最近禾多科技有記憶泊車功能、高速導(dǎo)航輔助功能、L2.5駕駛輔助的軟硬件功能技術(shù)已經(jīng)投入使用到大規(guī)模生產(chǎn)的廣汽傳祺E9月、埃安HyperGT、傳祺影酷車型。禾多全資子公司和禾多科技是智創(chuàng)TOP園區(qū)內(nèi)的企業(yè)。而禾多科技作為禾多硬件集成和獨立開發(fā)模塊的主力軍，推動了智能駕駛體驗，集泊車的升級、軟硬、駕駛艙一體化，包含了廣闊的市場機會。

全棧功能軟件“行泊一體”

打造高品質(zhì)的自動駕駛體驗

禾多科技專注于駕駛和停車兩個應(yīng)用領(lǐng)域，在軟件停車一體的基礎(chǔ)上開發(fā)硬件產(chǎn)品，從而打造覆蓋自動駕駛場景的解決方案。是唯一一家與國內(nèi)大型汽車公司全方位合作的自主自動駕駛公司。在自動駕駛領(lǐng)域，禾多科技推出了高速公路，包括Lite駕駛輔助、Elite駕駛領(lǐng)航和Max自動駕駛。HoloParking自動泊車系統(tǒng)運行在城市場景，HoloParking在車輛端、場端、高精地圖終端不斷升級的體會“三端合一”。

禾多行泊一體的全棧功能軟件在結(jié)構(gòu)化路面、復(fù)雜的城市路況、最后一公里”場景中有亮眼的表演。行駛時，支持50m曲率曲線、路網(wǎng)轉(zhuǎn)換、長隧道行駛、施工區(qū)域、無保護路口交通智能跟車等關(guān)鍵場景、超車變道、禮讓行人和其他人行道設(shè)置。同時，基于汽車-云閉環(huán)數(shù)據(jù)采集和反饋，系統(tǒng)可以不斷學(xué)習(xí)和識別關(guān)鍵場景，提高對復(fù)雜場景的識別和判斷能力。

停車、出車時，車輛不受場地影響、光源等因素。在1000米的距離學(xué)習(xí)路徑、100條記憶路線、借助記憶停車功能，系統(tǒng)可以實現(xiàn)跨層信道的稀疏建模、弱光環(huán)境下的繪畫、動靜障礙物繞道、手機一鍵叫車等功能，從而增強“最后一公里”的智能駕駛體驗。

“軟硬一體”商品量產(chǎn)即將到來。

加快進入全場景無人駕駛進階

在專家泊位一體的基礎(chǔ)上，開發(fā)了自己的技術(shù)軟件和中間件，與國內(nèi)頭顯芯片廠商的地平線合作，開發(fā)了可實現(xiàn)應(yīng)急和基本輔助駕駛的迭代式HoloARK域控制器和HoloIFC前瞻智能攝像機，并獲得奇瑞、東風(fēng)等汽車廠商的定點已經(jīng)深化“軟硬一體化”自動駕駛創(chuàng)新大規(guī)模落地。

2020年，禾多科技與廣汽集團達成協(xié)議“產(chǎn)融聯(lián)合”創(chuàng)新合作關(guān)系，2022年實現(xiàn)NDA導(dǎo)航輔助功能，為廣汽傳祺盈庫提供先進的自動泊車技術(shù)。2023年，禾多科技繼續(xù)為廣汽集團提供“行泊一體化”系統(tǒng)研發(fā)支持和高速NDA、智能駕駛功能研發(fā)服務(wù)，如HPA智能泊車、城市試點援助等，支持多種新能源汽車的量產(chǎn)。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)是智創(chuàng)TOP的美好生活“4”X“特色產(chǎn)業(yè)之一。作為發(fā)展行業(yè)，智能創(chuàng)新TOP與城市車聯(lián)網(wǎng)協(xié)會、市互聯(lián)網(wǎng)協(xié)會、上海機動車檢測認證技術(shù)研究中心、上海智聯(lián)智能出行科技等優(yōu)質(zhì)行業(yè)資源建立了緊密合作，共同推動先進智能駕駛技術(shù)的研發(fā)、產(chǎn)品建設(shè)、產(chǎn)業(yè)化落地，抓住智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展機遇。

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