人工智能發(fā)展的“終點(diǎn)站”是產(chǎn)業(yè)應(yīng)用，從而促進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。這種應(yīng)用正在快速走進(jìn)生活的各個(gè)領(lǐng)域。

　　7月6日，在2023世界人工智能大會(huì)上，一架無人機(jī)頗為博人眼球。這架全球首發(fā)首展、可用于低空物流配送的新一代無人機(jī)，10分鐘內(nèi)可將五斤重物品配送給半徑五公里范圍內(nèi)的用戶。

　　憑借人工智能(AI)賦能，這架無人機(jī)不僅能輕松穿梭在城市，還可以在零下20℃、中雪、中雨等惡劣條件下實(shí)現(xiàn)安全飛行。

　　這只是我國(guó)AI產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一個(gè)縮影。不僅在大會(huì)上，在一些經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)城市的現(xiàn)實(shí)生活中AI技術(shù)的應(yīng)用場(chǎng)景也越來越多。

　　國(guó)際數(shù)據(jù)公司(IDC)與浪潮信息聯(lián)合發(fā)布的《2022-2023中國(guó)人工智能計(jì)算力發(fā)展評(píng)估報(bào)告》顯示，2022年，AI在各個(gè)行業(yè)的滲透度均有提升，應(yīng)用滲透度排名前五的行業(yè)依次為：互聯(lián)網(wǎng)、金融、政府、電信和制造。

　　總體來看，AI在各個(gè)行業(yè)的應(yīng)用程度都呈現(xiàn)不斷加深的趨勢(shì)，應(yīng)用場(chǎng)景也越來越廣泛，AI已經(jīng)成為企業(yè)尋求新的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)點(diǎn)、提升用戶體驗(yàn)、保持核心競(jìng)爭(zhēng)力的重要能力。

　　廣東省人工智能產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)聯(lián)席會(huì)長(zhǎng)、華南理工大學(xué)計(jì)算機(jī)學(xué)院院長(zhǎng)陳俊龍對(duì)新京智庫(kù)表示，AI技術(shù)的應(yīng)用場(chǎng)景可分為三類：一類是AI技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)對(duì)生產(chǎn)過程的智能監(jiān)測(cè)、優(yōu)化和控制，提高設(shè)備運(yùn)行效率和產(chǎn)品質(zhì)量，降低成本和資源消耗；再一類是AI技術(shù)可以賦能傳統(tǒng)產(chǎn)品和服務(wù)，增加新的功能和價(jià)值，滿足用戶的個(gè)性化和多樣化需求；還有一類是以AI技術(shù)可以為科學(xué)研究提供新的方法和工具，加速科學(xué)發(fā)現(xiàn)和技術(shù)突破，推動(dòng)新技術(shù)、新產(chǎn)品、新模式、新業(yè)態(tài)的不斷涌現(xiàn)。

　　湖北大學(xué)計(jì)算機(jī)與信息工程學(xué)院教授黃辰則認(rèn)為可分為兩類，一類是無人駕駛、機(jī)器人等需要硬件和軟件相結(jié)合的場(chǎng)景應(yīng)用；另一類是純軟件類應(yīng)用，主要是用于提高社會(huì)服務(wù)水平和能力的，如生成式人工智能(AIGC)的應(yīng)用。

　　那AI在不同城市的應(yīng)用所形成的產(chǎn)業(yè)(下稱“AI應(yīng)用產(chǎn)業(yè)”)發(fā)展如何？這些城市的AI應(yīng)用產(chǎn)業(yè)又有何特色？新京報(bào)新京智庫(kù)就這些問題進(jìn)行了分析研究。

　　城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新引擎

　　“人工智能成為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新引擎”。

　　這是國(guó)務(wù)院2017年8月印發(fā)的《新一代人工智能發(fā)展規(guī)劃》(下稱“規(guī)劃”)對(duì)其的定位。

　　這在幾個(gè)AI應(yīng)用產(chǎn)業(yè)發(fā)展較好的城市已經(jīng)產(chǎn)生了顯著的經(jīng)濟(jì)效益。

　　陳俊龍認(rèn)為，北京、上海、深圳等城市在AI創(chuàng)新發(fā)展試驗(yàn)區(qū)的支持下，分別在交通、制造等領(lǐng)域開展了一批AI應(yīng)用示范項(xiàng)目，展現(xiàn)了AI賦能實(shí)體經(jīng)濟(jì)的成效。比如，在交通領(lǐng)域，北京市開展了無人駕駛汽車測(cè)試區(qū)域；在制造領(lǐng)域，深圳市開展了無人機(jī)物流配送系統(tǒng)示范等。

　　以北京為例，今年2月13日，北京市經(jīng)濟(jì)和信息化局發(fā)布的《2022年北京人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展白皮書》(下稱“北京《白皮書》”)顯示，截至2022年10月，北京擁有AI核心企業(yè)1048家，占我國(guó)AI核心企業(yè)總量的約三成，數(shù)量位列全國(guó)第一。核心區(qū)域產(chǎn)業(yè)集聚能力全國(guó)第一，已經(jīng)形成了全棧式的AI產(chǎn)業(yè)鏈。

　　不僅如此，北京《白皮書》披露，北京創(chuàng)新“策源地”建設(shè)也獲得了提速發(fā)展。北京AI領(lǐng)域核心技術(shù)人才超四萬(wàn)人，占全國(guó)的六成。AI論文發(fā)表量居全國(guó)第一。在專利授權(quán)數(shù)量全球排名前100的機(jī)構(gòu)中，北京總部機(jī)構(gòu)30家。

　　此外，北京《白皮書》還披露，北京在國(guó)家AI創(chuàng)新體系中占重要地位、AI支撐能力不斷增強(qiáng)和國(guó)家人工智能先導(dǎo)區(qū)建設(shè)成果顯著三項(xiàng)成果。

　　上海是我國(guó)AI應(yīng)用產(chǎn)業(yè)發(fā)展較好的另一座城市。今年7月6日，上海市委常委、常務(wù)副市長(zhǎng)吳清介紹，上海規(guī)模以上AI企業(yè)數(shù)量已經(jīng)達(dá)到350家，五年來幾乎翻了一番；產(chǎn)值達(dá)3800多億元，幾乎是五年前的三倍；產(chǎn)業(yè)人才達(dá)到了23萬(wàn)，約占全國(guó)三分之一。

　　其中浦東新區(qū)是上海AI產(chǎn)業(yè)的重鎮(zhèn)。截至2022年底，浦東全區(qū)人工智能重點(diǎn)企業(yè)超600家，AI相關(guān)產(chǎn)業(yè)規(guī)模超1200億元。

　　深圳也是我國(guó)AI應(yīng)用產(chǎn)業(yè)發(fā)展較好的一線城市之一。

　　7月4日，由深圳市人工智能產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)編制發(fā)布的《深圳市人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展白皮書(2023年度)》顯示，2022年深圳市AI產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)2488億元，同比增長(zhǎng)32.10%。其中，深圳市AI核心產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)308億元，同比增長(zhǎng)52.48%。

　　深圳《白皮書》披露，截至2022年，深圳市擁有AI企業(yè)數(shù)1920家，同比增長(zhǎng)14.22%；產(chǎn)業(yè)鏈分布方面，2022年，深圳市AI基礎(chǔ)層僅占企業(yè)總數(shù)量的8.13%，技術(shù)層占企業(yè)總數(shù)量的17.29%，應(yīng)用層占企業(yè)總數(shù)量的74.58%。

　　智能物流供應(yīng)鏈成不少城市的選擇

　　AI應(yīng)用產(chǎn)業(yè)的一個(gè)重要領(lǐng)域就是對(duì)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，對(duì)現(xiàn)有生產(chǎn)組織關(guān)系的變革。

　　科技作家陳根撰文稱，AI對(duì)傳統(tǒng)行業(yè)各參與方產(chǎn)生了不同程度的影響，改變了各行業(yè)的生態(tài)。因此，在AI影響下發(fā)生了三層變革，即企業(yè)變革、行業(yè)變革和人力變革。

　　三種“變革”交織在一起的表現(xiàn)就是對(duì)物流供應(yīng)鏈的變革。因?yàn)锳I不僅將改變企業(yè)生產(chǎn)管理模式、上下游產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)系，也將改變企業(yè)人力資源管理模式。

　　華信咨詢?cè)O(shè)計(jì)研究院有限公司供應(yīng)鏈研究院院長(zhǎng)何吉濤告訴新京智庫(kù)，在大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、區(qū)塊鏈等最新數(shù)字信息技術(shù)加持下，AI擁有近乎即時(shí)的數(shù)據(jù)獲得能力、無限的數(shù)據(jù)量和算力，幾乎能即時(shí)響應(yīng)任何環(huán)境的變化。華信咨詢是一家中國(guó)通信服務(wù)股份有限公司的全資二級(jí)子公司，后者是由中國(guó)電信控股的港交所上市公司。

　　何吉濤解釋，供應(yīng)鏈作為跨邊界(企業(yè)和部門)的一種經(jīng)濟(jì)形態(tài)，根據(jù)經(jīng)典理論，其管理的主要內(nèi)容在于物流、資金流和信息流，其中信息流是物流和資金流管理的基礎(chǔ)。AI通過算法“乘”數(shù)據(jù)的應(yīng)用方式，全面模擬人類的接收、處理以及反應(yīng)能力，有效提升了供應(yīng)鏈各流程節(jié)點(diǎn)的響應(yīng)效率。

　　“AI對(duì)供應(yīng)鏈管理帶來的沖擊和影響，正來源于其對(duì)供應(yīng)鏈中信息處理方式的顛覆性變化上?！焙渭獫f。AI優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在可適應(yīng)不確定和不斷變化的復(fù)雜環(huán)境、能夠處理多類復(fù)雜數(shù)據(jù)、可與人進(jìn)行自然互動(dòng)、以盡可能集成的方式組合多個(gè)任務(wù)，賦能供應(yīng)鏈中需要處理復(fù)雜數(shù)據(jù)及任務(wù)的場(chǎng)景，其本質(zhì)在于通過信息的即時(shí)透明，消除了系統(tǒng)的不確定性和打通全部中間環(huán)節(jié)。因此，從根本上將供應(yīng)鏈管理中基于環(huán)節(jié)和不確定性開展的管理進(jìn)行顛覆性的消除或極大減弱。

　　正是因?yàn)锳I對(duì)供應(yīng)鏈有如此大的影響，北京市人民政府今年5月21日印發(fā)的《北京市加快建設(shè)具有全球影響力的人工智能創(chuàng)新策源地實(shí)施方案(2023-2025年)》(下稱“方案”)即明確，“支持領(lǐng)軍企業(yè)圍繞提升供應(yīng)鏈自主創(chuàng)新水平，面向高等學(xué)校、科研院所和中小企業(yè)開展‘揭榜掛帥’，遴選創(chuàng)新解決方案，推動(dòng)產(chǎn)學(xué)研深度融合。”

　　這是《方案》“加強(qiáng)人工智能企業(yè)梯度培育”的第一項(xiàng)發(fā)展任務(wù)。

　　上海市人民政府辦公廳于2021年6月印發(fā)的《上海市戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和先導(dǎo)產(chǎn)業(yè)發(fā)展“十四五”規(guī)劃》亦提出，要“重點(diǎn)培育數(shù)據(jù)采集、標(biāo)注、存儲(chǔ)、傳輸、管理、應(yīng)用等全生命周期產(chǎn)業(yè)體系，著力打造大數(shù)據(jù)供應(yīng)鏈”。

　　除了北京、上海，何吉濤介紹，浙江杭州、舟山和義烏，廣東深圳、江蘇蘇州等地的AI技術(shù)(在物流供應(yīng)鏈領(lǐng)域的)應(yīng)用較為普遍。

　　競(jìng)相發(fā)展自動(dòng)駕駛

　　《規(guī)劃》指出，AI作為新一輪產(chǎn)業(yè)變革的核心驅(qū)動(dòng)力，將“催生新技術(shù)、新產(chǎn)品、新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)、新模式，引發(fā)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)重大變革，深刻改變?nèi)祟惿a(chǎn)生活方式……”

　　自動(dòng)駕駛就是其中一個(gè)即將改變?nèi)祟惿罘绞降男庐a(chǎn)品。

　　今年6月，工信部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌在例行吹風(fēng)會(huì)上表示，將啟動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)，組織開展城市級(jí)“車路云一體化”示范應(yīng)用，支持有條件的自動(dòng)駕駛。

　　這被業(yè)界認(rèn)為是自動(dòng)駕駛“駛出”示范區(qū)的一個(gè)信號(hào)。

　　特斯拉創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克對(duì)此更樂觀。在7月6日的2023世界人工智能大會(huì)上，馬斯克預(yù)測(cè)，隨著AI技術(shù)的快速發(fā)展，大約在今年年末，就會(huì)實(shí)現(xiàn)全面自動(dòng)駕駛?！拔抑耙沧鲞^許多類似的預(yù)測(cè)，我承認(rèn)之前的預(yù)測(cè)也不完全準(zhǔn)確，但是這一次的預(yù)測(cè)，我覺得是比較接近的?！?/p>

　　實(shí)際上，我國(guó)也確實(shí)有多個(gè)城市為自動(dòng)駕駛走進(jìn)現(xiàn)實(shí)做了不少鋪墊工作。

　　以北京為例，國(guó)家服務(wù)業(yè)擴(kuò)大開放綜合示范區(qū)、中國(guó)(北京)自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)辦公室(下稱“兩區(qū)辦”)介紹，截至今年4月，北京市高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)(下稱“示范區(qū)”)累計(jì)部署自動(dòng)駕駛車輛464輛，累計(jì)測(cè)試?yán)锍踢_(dá)到1000萬(wàn)公里，全國(guó)城市智能網(wǎng)聯(lián)汽車競(jìng)爭(zhēng)力排名第一。

　　兩區(qū)辦介紹，經(jīng)過兩年時(shí)間建設(shè)，示范區(qū)329個(gè)智能網(wǎng)聯(lián)標(biāo)準(zhǔn)路口，雙向750公里城市道路和10公里高速公路實(shí)現(xiàn)了車路云一體化功能覆蓋，網(wǎng)聯(lián)云控系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了車路數(shù)據(jù)融合，對(duì)外服務(wù)能力不斷增強(qiáng)，支持車網(wǎng)融合的超高速無線通信技術(shù)EUHT專網(wǎng)完成鋪設(shè)，分米級(jí)高精動(dòng)態(tài)地圖平臺(tái)搭建完畢，“多桿合一、多感合一”模式下建設(shè)成本下降近40%，車路協(xié)同使車輛每萬(wàn)公里碰撞風(fēng)險(xiǎn)降低23%，紅綠燈推送觸達(dá)每周超過27000次，路側(cè)盲區(qū)障礙物信息參與車輛關(guān)鍵決策率達(dá)到37%，交通信控優(yōu)化實(shí)現(xiàn)車均延誤率和車輛排隊(duì)長(zhǎng)度下降30%，城市級(jí)工程試驗(yàn)平臺(tái)初具規(guī)模。

　　下一階段，示范區(qū)將在已建成的60平方公里示范區(qū)基礎(chǔ)上，推進(jìn)周邊100平方公里建設(shè)，并逐步擴(kuò)展完成全市500平方公里示范區(qū)擴(kuò)區(qū)工作。同時(shí)，做好產(chǎn)業(yè)鏈謀劃布局，形成高質(zhì)量產(chǎn)業(yè)發(fā)展生態(tài)。

　　比如，出臺(tái)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)專項(xiàng)發(fā)展政策，規(guī)劃智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展園區(qū)，組建北京智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)投基金，加強(qiáng)與市場(chǎng)化投資機(jī)構(gòu)的合作，與企業(yè)協(xié)同聯(lián)動(dòng)構(gòu)建產(chǎn)業(yè)生態(tài)。持續(xù)加強(qiáng)底層技術(shù)攻關(guān)，實(shí)現(xiàn)高級(jí)別自動(dòng)駕駛的關(guān)鍵芯片和核心軟件自主創(chuàng)新。

　　爭(zhēng)第一的還有武漢，今年3月7日，國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(武漢)測(cè)試示范區(qū)(下稱“武漢示范區(qū)”)發(fā)布2022年年度報(bào)告顯示，武漢示范區(qū)已在全國(guó)首次實(shí)現(xiàn)跨區(qū)通行，自動(dòng)駕駛車輛從武漢經(jīng)開區(qū)開往漢陽(yáng)區(qū)。

　　報(bào)告還顯示，截至2023年1月，武漢示范區(qū)已分五批開放522條智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試路段，總里程751.56公里，覆蓋武漢市經(jīng)開、漢陽(yáng)、東湖高新、江漢4個(gè)行政區(qū)600平方公里區(qū)域，觸達(dá)常住人口近200萬(wàn)，位居全國(guó)前列。

　　其中，武漢經(jīng)開區(qū)開放測(cè)試道路669.6公里，是中部首個(gè)全域開放智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試道路的區(qū)域。武漢市的目的也非常明確，要將武漢市打造為“自動(dòng)駕駛第一城”。

　　上海的步子邁得也不小。

　　據(jù)新華社報(bào)道，今年7月，無駕駛?cè)酥悄芫W(wǎng)聯(lián)汽車正式“跑”入上海中心城區(qū)的街頭。據(jù)《上海市浦東新區(qū)促進(jìn)無駕駛?cè)酥悄芫W(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新應(yīng)用規(guī)定》及實(shí)施細(xì)則規(guī)定，智能網(wǎng)聯(lián)汽車企業(yè)可以在“車內(nèi)不配備駕駛?cè)撕蜏y(cè)試安全員”的情況下，在浦東新區(qū)行政區(qū)域內(nèi)劃定的路段、區(qū)域開展車內(nèi)駕駛位無人的智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試。

　　這是因?yàn)槠謻|做好了“保障”工作。浦東新區(qū)科經(jīng)委副主任李曉亮介紹，浦東率先通過立法形式，對(duì)交通保險(xiǎn)、事故認(rèn)定等做出明確規(guī)定，推動(dòng)“未來車”駛上“法治道”。

　　而且上海啟動(dòng)了“無人之境”示范體驗(yàn)區(qū)。該體驗(yàn)區(qū)于2022年9月在安亭-上海國(guó)際汽車城正式啟動(dòng)?！盁o人之境”示范體驗(yàn)區(qū)是國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(上海)試點(diǎn)示范區(qū)的重要組成部分，包含Robotaxi無人出行、無人清掃、無人配送、無人零售等多業(yè)態(tài)的無人駕駛應(yīng)用場(chǎng)景。

　　AIGC帶來的新服務(wù)模式

　　隨著AI技術(shù)的不斷發(fā)展，生成式人工智能(AIGC)技術(shù)也日益成熟，廣泛應(yīng)用于更多領(lǐng)域，其廣闊的應(yīng)用前景將推動(dòng)AIGC市場(chǎng)規(guī)模快速增長(zhǎng)。

　　艾媒咨詢預(yù)測(cè)，預(yù)計(jì)2023年中國(guó)AIGC核心市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)79.3億元，2028年將達(dá)2767.4億元。

　　AIGC是AI與大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、5G等多個(gè)技術(shù)領(lǐng)域的整合，是一種跨領(lǐng)域的合作發(fā)展模式。2021年之前，AIGC生成的主要是文字，而新一代模型幾乎可以處理所有人類所使用的信息格式：文字、語(yǔ)音、代碼、圖像、視頻等。

　　這也引起了一些城市的重視和布局。

　　比如北京，2023年3月17日，北京市科學(xué)技術(shù)委員會(huì)、中關(guān)村科技園區(qū)管理委員會(huì)和北京市經(jīng)濟(jì)和信息化局聯(lián)合印發(fā)的《關(guān)于推動(dòng)北京互聯(lián)網(wǎng)3.0產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的工作方案(2023-2025年)》(下稱“工作方案”)明確，支持AIGC技術(shù)發(fā)展，基于AI大模型、深度合成等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)文本、圖像、視頻的自動(dòng)生成，豐富互聯(lián)網(wǎng)3.0的內(nèi)容生態(tài)。這是《工作方案》六個(gè)“重點(diǎn)任務(wù)”的第一個(gè)。

　　《工作方案》還明確，支持開展基于人工智能技術(shù)的3D建模技術(shù)研發(fā)，實(shí)現(xiàn)3D模型構(gòu)建的流程自動(dòng)化及批量生產(chǎn)，提高3D模型精度，提升互聯(lián)網(wǎng)3.0的內(nèi)容制作效率；支持多模態(tài)智能交互技術(shù)發(fā)展，研發(fā)智能語(yǔ)音識(shí)別、對(duì)話管理、情感識(shí)別、動(dòng)作捕捉等核心技術(shù)，增強(qiáng)虛實(shí)交互的智能化體驗(yàn)。

　　上海也不例外。6月13日，上海市科學(xué)技術(shù)委員會(huì)印發(fā)的《上海市“元宇宙”關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)行動(dòng)方案(2023—2025年)》(下稱“行動(dòng)方案”)明確“重點(diǎn)布局人工智能生成內(nèi)容(AIGC)”——作為兩個(gè)主攻方向之一“沉浸式技術(shù)”的第一項(xiàng)任務(wù)。

　　上海這一《行動(dòng)方案》也提出了發(fā)展AIGC的目標(biāo)，到2025年，要“實(shí)現(xiàn)文本、圖像、音樂、視頻和三維模型等多模態(tài)內(nèi)容間的關(guān)聯(lián)對(duì)齊與互生成，實(shí)現(xiàn)多模態(tài)沉浸影音內(nèi)容的高逼真、高效率和可控生成，實(shí)現(xiàn)內(nèi)容智能生成過程中的敏感信息規(guī)避能力”。

　　此外，一些經(jīng)濟(jì)較發(fā)達(dá)的東部城市也在AIGC技術(shù)上有一定的積累和布局。無錫市科技創(chuàng)新服務(wù)中心高級(jí)工程師沈曉雯撰文表示，無錫在信息技術(shù)創(chuàng)新和數(shù)字產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面有基礎(chǔ)發(fā)展優(yōu)勢(shì)，在網(wǎng)絡(luò)通信、智能穿戴、導(dǎo)航測(cè)繪等設(shè)備制造業(yè)積攢了厚重家底，為切入AIGC賽道打下基礎(chǔ)。

　　不過，沈曉雯認(rèn)為，無錫AI領(lǐng)域的平臺(tái)型和龍頭企業(yè)數(shù)量偏少，規(guī)模偏小，且發(fā)展不均衡，高層次人工智能人才較為缺乏。

　　未來無錫AIGC產(chǎn)業(yè)發(fā)展應(yīng)在契合國(guó)家人工智能創(chuàng)新應(yīng)用先導(dǎo)區(qū)建設(shè)要求的框架內(nèi)，以應(yīng)用需求為導(dǎo)向，結(jié)合無錫相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)優(yōu)勢(shì)，拓展產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，形成無錫特色優(yōu)勢(shì)。

　　謀劃一個(gè)更好的未來

　　毫無疑問，AI技術(shù)的應(yīng)用將帶來一個(gè)更美好的經(jīng)濟(jì)未來。

　　今年6月，國(guó)際咨詢公司麥肯錫發(fā)布的《生成式人工智能的經(jīng)濟(jì)潛力：下一波生產(chǎn)力浪潮》報(bào)告預(yù)測(cè)，如果將分析的63種AIGC應(yīng)用于各行各業(yè)，將每年為全球經(jīng)濟(jì)帶來2.6萬(wàn)億至4.4萬(wàn)億美元的增長(zhǎng)，這相當(dāng)于增加了一個(gè)英國(guó)的經(jīng)濟(jì)規(guī)模(英國(guó)2021年的GDP總額為3.1萬(wàn)億美元)。

　　這一預(yù)測(cè)還未將所有的AIGC應(yīng)用計(jì)算在內(nèi)，若將尚未研究的應(yīng)用計(jì)算在內(nèi)，AIGC所產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)影響遠(yuǎn)不止于此。

　　國(guó)內(nèi)一些城市也陸續(xù)發(fā)布了2025年要實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)。

　　北京的目標(biāo)是，到2025年，AI核心產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)到3000億元，持續(xù)保持10%以上增長(zhǎng)，輻射產(chǎn)業(yè)規(guī)模超過1萬(wàn)億元。

　　上海則提出要“打造一批面向全球的全行業(yè)深度賦能應(yīng)用，到2025年，形成10大類100個(gè)人工智能深度應(yīng)用案例，培育500家智能化示范企業(yè)”。

　　深圳更是提出了“打造全域全時(shí)場(chǎng)景應(yīng)用”的目標(biāo)。

　　為了實(shí)現(xiàn)目標(biāo)，北京也提出了具體路線和保障措施。比如加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)、推進(jìn)機(jī)制創(chuàng)新、強(qiáng)化政策支撐和全面統(tǒng)籌實(shí)施。

　　國(guó)家對(duì)于AI技術(shù)的應(yīng)用也極為重視。工信部副部長(zhǎng)徐曉蘭在2023年世界人工智能大會(huì)上即表示，下一步，工業(yè)和信息化部將從五方面推進(jìn)我國(guó)AI產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

　　比如，拓展應(yīng)用場(chǎng)景，堅(jiān)持需求牽引，以制造業(yè)為重點(diǎn)，開拓工業(yè)設(shè)計(jì)、代碼編寫、質(zhì)量檢測(cè)、流程再造、遠(yuǎn)程運(yùn)維、客戶服務(wù)等應(yīng)用，形成一批示范性強(qiáng)、帶動(dòng)性廣的重大應(yīng)用場(chǎng)景，提升人工智能賦能制造業(yè)水平，加快推進(jìn)新型工業(yè)化進(jìn)程。

　　同時(shí)，加強(qiáng)政策引導(dǎo)，會(huì)同相關(guān)部門加快研究制定產(chǎn)業(yè)政策，進(jìn)一步明確產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標(biāo)和重點(diǎn)任務(wù)，引導(dǎo)各界集聚資源，形成發(fā)展合力。

　　還有夯實(shí)產(chǎn)業(yè)底座，圍繞算力、算法、數(shù)據(jù)等底座技術(shù)，加大創(chuàng)新攻關(guān)；完善生態(tài)體系，引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)鏈上下游大中小企業(yè)協(xié)同打造若干生態(tài)主導(dǎo)型龍頭企業(yè)；深化國(guó)際合作，秉承開放包容，加強(qiáng)在全球范圍內(nèi)人工智能的技術(shù)、產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)、服務(wù)治理等交流合作。

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