不管是什么領(lǐng)域，進(jìn)口與國(guó)產(chǎn)的競(jìng)爭(zhēng)一直都是個(gè)熱門(mén)的話題，在摩托車(chē)領(lǐng)域自然也不例外，但是不得不承認(rèn)，國(guó)產(chǎn)的摩托車(chē)在質(zhì)量上確實(shí)要差了進(jìn)口摩托車(chē)一籌，但也并不是說(shuō)國(guó)產(chǎn)車(chē)?yán)锞蜎](méi)有好車(chē)了，今天筆者就來(lái)為大家介紹一款性?xún)r(jià)比超高的國(guó)產(chǎn)摩托車(chē)，它就是春風(fēng)450SR。

春風(fēng)作為國(guó)內(nèi)四大摩托車(chē)廠商之一，旗下的春風(fēng)450SR自上市以來(lái)就一直受到許多關(guān)注，這主要?dú)w功于其強(qiáng)大的動(dòng)力以及實(shí)惠的價(jià)位，今天就讓筆者來(lái)帶大家深入了解下這款春風(fēng)450SR,來(lái)看看它到底是徒有虛名還是名副其實(shí)。

春風(fēng)450SR在設(shè)計(jì)上充滿(mǎn)了時(shí)尚感和運(yùn)動(dòng)感，可以說(shuō)它是一款擁有獨(dú)特設(shè)計(jì)語(yǔ)言的國(guó)產(chǎn)摩托車(chē)，光是這一點(diǎn)就讓它在一眾國(guó)產(chǎn)品牌中脫穎而出。

春風(fēng)450SR在外觀造型上保持了SR-C21概念車(chē)的設(shè)計(jì)，它整體以流線型設(shè)計(jì)為主，并在此之上融合了多種時(shí)尚元素，巨大的定風(fēng)翼成為了它顯著的特點(diǎn)。車(chē)頭兩側(cè)的定風(fēng)翼在120km/h下可提供2KG的下壓力，配合上流水大燈和呼吸尾燈，在實(shí)用性和觀賞性這方面可以說(shuō)是兩頭兼顧。

春風(fēng)450SR的整體造型是緊湊且富有張力的，車(chē)身充滿(mǎn)了速度感和力量感，這種造型設(shè)計(jì)將摩托車(chē)的獨(dú)特魅力展現(xiàn)得淋漓盡致。就筆者個(gè)人感覺(jué)來(lái)說(shuō)，春風(fēng)450SR的外觀造型在國(guó)產(chǎn)車(chē)中完全擔(dān)當(dāng)?shù)闷痦斄褐鎸?duì)合資車(chē)也是不落下風(fēng)的。

為了滿(mǎn)足不同身形用戶(hù)的需求，春風(fēng)450SR準(zhǔn)備了三種座高，分別為795mm的標(biāo)準(zhǔn)座高和可供選擇的785mm/815mm座高。因?yàn)榇猴L(fēng)450SR這輛車(chē)的騎行三角是較偏向于戰(zhàn)斗且更具跑格，所以騎久了可能會(huì)感覺(jué)到疲憊，這一點(diǎn)需要注意。

在動(dòng)力上春風(fēng)450SR也是沒(méi)有絲毫馬虎，該車(chē)搭載的是一具采用270°曲軸夾角設(shè)計(jì)的并列雙缸449.5cc水冷發(fā)動(dòng)機(jī)。該發(fā)動(dòng)機(jī)采用了鋁鎂合金鋼頭、全鋁陶瓷涂層缸體、鍛造活塞等先進(jìn)技術(shù)，壓縮比為11.5：1，排量為445cc，最大功率為37kW/9500rpm，最大扭矩為39N·m/7600rpm。這樣的動(dòng)力表現(xiàn)在同級(jí)車(chē)中也是屬于佼佼者，絕對(duì)可以讓用戶(hù)滿(mǎn)意。

在底盤(pán)方面，該車(chē)采用了高強(qiáng)度合金鋼分體式車(chē)架，配上鈑金沖壓焊接成型后搖臂。懸掛系統(tǒng)采用Φ37倒置液壓阻尼式減震前懸掛和中置減震后懸掛，從而造就了良好的支撐性和操控性。

春風(fēng)450SR采用了前110/70后150/60的輪轂組合，再搭配上專(zhuān)門(mén)為450SR準(zhǔn)備的高性能半熱熔輪胎，在抓地力上獲得了極大的提升。其在彎道穩(wěn)定性以及升溫速度上都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，可以充分滿(mǎn)足用戶(hù)的駕駛需求。

春風(fēng)450SR最令人意外的就是它的價(jià)格了，32580元的售價(jià)實(shí)在是太良心了，光是這一點(diǎn)就可以讓它吸引到不少用戶(hù)。對(duì)于國(guó)產(chǎn)車(chē)來(lái)說(shuō)，高性?xún)r(jià)比就是最大的武器，這也是國(guó)產(chǎn)車(chē)面對(duì)進(jìn)口車(chē)的反擊機(jī)會(huì)，春風(fēng)450SR在價(jià)格上的優(yōu)勢(shì)足以過(guò)濾掉許多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

綜合來(lái)說(shuō)，春風(fēng)450SR的定位是一款偏重于玩樂(lè)屬性的仿賽，它在實(shí)用性、觀賞性以及性能上都有著出色的表現(xiàn)，對(duì)于注重動(dòng)力性能的用戶(hù)來(lái)說(shuō)絕對(duì)是一款值得選擇的摩托車(chē)，非常符合當(dāng)下年輕人的喜好，但說(shuō)實(shí)話并不適合剛剛接觸摩托車(chē)的新手，所以新人要入手這款車(chē)的話還需謹(jǐn)慎的考慮下。