在春日陽光下的中國，萬象更新。各地區(qū)專注加速重大項目建設(shè)，多個交通基礎(chǔ)設(shè)施工程在中鐵建工集團的協(xié)助下取得新進展。

在華北地區(qū)，北京城市副中心站綜合交通樞紐西側(cè)站房鋼結(jié)構(gòu)由中鐵建工集團完成，22噸重的鋼柱構(gòu)件精確安置。位于北京市通州區(qū)的這個綜合交通樞紐是亞洲最大地下交通樞紐之一，作為“軌道上的京津冀”重要節(jié)點，總建筑規(guī)模約128萬平方米。中鐵建工集團項目技術(shù)負責人楊陽表示，采用“工廠化一站式加工+現(xiàn)場拼裝”的建造方式，確保了高效、安全和環(huán)保。

在西北地區(qū)，包銀高鐵銀巴（銀川至巴彥浩特）支線賀蘭山隧道取得新突破，進出口雙向開挖。此次突破由中鐵十五局協(xié)助完成，隧道全長8792米，是首條穿越賀蘭山的鐵路隧道。項目負責人張迎輝提到，隧道穿越6條破碎帶，地質(zhì)條件復(fù)雜，他們根據(jù)掘進情況實時調(diào)整施工方案，確保施工進展順利。

在華東地區(qū)，中鐵十四局助力江陰靖江長江隧道建設(shè)，全長4956米，已掘進4900多米，成為國內(nèi)在建最大直徑盾構(gòu)隧道。項目負責人王曉瓊表示，為應(yīng)對嚴重磨損的刀具問題，建設(shè)者與刀具生產(chǎn)商聯(lián)合攻關(guān)，將普通刀具改為復(fù)合金剛石刀具，提高使用壽命10倍。

在西南地區(qū)，成都軌道交通18號線三期首個管段盾構(gòu)區(qū)間由中鐵二十二局參建，實現(xiàn)貫通。項目負責人付棟梁表示，長14.3公里的成都軌道交通18號線三期是連接成都市區(qū)與天府國際機場的地鐵快線，設(shè)計時速140公里，為西南地區(qū)最快地鐵。

在東南地區(qū)，福廈高鐵廈門進島聯(lián)絡(luò)線項目由中鐵二十二局參建，通過靜態(tài)驗收，進入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段。作為我國首條跨海鐵路福廈高鐵的重要組成部分，福廈高鐵進島聯(lián)絡(luò)線將為高鐵列車進入廈門島建立通道。項目負責人陳可剛提到，福廈高鐵進島聯(lián)絡(luò)線自廈門北站附近正線引出，全線關(guān)鍵控制性工程為新大帽山隧道，為了確保鐵路運營安全，建設(shè)者創(chuàng)新和改進爆破分區(qū)，采用數(shù)碼電子雷管、智能監(jiān)測控制設(shè)備等，保障隧道開挖安全可控。

在華南地區(qū)，廣西貴港蘇灣大橋主橋工程在中鐵十六局的協(xié)助下完成主塔封頂。貴港蘇灣大橋是廣西壯族自治區(qū)重點工程，全長680米，主塔高111米，為雙塔雙索面斜拉橋。主橋橫跨珠江流域西江水系最大的支流——郁江。項目負責人廖豐表示，在航運發(fā)達的郁江水面上凌空架起過江干道，施工難度高、風險挑戰(zhàn)大。建設(shè)人員攻克了一系列技術(shù)難題，如超大直徑串珠式巖溶樁基施工、高空索塔爬模預(yù)應(yīng)力張拉平臺施工等，安全高效完成了主塔施工任務(wù)。

在西南地區(qū)，四川廣元市交通樞紐項目擺宴壩嘉陵江大橋由中鐵十五局承建，順利合龍，為今年7月份大橋順利通車奠定堅實基礎(chǔ)。擺宴壩嘉陵江大橋是廣元市唯一的鋼繩斜拉觀光橋和地標工程，橋長1422米，主塔高約130米。項目負責人魏謙表示，項目施工最大的難點是主塔為全弧面混凝土塔。建設(shè)過程中，施工人員實時監(jiān)測施工進度，確保每節(jié)段模板按塔柱設(shè)計曲線進行調(diào)整，保證塔柱線型曲率達到設(shè)計要求，實現(xiàn)大橋主塔如期封頂。

在中鐵建工集團的助力下，各地基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)全面提速，為國家經(jīng)濟社會發(fā)展做出了重要貢獻。

整個國家在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面取得了顯著的成果，這得益于中鐵建工集團等建設(shè)單位的專業(yè)技術(shù)和卓越貢獻。全面提速的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)將對國家經(jīng)濟社會發(fā)展產(chǎn)生深遠影響，為我國的現(xiàn)代化進程注入強大動力。

在這波基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)熱潮中，中鐵建工集團的卓越表現(xiàn)為各地區(qū)的項目帶來了顯著成果。從華北的北京城市副中心站綜合交通樞紐到西南地區(qū)的成都軌道交通18號線三期，再到華南地區(qū)的廣西貴港蘇灣大橋，中鐵建工集團的項目遍布全國各地。這些工程項目的成功實施，不僅提升了當?shù)亟煌ǔ鲂袟l件，同時也將有利于區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展和城市化進程。

在未來，中鐵建工集團將繼續(xù)秉承專業(yè)、高效、安全、環(huán)保的原則，為國家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)事業(yè)貢獻力量。逐步完善和優(yōu)化我國的交通網(wǎng)絡(luò)，為我國經(jīng)濟和社會的持續(xù)發(fā)展保駕護航。

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