最滿意的就是車(chē)輛的空間真的很大，坐進(jìn)去五個(gè)成年人一點(diǎn)不覺(jué)得擁擠，然后就是減震系統(tǒng)，過(guò)一些小坑小洼路段跟走平路沒(méi)什么區(qū)別，后排不會(huì)覺(jué)得很晃動(dòng)，而且起步提速的時(shí)候不會(huì)有頓挫感，外觀看起來(lái)非常霸氣，底盤(pán)也足夠高，最最最最滿意的點(diǎn)是省油，兩噸多的車(chē)百公里四個(gè)油真的很不錯(cuò)。
最不滿意的點(diǎn)就是這款車(chē)提速太肉，如果能在動(dòng)力方面再加強(qiáng)一點(diǎn)，就更好了
空間很足夠，平時(shí)坐兩三五個(gè)人不會(huì)覺(jué)得擁擠。乘坐空間：我身高一米八三，體重80公斤，坐進(jìn)去一點(diǎn)很舒服，頭部，腿部空間都很充足。☆空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn)：扶手箱設(shè)計(jì)的很巧妙，話筒充電的位置不占用儲(chǔ)存空間，而且扶手箱儲(chǔ)物空間很充足
駕駛感受：駕駛感受總體來(lái)說(shuō)還算不錯(cuò)，只是提速比較慢。但是剎車(chē)很穩(wěn)。方向盤(pán)輕重：方向盤(pán)設(shè)計(jì)的很好是一個(gè)電子助力的轉(zhuǎn)向，速度越低方向越輕，速度越高方向越重，而且轉(zhuǎn)向助力模式可以自己調(diào)節(jié)彎路/并線穩(wěn)定性：這個(gè)車(chē)過(guò)彎道很穩(wěn)，不會(huì)發(fā)生車(chē)身側(cè)傾的情況，因?yàn)檐?chē)重，而且重心都在底盤(pán)。
我主要用車(chē)地區(qū)在焦作市，平時(shí)代步都是純電為主，偶爾不想充電就用混動(dòng)，冬季離不開(kāi)空調(diào)，冬季的評(píng)論電耗是14.7kw·h/100km評(píng)論油耗4.6L/100km續(xù)航非常給力，跑了600多公里沒(méi)加過(guò)油，只是剛提車(chē)的時(shí)候加滿了
我買(mǎi)的是蒼煙色，這個(gè)顏色非常耐臟，前臉也很好看，非常大氣，車(chē)尾是中國(guó)結(jié)的設(shè)計(jì)，非常有辨識(shí)度。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)的總體來(lái)說(shuō)還算滿意，顏色的搭配，還有布局，非常不錯(cuò)，唯一美中不足的是不喜歡這個(gè)門(mén)把手，不是很適應(yīng)，開(kāi)關(guān)車(chē)門(mén)非常的不方便。
性?xún)r(jià)比拉滿，買(mǎi)車(chē)的時(shí)候送了我腳墊，以及全車(chē)的太陽(yáng)膜，還送了一些精美的小禮品，加上這個(gè)車(chē)油耗低，使用成本低，可以支持純電模式。