今年第一季度，新能源汽車、鋰電池和太陽能電池三大產(chǎn)業(yè)的出口額表現(xiàn)強(qiáng)勁，總額達(dá)2646.9億元，同比增長66.9%，提升了整體出口增速2個(gè)百分點(diǎn)。

在這三大產(chǎn)業(yè)中，新能源汽車的出口增速位居首位。第一季度，電動載人汽車出口647.5億元，同比增長122.3%，中國汽車出口份額中所占比例上升5.1個(gè)百分點(diǎn)，達(dá)到43.9%。作為新能源汽車的主要?jiǎng)恿碓?，鋰電池同樣表現(xiàn)強(qiáng)勁，數(shù)據(jù)顯示，第一季度我國鋰電池出口總額達(dá)1097.9億元，同比增長94.3%。

“作為新的增長動力，這三大產(chǎn)業(yè)展現(xiàn)了中國出口質(zhì)量的有效提升和數(shù)量的合理增長，為全球綠色低碳轉(zhuǎn)型做出了積極貢獻(xiàn)?！焙ｊP(guān)總署新聞發(fā)言人、統(tǒng)計(jì)分析司司長呂大良表示。

新能源汽車出口繁榮，行業(yè)前景持續(xù)看好

近年來，受多重因素影響，國內(nèi)汽車市場競爭日益激烈。在這背景下，部分汽車企業(yè)選擇跳出“內(nèi)卷”，布局更廣闊的海外市場。中國在新能源領(lǐng)域的國際競爭力不斷提升，世界對“中國制造”的認(rèn)可度日益增強(qiáng)。

海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2022年中國汽車出口量達(dá)311萬輛，首次超過德國成為第二大汽車出口國，創(chuàng)歷史新高。其中，我國新能源汽車出口67.9萬輛，同比增長1.2倍，約占全球新能源汽車銷售總量的63%，穩(wěn)居世界第一。

從出口均價(jià)來看，根據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)，我國純電動乘用車出口均價(jià)已從2018年的0.08萬美元/輛上升至2022年的2.12萬美元/輛。由于中國自主新能源汽車品牌技術(shù)和產(chǎn)品性能的提升，我國純電動汽車出口均價(jià)大幅上升，極大地推動了中國汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。

2023年，新能源汽車出口繼續(xù)保持強(qiáng)勁增長態(tài)勢。中汽協(xié)最新數(shù)據(jù)顯示，今年3月份，中國新能源汽車出口7.8萬輛，同比增長103.6%，進(jìn)一步鞏固了我國在新能源汽車領(lǐng)域的全球領(lǐng)先地位。

鋰電池、太陽能電池出口強(qiáng)勁，助力綠色能源發(fā)展

除新能源汽車外，鋰電池和太陽能電池的出口也表現(xiàn)強(qiáng)勁。作為新能源汽車的關(guān)鍵組成部分，鋰電池的出口增長明顯。海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，第一季度我國鋰電池出口1097.9億元，同比增長94.3%。

我國鋰電池在全球市場的占有率不斷提高，尤其在歐洲市場表現(xiàn)突出。據(jù)歐洲統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)，2022年我國鋰電池在歐洲市場占有率達(dá)到45%，已經(jīng)超過韓國和日本。

此外，太陽能電池作為另一綠色能源領(lǐng)域的佼佼者，出口額也呈現(xiàn)穩(wěn)步上升趨勢。第一季度我國太陽能電池出口總額為901.5億元，同比增長45.9%。隨著全球?qū)稍偕茉葱枨蟮脑黾樱袊柲茈姵禺a(chǎn)業(yè)未來發(fā)展前景廣闊。

總結(jié)：

新能源汽車、鋰電池和太陽能電池出口表現(xiàn)強(qiáng)勁，進(jìn)一步展示了中國在全球綠色能源領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。這三大產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，不僅有助于推動中國經(jīng)濟(jì)的高質(zhì)量發(fā)展，還為全球綠色低碳轉(zhuǎn)型做出了積極貢獻(xiàn)。隨著全球能源結(jié)構(gòu)的調(diào)整和綠色發(fā)展趨勢的加強(qiáng)，中國將繼續(xù)扮演重要角色，助力全球?qū)崿F(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

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