新408,48項(xiàng)全系標(biāo)配,僅10.57萬元起
線上直播的發(fā)布會(huì)看多了,人會(huì)變得麻木。新產(chǎn)品、措辭都滿是同質(zhì)化:刷新標(biāo)桿、科技感拉滿、配置天花板……感覺每一款車都是神車,宇宙已經(jīng)裝不下了。
老婆(公)都是別人的好,孩子都是自己的好,每個(gè)車企發(fā)布的新車都要鼓吹一番,適當(dāng)?shù)拇祰u才有成功的機(jī)會(huì)。
然鵝,線上看直播,看得到摸不到,新車價(jià)值難免被質(zhì)疑。除非,它有一個(gè)特別閃亮的價(jià)格——就有了足夠的競(jìng)爭(zhēng)力;那種耀眼,讓吃瓜觀眾瞬間眼前一亮。因?yàn)橘I車這個(gè)事兒,Z終還是要看價(jià)格,世上好車千千萬,關(guān)鍵它是不是符合你預(yù)算的那一款。
東風(fēng)標(biāo)致新408預(yù)售,價(jià)格分別為10.57、11.47、12.17萬元,誠意十足。滿屏的彈幕全是“給力、看這個(gè)價(jià)格有戲、性價(jià)比超高、這個(gè)配置這個(gè)價(jià)格,東風(fēng)標(biāo)致這次夠誠意……”
甚至還有人直接吐槽:“這么優(yōu)惠的價(jià)格,是逼我現(xiàn)在就訂啊”!——看來他還是心有不甘,貨比三家,總沒壞處。
人們都知道法系車目前在中國(guó)市場(chǎng)處境艱難,這一次憑借新408,卷出了天際,東風(fēng)標(biāo)致也是拼盡了全力。
“新408,48項(xiàng)主流配置均是全系標(biāo)配,是不是很好記?”東風(fēng)標(biāo)致總經(jīng)理羅明坦言新車的配置高。圓桌派的另外三位嘉賓是前快男選手蘇醒、王錚亮、張遠(yuǎn)。他們還為羅明送上了“羅獅粉”的昵稱,為了新車,BOSS也是豁出去了,叫什么都行。不過,7月27日預(yù)售夜,屏幕內(nèi)外都是“獅粉”,這倒是真的。
直接上干貨,這48項(xiàng)全系標(biāo)配是:4750/1820/1488mm的同級(jí)Z大車身尺寸、2730mm的超長(zhǎng)軸距、前后LED大燈和日行燈、17寸鋁合金輪轂、十色可選、1.6T+愛信6AT黃金動(dòng)力組合、大師級(jí)底盤調(diào)教、12寸液晶組合儀表+10英寸智能高清觸控屏、i-Cockpit 唯我座艙、Blue-i 3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、智能語音識(shí)別(可控制多媒體、電話、空調(diào))、 手機(jī)映射和藍(lán)牙……
看臉的時(shí)代,新408的車身顏色多達(dá)10種,其中4種是珠光漆配色、6種是官方改色車膜。這在新車中是不多見的,可滿足消費(fèi)者不同的個(gè)性偏好。
世人皆知標(biāo)致曾是WRC常客、冠軍的壟斷者,歌手蘇醒也知道。他說,在參加綜藝節(jié)目時(shí)真真切切地開過標(biāo)致車,“底盤那個(gè)穩(wěn)啊?!?/p>
新408繼承了標(biāo)致品牌的大師級(jí)底盤調(diào)教,同時(shí)適應(yīng)中國(guó)路況,讓操控感融入日常場(chǎng)景,無論是顛簸,還是堵車,都可以感受到駕乘的舒適性。它是更適合中國(guó)人開的一款法系血統(tǒng)的轎車。
張遠(yuǎn)說,東風(fēng)標(biāo)致新408實(shí)車比圖片好看,就像他本人一樣,真人比照片好看。
全系標(biāo)配的1.6T+愛信6AT黃金動(dòng)力組合無須多說,成熟、穩(wěn)定、可靠,換擋平順。同級(jí)別的大眾,多是1.2T和1.4T,1.6T在合資品牌A級(jí)車中可以是“橫著走”了。
中國(guó)人Z喜歡大空間,新408也安排上了。同級(jí)Z大車身和2.73米的超長(zhǎng)軸距,身高188cm的女足選手趙麗娜坐在車內(nèi)可以自由伸展大長(zhǎng)腿,普通消費(fèi)者更是完全沒有問題。
Z后還是說說價(jià)格,新408狠起來連自己都打。搭載1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)的老款408定價(jià)是11.97-12.97萬元,1.6T車型定價(jià)是13.97-15.97萬元,新款408比老款1.2T還要便宜,并且新增了很多配置,高價(jià)值一目了然。如果跟同級(jí)別的大眾等合資轎車相比,這一價(jià)格也充滿了誠意。
5年流量免費(fèi)、首付低至20%、免息,Z低兩萬多塊錢就可以買到手。年輕人買新408幾乎不用擔(dān)心荷包問題。
“新408重塑A級(jí)家轎市場(chǎng)新標(biāo)桿”,單看產(chǎn)品力,此言不虛。不過,話說回來,在新能源車甚囂塵上的今天,腹背受敵的法系燃油車想破局,或許只能選擇做一棵“卷心菜。
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