本文來(lái)自微信微信官方賬號(hào):財(cái)經(jīng)E法 （ID：CAIJINGELAW），原標(biāo)題“新能源汽車企業(yè)“開(kāi)戰(zhàn)”，作者：楊柳，編輯：朱邈，題圖來(lái)源：葉問(wèn)。

一般隱居后面的汽車公司法務(wù)部門(mén)都在前臺(tái)，面對(duì)輿論——開(kāi)通官方微博。

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，至少有8家新能源汽車公司，包括“蔚小理”，已經(jīng)推出了法務(wù)部官微，2023年4月至7月是一個(gè)相對(duì)集中的開(kāi)放時(shí)間段。法務(wù)部官微發(fā)布的內(nèi)容主要包括:侵權(quán)警告、訴訟進(jìn)展通報(bào)、侵權(quán)線索激勵(lì)客戶。

車企法務(wù)部以汽車自媒體為目標(biāo)，以侵犯名譽(yù)權(quán)為由，向法院起訴車評(píng)人或賬戶運(yùn)營(yíng)企業(yè)。除了公開(kāi)道歉，他們通常會(huì)提出數(shù)百萬(wàn)的賠償。

不僅僅是訴訟，蔚來(lái)汽車和汽車評(píng)論賬號(hào)“小牛說(shuō)車”的叫囂直接升級(jí)為蔚來(lái)“撕毀”汽車買賣合同:寧愿承擔(dān)雙倍定金賠償，也不愿將汽車交付給“小牛說(shuō)車”持有人顧宇波。

新能源汽車公司的訴訟“戰(zhàn)爭(zhēng)”如火如荼，有新能源汽車業(yè)務(wù)的傳統(tǒng)汽車公司也開(kāi)始加入。7月下旬，長(zhǎng)城汽車起訴6個(gè)自媒體賬戶，承諾一次性獎(jiǎng)勵(lì)200萬(wàn)元至300萬(wàn)元，以有效舉報(bào)網(wǎng)友。

“宣戰(zhàn)”汽車自媒體

5月8日微博開(kāi)通后，蔚來(lái)汽車法務(wù)部發(fā)布的第一條消息是，法院已正式立案，宣布對(duì)抖音賬號(hào)“小牛說(shuō)車”持有人顧宇波提起的訴訟。

在抖音中，“小牛說(shuō)車”擁有近250萬(wàn)粉絲。蔚來(lái)控告稱，自2023年4月6日起，“小牛說(shuō)車”賬號(hào)繼續(xù)發(fā)布十余個(gè)短視頻，用侮辱、低俗、低俗、丑化屬性的話語(yǔ)，扭曲事實(shí)，歪曲解讀蔚來(lái)和蔚來(lái)客戶的信息，污蔑、侮辱和攻擊新能源汽車行業(yè)、蔚來(lái)和蔚來(lái)客戶，甚至多次用侮辱女性的描述詆毀蔚來(lái)品牌和產(chǎn)品，用侮辱性的話語(yǔ)惡意中傷蔚來(lái)客戶。威來(lái)和蔚來(lái)用戶的合法權(quán)益受到嚴(yán)重?fù)p害。對(duì)于這一點(diǎn)，蔚來(lái)要求他刪除相關(guān)視頻，公開(kāi)道歉，并賠償500萬(wàn)元。

目前無(wú)法在“小牛說(shuō)車”的抖音賬號(hào)中搜索到之前蔚來(lái)車輛的相關(guān)內(nèi)容，但根據(jù)其他網(wǎng)友的截圖，“小牛說(shuō)車”在視頻中對(duì)蔚來(lái)進(jìn)行了雙重攻擊，使用了“開(kāi)蔚來(lái)車，品種生活”、“開(kāi)蔚來(lái)一時(shí)爽，不小心火葬場(chǎng)”等表述。

蔚來(lái)訴“小牛說(shuō)車”案已經(jīng)完成了管轄權(quán)糾紛的初步審查和上訴程序。合肥市高新區(qū)法院和合肥市中級(jí)法院都駁回了宇波的管轄權(quán)異議。蔚來(lái)透露，該案正常進(jìn)行。

名譽(yù)糾紛訴訟的結(jié)果沒(méi)有出來(lái)，蔚來(lái)和顧宇波又圍繞雙方簽訂的汽車買賣合同產(chǎn)生了“案件外案”。

蔚來(lái)8月5日表示，由于顧宇波侮辱、誹謗和攻擊蔚來(lái)和客戶，已通知消除汽車購(gòu)買協(xié)議，拒絕銷售蔚來(lái)品牌車輛，并在合同終止當(dāng)天退還支付協(xié)議中涉及的全部款項(xiàng)和雙倍車輛押金。

顧宇波在他發(fā)布的視頻中描述說(shuō)，蔚來(lái)的銷售人員通過(guò)電話通知他7月14日能拿到車，但他去交付中心后被告知“車沒(méi)有充電，臟了”，讓他第二天再來(lái)。但是七月十五日，銷售人員又直接告訴他，接蔚來(lái)總部通知，拒絕將車輛交付。顧宇波覺(jué)得自己受到了“無(wú)理由歧視”，于是向徐州市銅山區(qū)法院起訴蔚來(lái)，要求蔚來(lái)履行汽車購(gòu)買協(xié)議，交付車輛，賠償損失100萬(wàn)元。

財(cái)經(jīng)E法聯(lián)系了顧宇波。他不愿透露具體案件內(nèi)容，理由是保密。他只聲稱:“我們的證據(jù)非常充分。法院審理后，所有材料和真相將被公開(kāi)，觀眾和中國(guó)客戶將被解釋?！?/p>

顧宇波卷入了與多家新能源汽車公司的侵權(quán)訴訟。根據(jù)天眼查的開(kāi)庭公告，小鵬汽車也將顧宇波以網(wǎng)絡(luò)侵權(quán)為由向廣州互聯(lián)網(wǎng)法院提起訴訟，相關(guān)案件將于8月29日開(kāi)庭。

剛從一家新能源汽車公司法律崗位辭職的吳銘(化名)認(rèn)為，蔚來(lái)違約賠付的處理方式“高超”，避免了顧宇波作為蔚來(lái)車主評(píng)價(jià)優(yōu)劣。“一旦(顧宇波)罵他買的東西，蔚來(lái)很難說(shuō)他誹謗，也很難處理”。

然而，中國(guó)政法大學(xué)民商經(jīng)濟(jì)法學(xué)院教授孫穎表示，根據(jù)《消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》的原則和精神，經(jīng)營(yíng)者不得無(wú)故拒絕向消費(fèi)者提供服務(wù)。《民法典》也明確規(guī)定了拒絕履行合同的情況。孫穎認(rèn)為，本案雙方存在名譽(yù)權(quán)訴訟，不能構(gòu)成拒絕履行法律認(rèn)可的理由。

根據(jù)《民法典》繼續(xù)履行非金錢(qián)債務(wù)的規(guī)定，當(dāng)事人一方不履行非金錢(qián)債務(wù)或者履行非金錢(qián)債務(wù)不符合約定的，對(duì)方可以要求履行，除非有以下三種情況:(一)法律上或者實(shí)際上不能履行；(二)債務(wù)標(biāo)的不適合強(qiáng)制履行或者履行成本過(guò)高；(三)債務(wù)人在合理期限內(nèi)未要求履行。

孫穎分析，目前的情況可能是雙方使用法律進(jìn)行的一個(gè)游戲:如果雙倍定金不交，可能會(huì)有兩個(gè)方向。如果買方對(duì)雙倍賠償滿意，商家解除合同的目的將真正實(shí)現(xiàn)；如果客戶因此起訴，法院最終會(huì)判決商家違約，要求賣方繼續(xù)履行合同?！拔祦?lái)在案件中不會(huì)損失太多。也許他想制造訴訟麻煩，表達(dá)對(duì)顧宇波之前行為的不滿，或者引起公眾對(duì)顧宇波之前行為的關(guān)注。”

顧宇波案只是蔚來(lái)高調(diào)維權(quán)的一個(gè)案例，從2023年4月開(kāi)始，蔚來(lái)至少贏了兩場(chǎng)勝訴。

7月22日，蔚來(lái)法務(wù)部官方微博透露，“蔚蔚收容所”賬號(hào)徐某某于7月21日簽署道歉信，承認(rèn)其違法侵權(quán)行為，取消相關(guān)網(wǎng)絡(luò)賬號(hào)，正式向蔚來(lái)、蔚來(lái)用戶和公眾道歉，賠償相應(yīng)損失。

7月27日，蔚來(lái)和Tiktok賬號(hào)“車事紀(jì)”的侵權(quán)糾紛也迎來(lái)了一審結(jié)果。法院認(rèn)定“車事紀(jì)”發(fā)布的內(nèi)容不真實(shí)，判決上海云梯信息科技有限公司連續(xù)30天向蔚來(lái)發(fā)布道歉聲明，賠償蔚來(lái)財(cái)產(chǎn)損失30萬(wàn)元。

“反擊戰(zhàn)”同時(shí)拉響。根據(jù)天眼查的開(kāi)庭公告，上海云梯信息技術(shù)有限公司以網(wǎng)絡(luò)侵權(quán)為由向上海浦東新區(qū)法院起訴蔚來(lái)，該案定于8月14日開(kāi)庭。

實(shí)際上，在高調(diào)維權(quán)之前，蔚來(lái)已經(jīng)有過(guò)起訴汽車自媒體并勝訴的先例。

2020年7月，上海市嘉定區(qū)法院作出判決記錄。擁有70多萬(wàn)粉絲的微博汽車博主“軾界”在兩年多的時(shí)間里發(fā)表了180多條言論，其中大部分與蔚來(lái)直接相關(guān)，“像封閉的精神病院”等詞匯被廣泛使用，還有羞辱性詞匯。法院認(rèn)定，涉案185條微博具有強(qiáng)烈的侮辱性和負(fù)面評(píng)價(jià)，對(duì)蔚來(lái)名譽(yù)權(quán)構(gòu)成了損害。最終，蔚來(lái)獲得了30萬(wàn)元的侵權(quán)損失。

汽車評(píng)價(jià)的邊界

五月十六日，《法治日?qǐng)?bào)》第十二版發(fā)表了一篇民事判決。這是寧波市中級(jí)法院判決的一起特斯拉對(duì)媒體的勝訴案件。

涉案新媒體運(yùn)營(yíng)商蔡甲是一位網(wǎng)絡(luò)“大V”，擁有110萬(wàn)粉絲，在微博擁有54.1萬(wàn)粉絲。2021年5月10日和5月12日，蔡甲通過(guò)多個(gè)平臺(tái)發(fā)布了一段“以前的特斯拉，現(xiàn)在的特斯拉”的視頻，沒(méi)想到引火上身。

特斯拉在訴訟中表示，蔡甲在涉案視頻中編造了虛假事實(shí)，多次使用羞辱性詞語(yǔ)，惡意詆毀和破壞。蔡甲反駁說(shuō)，他的發(fā)布內(nèi)容屬于從業(yè)過(guò)程中了解到的客觀條件，不是侮辱或誹謗，不構(gòu)成名譽(yù)侵權(quán)。

經(jīng)審理，法院認(rèn)為，蔡甲的視頻內(nèi)容是特斯拉在與特斯拉企業(yè)合作過(guò)程中的“降價(jià)”、“吃喝卡”等情況，但蔡甲并沒(méi)有提供證據(jù)證明其視頻內(nèi)容是真實(shí)的，也無(wú)法提供其朋友信息和特斯拉“吃拿卡”人員的情況。

因此，法院認(rèn)定蔡甲的視頻內(nèi)容沒(méi)有事實(shí)依據(jù)，屬于虛假事實(shí)的編造。蔡甲的視頻語(yǔ)言激烈，表現(xiàn)出明顯的羞辱和負(fù)面評(píng)價(jià)，超出了監(jiān)管和批評(píng)的合理范圍，故意侮辱和誹謗特斯拉。

6月6日，特斯拉在官方微博上透露，蔡甲被寧波市中級(jí)法院強(qiáng)制執(zhí)行，因?yàn)樗芙^履行在相關(guān)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)上公開(kāi)道歉的義務(wù)。

特斯拉也對(duì)平臺(tái)監(jiān)管不力表示不滿:“我們可以看到，蔡某仍然活躍在相關(guān)的網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)上，起訴時(shí)的54萬(wàn)粉絲數(shù)量已經(jīng)增加到540萬(wàn)，但并沒(méi)有因侵權(quán)行為受到平臺(tái)的處罰?！?/p>

并非所有的進(jìn)攻都可以無(wú)堅(jiān)不摧。高調(diào)維權(quán)的零跑車輛遭遇首場(chǎng)告負(fù)。

五月十五日，零跑汽車法務(wù)部官微公布了第一起聲譽(yù)糾紛，指向汽車自媒體“優(yōu)視汽車”。零跑車表示，“優(yōu)視車”及其運(yùn)營(yíng)商湖南優(yōu)視無(wú)限文化傳播有限公司故意攻擊投資者對(duì)零跑車的信心和社會(huì)評(píng)價(jià)，降低了零跑車的聲譽(yù)和品牌形象。對(duì)于這一點(diǎn)，零跑車要求其立即刪除內(nèi)容，道歉，并賠償經(jīng)濟(jì)損失和合理維權(quán)費(fèi)用50萬(wàn)元。

六月二十九日，杭州互聯(lián)網(wǎng)法院對(duì)此案給出了一審結(jié)論：零跑車敗訴。隨后，“優(yōu)視汽車”高調(diào)宣布勝訴結(jié)果。

根據(jù)公開(kāi)判決，法院認(rèn)為，“優(yōu)視汽車”的報(bào)道并沒(méi)有嚴(yán)重偏離事實(shí)，也沒(méi)有對(duì)零跑進(jìn)行無(wú)端攻擊和破壞。就內(nèi)容而言，涉案言論系對(duì)事件進(jìn)行了報(bào)道，并有大量的客觀引用和相關(guān)訪談。因此，根據(jù)目前證據(jù)反映的事實(shí)，無(wú)法證明被告作為負(fù)有公共媒體責(zé)任的行為對(duì)零跑汽車的聲譽(yù)權(quán)構(gòu)成了損害，也沒(méi)有證據(jù)證明被告故意利用主觀上的詆毀等聲譽(yù)權(quán)侵權(quán)。

對(duì)于名譽(yù)權(quán)侵權(quán)，司法實(shí)踐早已形成了一套認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)。北京互聯(lián)網(wǎng)法院2021年12月底作出的判決，對(duì)北汽新能源公司和微信微信官方賬號(hào)“Mavin瀟”持有人馬文瀟的名譽(yù)侵權(quán)案進(jìn)行了詳細(xì)講理:北汽新能源作為汽車領(lǐng)域的知名企業(yè)，應(yīng)當(dāng)對(duì)其產(chǎn)品感受中的負(fù)面評(píng)價(jià)有一定的包容和寬容義務(wù)。如果根據(jù)事實(shí)基本真實(shí)，主觀上沒(méi)有侮辱的惡意，即使在個(gè)別范圍內(nèi)出現(xiàn)了言語(yǔ)激烈甚至略顯偏激的句子，仍然應(yīng)該被理解和包容，視為在常規(guī)評(píng)論范圍內(nèi)。

就汽車自媒體而言，北京互聯(lián)網(wǎng)法院認(rèn)為，馬文瀟曾在北汽新能源相關(guān)公司工作，目前在汽車評(píng)估公司工作。作為一名具有一定專業(yè)知識(shí)的從業(yè)者，他在發(fā)表汽車評(píng)估言論時(shí)比普通消費(fèi)者承擔(dān)更高的審慎義務(wù)。

為什么高調(diào)維權(quán)？

作為內(nèi)部職能機(jī)構(gòu)，公司法務(wù)部很少直接面對(duì)公眾。公關(guān)部門(mén)通常負(fù)責(zé)與輿論打交道的工作。然而，新能源汽車公司改變了傳統(tǒng)的運(yùn)營(yíng)模式。

根據(jù)財(cái)經(jīng)E法不完全統(tǒng)計(jì)，現(xiàn)在開(kāi)通法務(wù)部專屬微博的新能源汽車公司包括：特斯拉、蔚來(lái)、理想、小鵬、比亞迪、零跑、極狐、極氪。

吳銘起分析，從品牌調(diào)性的角度來(lái)看，車企的官方主賬號(hào)不適合發(fā)布一些讓大家看起來(lái)不舒服的內(nèi)容，法務(wù)部用專門(mén)的賬號(hào)發(fā)布維權(quán)信息也沒(méi)有類似的擔(dān)憂。此外，他還認(rèn)為，名譽(yù)權(quán)訴訟沒(méi)有必要縮頭縮尾，必須光明正大?！叭澜缍贾擂Z轟烈烈的戰(zhàn)斗”，因?yàn)楸黄鹪V的便利是轟轟烈烈、光明正大地發(fā)表言論。

在選擇訴訟目標(biāo)時(shí)，吳銘起表示，汽車公司一般會(huì)選擇典型目標(biāo)，只是隨便罵幾句，沒(méi)有造成太大的影響和傷害，很容易費(fèi)力抓住一個(gè)空洞。“一巴掌打蚊子，蚊子從來(lái)沒(méi)有叮過(guò)你”。

“法律部門(mén)已經(jīng)從防御狀態(tài)變成了攻擊狀態(tài)?！眳倾懕硎?，法律部門(mén)和公關(guān)品牌部門(mén)將在尋找訴訟線索和選擇訴訟目標(biāo)時(shí)形成聯(lián)動(dòng)。比如公關(guān)提前預(yù)測(cè)法律部門(mén)起訴媒體的風(fēng)險(xiǎn)和影響；如何處理公關(guān)工作中發(fā)現(xiàn)的涉嫌侵權(quán)的線索，也需要與法律部門(mén)協(xié)商。

在新能源汽車公司中，理想汽車法務(wù)部最早開(kāi)通了官微。2022年9月16日賬戶開(kāi)通后，理想汽車法務(wù)部當(dāng)天回應(yīng)了兩條惡意曲解帖，但后來(lái)陷入沉默，直到2023年5月5日才再次活躍起來(lái)。

大多數(shù)汽車公司的法律部門(mén)選擇在4月至7月開(kāi)通微博，并發(fā)布維權(quán)信息。吳銘起猜測(cè)這與新產(chǎn)品上市前品牌形象的維護(hù)有關(guān)。在“蔚小理”三家公司中，蔚來(lái)5月24日新上市ES6，小鵬G6于6月29日上市，L9理想于8月3日正式發(fā)布。 Pro。

全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)議秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)分析，在汽車企業(yè)維權(quán)策略由低調(diào)向高調(diào)轉(zhuǎn)變的背后，監(jiān)管機(jī)構(gòu)加強(qiáng)了自媒體信息管理的政策驅(qū)動(dòng)。

中央網(wǎng)信辦于2023年3月12日發(fā)布《關(guān)于開(kāi)展“清朗、從嚴(yán)整治‘自媒體’亂象”專項(xiàng)行動(dòng)的通知》。

12天后，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)旗下中國(guó)汽車企業(yè)首席品牌聯(lián)席會(huì)(CB20)和領(lǐng)導(dǎo)小組一致決定，共同發(fā)起“抵制汽車工業(yè)網(wǎng)絡(luò)水軍聯(lián)合倡議”。“蔚小理”、比亞迪、長(zhǎng)城汽車等14家汽車公司加入了這一倡議。

提出五點(diǎn)建議:一是不參與、不雇傭網(wǎng)絡(luò)水軍進(jìn)行任何負(fù)面評(píng)論、注水、惡意抹黑；二是共同抵制雇傭網(wǎng)絡(luò)水軍的公司，抵制惡意注水抹黑的服務(wù)代理；三是抵制所有編造虛假信息、攻擊和煽動(dòng)同行聯(lián)系的不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)行為；第四，呼吁很多汽車用戶在網(wǎng)絡(luò)環(huán)境中理性表達(dá)自己的觀點(diǎn)，不要被不良信息誤導(dǎo)。不受水軍驅(qū)使；第五，中國(guó)汽車企業(yè)首席品牌官聯(lián)席會(huì)將協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)小組采取法律措施，維護(hù)其合法權(quán)益，針對(duì)雇傭網(wǎng)絡(luò)水軍實(shí)施上述惡意行為的企業(yè)和相應(yīng)的服務(wù)代理商。

五月三十一日，中央網(wǎng)信辦舉行的專題交流會(huì)議強(qiáng)調(diào)，嚴(yán)厲查處雇傭網(wǎng)絡(luò)水軍對(duì)企業(yè)的誹謗、抹黑等行為。

了解各新能源汽車企業(yè)高調(diào)維權(quán)的另一個(gè)層面，是過(guò)去一段時(shí)間，以及未來(lái)仍將繼續(xù)的“市場(chǎng)拼殺”。

"新能源汽車輿論場(chǎng)是一片‘血?！?。吳銘起注意到，很多自媒體將自己綁定到一家新能源汽車公司，導(dǎo)致KOC/KOL相互“拼殺”，維護(hù)不同品牌，希望讓對(duì)方的形象“尷尬”。長(zhǎng)期支持某一汽車公司的KOC/KOL，很容易迅速與企業(yè)建立信任合作，獲得宣傳資金。對(duì)KOC/KOL對(duì)同類產(chǎn)品的攻擊，是否有車企直接介入，“那不得而知”。吳銘起說(shuō)：“至少在法務(wù)部那段時(shí)間，(我所在的汽車公司)沒(méi)有主動(dòng)、有償?shù)睾谶^(guò)類似的產(chǎn)品。

7月5日，針對(duì)網(wǎng)上關(guān)于L9安全性和發(fā)動(dòng)機(jī)的問(wèn)題，在回應(yīng)聲明的最后，理想汽車故意用紅色字體強(qiáng)調(diào):“一個(gè)國(guó)產(chǎn)電動(dòng)汽車品牌的少數(shù)KOL，在拼命推薦用戶選擇品牌的同時(shí)，反而通過(guò)詆毀優(yōu)秀的中國(guó)本土供應(yīng)商，惡意抹黑其他國(guó)產(chǎn)品牌?！?/p>

早在3月10日，長(zhǎng)城汽車就率先啟動(dòng)“凈網(wǎng)行動(dòng)”，獎(jiǎng)勵(lì)1000萬(wàn)元，打擊網(wǎng)絡(luò)水軍。長(zhǎng)城汽車副總裁傅小康在當(dāng)天的“長(zhǎng)城汽車新能源干貨大會(huì)”上批評(píng)稱，網(wǎng)絡(luò)水軍表現(xiàn)出系統(tǒng)化、協(xié)同化、產(chǎn)業(yè)化的特點(diǎn)。"只需與新能源接觸，總能看到水軍的蹤跡"。

長(zhǎng)城汽車7月19日透露，截至7月14日，已收到近千條舉報(bào)線索，向26位網(wǎng)友發(fā)放獎(jiǎng)金。

比亞迪是最新一家加入獎(jiǎng)勵(lì)舉報(bào)者隊(duì)伍的汽車公司。7月24日，比亞迪法務(wù)部宣布，鼓勵(lì)公眾提供線索。凡經(jīng)比亞迪核實(shí)并得到相關(guān)司法部門(mén)認(rèn)可的，將根據(jù)價(jià)值給予5萬(wàn)元至500萬(wàn)元不等的人民幣作為獎(jiǎng)勵(lì)。

本文來(lái)自微信微信官方賬號(hào):財(cái)經(jīng)E法 （ID：CAIJINGELAW），作家：楊柳，編輯：朱？

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