快科技4月13日消息，作為5G通信的領(lǐng)導(dǎo)者，華為卻因?yàn)楸幻绹?guó)制裁而無(wú)法使用5G，這樣的情況已持續(xù)許久，正如余承東所言，確實(shí)是個(gè)笑話。

不過(guò)事情似乎正在悄然發(fā)生轉(zhuǎn)變，4月13日，在余承東發(fā)布的AITO問(wèn)界M5智駕版的預(yù)熱視頻里，有眼尖的網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)，這臺(tái)車的車機(jī)界面上發(fā)生了一些細(xì)微的變化，右上角竟然顯示了5G的信號(hào)圖標(biāo)，這說(shuō)明新車支持5G通信了，而現(xiàn)款，無(wú)論是M5還是M7，均只支持4G網(wǎng)絡(luò)。

M5智駕版車機(jī)界面

眾所周知，現(xiàn)款問(wèn)界車機(jī)全系均搭載了麒麟990A車機(jī)芯片，雖然制程和算力都比較一般，不過(guò)和鴻蒙智能座艙搭配使用，卻力壓其他車企，也就頭部造車新勢(shì)力在流暢度和易用性方面能和它比擬，但在互通互聯(lián)方面還是差點(diǎn)意思。

現(xiàn)款M5車機(jī)

假如此次5G真的回歸，那么就意味著問(wèn)界M5智駕版的座艙芯片或?qū)⒌玫礁?，其?shí)也對(duì)，搭載了華為高階輔助駕駛系統(tǒng)，無(wú)論是車機(jī)還是儀表盤勢(shì)必需要更強(qiáng)算力的座艙芯片進(jìn)行支持，才能實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)渲染、建模等需求。

但需要指出的是，目前華為官方并未就AITO問(wèn)界M5智駕版車機(jī)顯示5G圖標(biāo)一事進(jìn)行說(shuō)明，更多信息還是留待4月17日該車上市發(fā)布當(dāng)天再做揭曉。

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