有外媒首次曝光了全新英菲尼迪QX80的假想圖，作為英菲尼迪定位最高的SUV，在北美市場也擁有不小的熱度。不過現(xiàn)款車型雖然已經(jīng)更新到2023年款，但骨子里和10年前的車型差別并不大，也到了需要進行改款的時候。

回到假想圖本身，基于測試車諜照進行繪制，不得不說抓到了英菲尼迪新車的設(shè)計思路，大尺寸的中網(wǎng)顯得氣勢十足，大燈使用了分體式的設(shè)計，原本大燈的位置被LED日間行車燈取代，更纖細的燈具有助于提升科技感。除了家族式的中網(wǎng)得到保留外，下半部分經(jīng)過了較大幅度的改造，進氣格柵經(jīng)過進一步增大，形成一個“笑臉”的圖案。

側(cè)后方視覺整體與現(xiàn)款一致，隱藏式門把手的加入并不奇怪，讓車體看上去沒有那么老氣。尾燈也跟上潮流使用了貫穿式設(shè)計，燈組的布局顯然借鑒了新的QX60，保險杠的設(shè)計也更厚重，以此量產(chǎn)也并不算難看。

機械方面的變動或許比想象中大，現(xiàn)款車型只提供5.6L V8發(fā)動機一種動力總成，顯然難以面對日漸嚴格的排放法規(guī)，傳聞中將會提供一副全新的V6渦輪增壓發(fā)動機，不過消息并沒有得到證實。

小結(jié)

英菲尼迪QX80作為一款針對北美市場的全尺寸SUV，意外地在國內(nèi)也有過輝煌的時刻，雖然最初進入到國內(nèi)的價格接近160萬，但憑借較為霸氣的設(shè)計，豪華的內(nèi)飾風格，加上在當時還算不錯的機械表現(xiàn)，在國內(nèi)也擁有不錯的銷量。不過隨著市場的變化，這款車的競爭力顯得后勁不足，哪怕價格降低到百萬出頭后，依舊不敵豐田的同級別車型，曾經(jīng)和蘭德酷路澤爭鋒的年代一去不復(fù)返。

新車能否進入國內(nèi)還不好說，不過如果排放能達標，或許也能以平行進口車的身份引進。2023款的車型其實也有不少存量，報價也在120-140萬元左右，對于一款大排量的豪華SUV來說，這個價格還算可以接受，不過既然能接受大排量，考慮到便宜不少的日產(chǎn)Armada，QX80的吸引力并不算強。如果能換裝排量更小的渦輪增壓V6，以合適的價格卷土重來，也并非完全沒有競爭力。