在許多人的印象里，摩托車騎行像旋風(fēng)一樣酷又颯。然而，據(jù)《法治日?qǐng)?bào)》統(tǒng)計(jì)，在短短半年內(nèi)，5名摩托車網(wǎng)紅騎手在駕駛摩托車時(shí)遭遇事故身亡，其中包括網(wǎng)友熟悉的安安和小嬌妻、馬若松、莊慕卿等。警方通報(bào)發(fā)現(xiàn)，這些遇難的騎手大多為00后，他們存在著不同程度的違規(guī)行為，如無證駕駛、超速駕駛、越線、逆行等，傷亡原因也多種多樣。他們有的是撞到了貨車，有的是車輛失控，人被甩出去后撞擊地面而亡。這些慘劇背后，是網(wǎng)紅騎手對(duì)于刺激和流量的追逐。網(wǎng)紅騎手并不是一個(gè)很小的群體，他們?cè)诙鄠€(gè)社交平臺(tái)上發(fā)布自己的高排量摩托車照片和視頻，尋求吸引更多的關(guān)注和曝光率。一些博主會(huì)穿著可愛精致，但裝備卻毫無防護(hù)功能；一些人在視頻中做出危險(xiǎn)的行為，如超速行駛、逆行等；還有一些人甚至騎乘與自己身形不匹配的重型摩托車，遵守交通規(guī)則的意識(shí)不夠強(qiáng)。這些行為雖然可以吸引流量，但卻危及了網(wǎng)紅騎手和他人的生命安全。網(wǎng)紅騎手追求刺激和流量的行為必須加以引導(dǎo)和規(guī)范。一方面，需要進(jìn)一步規(guī)劃摩托車的保有數(shù)量和規(guī)模，必要時(shí)可以暫停行駛證的發(fā)放。另一方面，要加強(qiáng)對(duì)摩托車及防護(hù)用品的制造、銷售監(jiān)管，對(duì)生產(chǎn)不合格的產(chǎn)品的企業(yè)要出臺(tái)嚴(yán)格的準(zhǔn)入和退出機(jī)制，對(duì)違法改裝的企業(yè)要加大處罰力度。此外，各大視頻社交平臺(tái)也應(yīng)當(dāng)承擔(dān)起社會(huì)責(zé)任，合理引導(dǎo)摩托車騎行的相關(guān)行為，對(duì)于一些危險(xiǎn)動(dòng)作，要加上風(fēng)險(xiǎn)提示、降低曝光量，對(duì)于違規(guī)行為，要及時(shí)下架、封禁相關(guān)賬號(hào)。家庭、學(xué)校都要加強(qiáng)對(duì)未成年人的安全意識(shí)教育，讓安全意識(shí)扎根在未成年人心中。

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