“4”向新篇章，極星的“中國(guó)元年”來了

近年來，電車替代油車的趨勢(shì)在全球市場(chǎng)加速蔓延。2022年，全球新能源汽車銷量首次突破1000萬輛。而中國(guó)市場(chǎng)目前正在引領(lǐng)汽車“新四化”轉(zhuǎn)型，去年新能源汽車銷量近689萬輛，占全球新能源市場(chǎng)的比重超6成。

基于龐大的市場(chǎng)潛力，不論是造車新勢(shì)力，還是傳統(tǒng)車企，都希望在這場(chǎng)汽車百年變革中搶占先機(jī)。隨著玩家的不斷涌入，競(jìng)爭(zhēng)持續(xù)白熱化，新能源汽車開始逐步同質(zhì)化，并開啟了“價(jià)格戰(zhàn)”。

但隨著消費(fèi)的不斷升級(jí)，豪華電動(dòng)車目前還是一個(gè)相對(duì)的藍(lán)海市場(chǎng)。有數(shù)據(jù)顯示，高端純電動(dòng)車市場(chǎng)預(yù)計(jì)將從2020年的140萬輛增長(zhǎng)到2025年的490萬輛，年均復(fù)合增長(zhǎng)率約為29%。

而由沃爾沃和吉利集團(tuán)共同打造的極星汽車正是面向這個(gè)藍(lán)海市場(chǎng)而來?！拔覀冋J(rèn)為電動(dòng)車的革命是自下而上的，最終我們的成本和使用感都會(huì)趕超傳統(tǒng)豪華品牌，這是一種必然的趨勢(shì)?！苯眨瑯O星汽車中國(guó)總經(jīng)理馮旦在上海車展上接受媒體采訪時(shí)表示，而極星汽車憑借設(shè)計(jì)、操控、可持續(xù)的品牌基因，將成為豪華純電市場(chǎng)中獨(dú)一無二的一顆“星”。

在本次的上海車展上，極星還全球首發(fā)了新車型極星4。與以往任何一款新車都不同，極星4完全是針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)本土所開發(fā)的，這預(yù)示著極星的“中國(guó)元年”已經(jīng)來了……

豪華電動(dòng)車群雄逐鹿極星如何脫穎而出？

作為藍(lán)海市場(chǎng)的豪華電動(dòng)賽道目前已經(jīng)引來群雄逐鹿。

造車新勢(shì)力選擇率先切入該賽道，然后隨著中國(guó)傳統(tǒng)自主品牌的崛起，產(chǎn)品向上、品牌向上也成為了其使命，紛紛推出豪華電動(dòng)品牌；另外，傳統(tǒng)的豪華品牌也在加速向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，這也將成為該賽道不可忽視的一股力量。

這些品牌或通過堆料來提高消費(fèi)者為高價(jià)汽車產(chǎn)品買單的意愿，或通過不斷強(qiáng)化差異化的品牌標(biāo)簽來?yè)屨继囟?xì)分市場(chǎng)，有主打科技的、生活方式的、家庭的、智能化的、駕乘體驗(yàn)的、操控的……

豪華汽車往往能直接代表消費(fèi)者的一種生活理念，這不是簡(jiǎn)單堆料或打標(biāo)簽就能完成的品牌打造，而是一項(xiàng)系統(tǒng)化工程。極星汽車是以設(shè)計(jì)驅(qū)動(dòng)的豪華電動(dòng)品牌。馮旦表示，“我們的核心是設(shè)計(jì)驅(qū)動(dòng)，而且我們的設(shè)計(jì)驅(qū)動(dòng)不僅在于造型，還在于操控、可持續(xù)、服務(wù)理念等各個(gè)方面。”

極星汽車的CEO托馬斯·英格拉特（Thomas Ingenlath）是設(shè)計(jì)師出身，設(shè)計(jì)過很多成功的車型，他對(duì)極星設(shè)計(jì)的極致追求是毋庸置疑的。不只是托馬斯·英格拉特，極星還匯聚了很多對(duì)設(shè)計(jì)有著近乎苛刻的人才，其中就包括極星全球設(shè)計(jì)總監(jiān)Maximilian Missoni，他認(rèn)為，極星對(duì)“純粹”和“極致”的堅(jiān)持，這是一種寶貴的品牌特質(zhì)，當(dāng)下的時(shí)尚行業(yè)和科技行業(yè)都做到了純粹的設(shè)計(jì)語言，像蘋果的Apple Watch就是很好的例子，在非常簡(jiǎn)單的工業(yè)設(shè)計(jì)中蘊(yùn)含了復(fù)雜的先進(jìn)功能。

除設(shè)計(jì)外，馮旦認(rèn)為，操控和可持續(xù)也是構(gòu)成極星品牌獨(dú)特性的不可或缺的部分。

操控更是出身于賽道的極星汽車的基因。極星汽車的前身是瑞典的Flash Engineering車隊(duì)，后更名為Polestar Racing，成為沃爾沃官方車隊(duì)與高性能品牌。2017年，沃爾沃和吉利集團(tuán)將極星共同打造成一個(gè)獨(dú)立的豪華純電高性能汽車品牌。

可持續(xù)也是極星汽車的核心基因。汽車的能源從燃油變?yōu)殡姡⒉荒苓_(dá)到真正的綠色可持續(xù)，從內(nèi)飾用料的選擇，到工廠的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)以及終端的運(yùn)營(yíng)，汽車達(dá)到零碳排放需要考量的是一個(gè)完整的汽車產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)。而極星品牌從上到下把可持續(xù)作為運(yùn)營(yíng)之本，在初期的設(shè)計(jì)階段，就把可持續(xù)性考慮周全。

“我們目前的在售車型，座位上都會(huì)標(biāo)注出來碳排放的數(shù)字，極星3的標(biāo)志數(shù)字是24噸。從24噸開始，我們后續(xù)每年都會(huì)有減排計(jì)劃，最后的目標(biāo)就是零碳排放?？沙掷m(xù)需要長(zhǎng)期的耕耘，而且它需要符合社會(huì)的發(fā)展趨勢(shì)，這需要一個(gè)過程，我們會(huì)堅(jiān)持做這樣的事情?！瘪T旦如是說。

今年，極星汽車提出了全新的品牌主張，即“Pure Luxury——愈自然，于純境”。而作為上述品牌理念設(shè)計(jì)下的首款車型，今年3月，極星3正式發(fā)布，該車集純粹設(shè)計(jì)、高性能駕控體驗(yàn)、前衛(wèi)的可持續(xù)環(huán)保理念和先鋒科技于一身，淋漓盡致地詮釋了極星“Pure Luxury”的品牌內(nèi)涵，重新定義了電氣化時(shí)代的SUV。

極星汽車獨(dú)特的美學(xué)設(shè)計(jì)、對(duì)性能的追求、自帶的環(huán)?；颉ⅰ耙匀藶楸尽钡目萍?、對(duì)人文的關(guān)懷等的鮮明品牌主張，都讓極星成功在群雄逐鹿的豪華純電賽道中脫穎而出。

極星4全球首發(fā)“中國(guó)元年”已開啟

在正在舉行的2023上海車展上，由8萬支紅色郁金香裝飾而成的極星汽車展臺(tái)成為了絕對(duì)的“網(wǎng)紅”展臺(tái)。在這一片花海之中，純電高性能轎跑SUV極星4迎來了全球首發(fā)亮相，一同亮相的還有極星3。

作為以設(shè)計(jì)驅(qū)動(dòng)的純電汽車品牌，極星4首次將極星Precept概念車的關(guān)鍵元素變成了現(xiàn)實(shí)，采用了與以往有著本質(zhì)不同的轎跑SUV設(shè)計(jì)手法——不僅僅是簡(jiǎn)單地為傳統(tǒng)造型的SUV加上溜背車頂，而是完全重新打造車頂曲線。這讓極星4在兼顧轎跑車美觀造型的同時(shí)，也可以給后排乘客打造一個(gè)極佳的奢華舒適體驗(yàn)。

據(jù)悉，新車售價(jià)為34.98萬元至53.38萬元，在CLTC工況下可實(shí)現(xiàn)最長(zhǎng)709公里的續(xù)航，即日起接受預(yù)定，今年年底開始交付。

極星在歐美市場(chǎng)既有銷量也有知名度，但在中國(guó)市場(chǎng)聲量相對(duì)較差。與以往的3款車型不同，極星4是一款中國(guó)本土化極高的車型，也是加速布局中國(guó)市場(chǎng)的象征。

馮旦在車展期間接受媒體采訪時(shí)表示，“極星4充分利用了國(guó)內(nèi)的平臺(tái)資源和所有的研發(fā)技術(shù)，雖然車型整體設(shè)計(jì)跟底盤調(diào)教是在瑞典總部，但是這輛車完全針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)本土開發(fā)。該車最大的亮點(diǎn)我認(rèn)為就是車機(jī)系統(tǒng)，也就是智能座艙，除了硬件到位之外，我們的UI、UX設(shè)計(jì)和交互都會(huì)讓人感到美觀和愉悅，因?yàn)槲覀兊暮诵氖窃O(shè)計(jì)驅(qū)動(dòng)，并且這套系統(tǒng)是我們完全針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)開發(fā)的?！?/p>

今年將是極星品牌的“中國(guó)元年”。從今年開始，極星汽車產(chǎn)品投放進(jìn)入發(fā)力期，據(jù)悉，2023年~2026年，極星汽車將保持平均一年一輛的新車投放速度，以更加豐富完善的產(chǎn)品陣列，助力品牌進(jìn)入高速發(fā)展階段。超豪華純電SUV極星3已于今年3月國(guó)內(nèi)發(fā)布，年內(nèi)正式開啟交付；極星4在上海車展上首發(fā)，定位于純電高性能SUV；極星5是以概念車Precept為原型開發(fā)的量產(chǎn)4門GT純電動(dòng)轎跑車型，預(yù)計(jì)于2024年推出；極星6是品牌首款豪華純電敞篷超跑，預(yù)計(jì)于2026年上市。

馮旦指出，未來，極星汽車的價(jià)格段會(huì)往上到100萬級(jí)，往下會(huì)和剛發(fā)布的極星4差不多。

除了產(chǎn)品之外，極星汽車今年也將在品牌、營(yíng)銷、渠道網(wǎng)絡(luò)、售后服務(wù)等方面全面發(fā)力。2023年，極星汽車在中國(guó)零售網(wǎng)點(diǎn)增至80家，覆蓋全國(guó)主要一二線城市。另外，為了盡可能滿足中國(guó)消費(fèi)者的需要和目標(biāo)，極星汽車還組建中國(guó)R&D（研發(fā)和設(shè)計(jì)）中心。

售后服務(wù)質(zhì)量是評(píng)價(jià)一個(gè)豪華品牌的含金量的關(guān)鍵因素。在這方面，極星汽車也為中國(guó)極星車主量身打造尊享客戶權(quán)益——“比鄰星”專屬服務(wù)。每位極星車主就將擁有一位始終為之服務(wù)，結(jié)合了專職司機(jī)和私人助理職能的“星顧問”。極星完成1對(duì)1的私人專享服務(wù)，涵蓋為車主提供無憂用車、精致出行和品質(zhì)生活三大領(lǐng)域，覆蓋產(chǎn)品全生命周期的一站式超豪華服務(wù)。

中國(guó)市場(chǎng)是每個(gè)新能源汽車品牌必爭(zhēng)的“高地”。中國(guó)已經(jīng)連續(xù)8年位居全球新能源汽車產(chǎn)銷量第一名，去年中國(guó)新能源汽車銷量占全球總銷量的比重超6成?！爸袊?guó)元年”的開啟，對(duì)極星汽車而言，意味著新篇章的到來，也預(yù)示著公司未來更大的想象空間。

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