北京時間8月23日20：34左右，印度月船三號探測器成功軟著陸在月球南緯69.37度、東經(jīng)32.35度的南極附近區(qū)域，成為繼美國、蘇聯(lián)和中國之后，第4個實(shí)現(xiàn)受控落月的國家。

印度直播畫面

登陸成功后，月船任務(wù)攜帶科學(xué)儀器研究月球風(fēng)化層的熱物理特性，月球地震活動和月球表面等離子體環(huán)境。

月船三號的著陸過程分為粗略制動階段，姿態(tài)保持階段，精細(xì)制動階段和最終下降階段，計(jì)劃從25 km的初始高度和1.68 km/s的水平線速度出發(fā)抵達(dá)月面，總時長近19分鐘，中心坐標(biāo)為（69.367621°S 32.348126°E）。

粗略制動階段，4個800N的發(fā)動機(jī)點(diǎn)火進(jìn)行反向推進(jìn)，速度降低，高度自然跟著下降，發(fā)動機(jī)持續(xù)點(diǎn)火11分30秒后關(guān)機(jī)，著陸器高度將從30公里降低到7.4公里高度，傾斜度50°，水平速度從每秒1.68千米降至每秒358米。
 

姿態(tài)保持階段，月船3號著陸器發(fā)動機(jī)處于關(guān)機(jī)狀態(tài)，著陸器保持傾斜度50°姿態(tài)持續(xù)下降，約11分40秒后，當(dāng)高度下降至6.8公里，水平速度降低至每秒336米。

精細(xì)制動階段，4臺發(fā)動機(jī)中的兩臺點(diǎn)火，直至水平和垂直速度都降為0，此過程為2分55秒，飛船將處于垂直方向，精細(xì)制動階段是登月任務(wù)中最至關(guān)重要的階段之一。

最終下降階段，著陸器在1.3公里或0.8公里高度懸停12秒，勘測著陸點(diǎn)并校準(zhǔn)傳感器，是否在著陸點(diǎn)上空，如果在，將繼續(xù)垂直下降2分11秒，如果不在，將水平移動到著陸點(diǎn)上空再垂直下降。

到達(dá)150米高度時，避障相機(jī)（LHDAC）啟動，捕獲月表圖像，確定下方月面是否足夠平坦，平坦將繼續(xù)垂直下降，如果有溝或巨石，水平移動后再垂直下降，當(dāng)距離月面只有10米時，下降速度減慢每秒1米，將下降約9秒，直至登陸月面。

著陸期間月船二號推進(jìn)模塊和月船三號推進(jìn)模塊發(fā)揮中繼通訊衛(wèi)星作用。8月21日，在月球軌道上運(yùn)行了近4年的月船2號推進(jìn)模塊成功與月船3號著陸器建立雙向通訊。月船3號著陸器還有一個備用中繼衛(wèi)星，運(yùn)行在100×100公里軌道上的月船3號推進(jìn)模塊，由于印度空間研究組織大大縮減月船3號研究經(jīng)費(fèi)，月船3號軌道器的通訊性能其實(shí)遠(yuǎn)不如月船2號，只能成為備用中繼衛(wèi)星。

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月船三號模擬動畫

2023年7月14日，印度“月船3號”（Chandrayaan-3）月球探測器搭載GSLV-MK3（LVM3-M4）火箭，從印度東海岸的Satish Dhawan航天中心發(fā)射升空。“月船3號”耗資約7300萬美元，是印度第二次嘗試進(jìn)行月面軟著陸的探測器。

月船3號發(fā)射重量為3.9噸，由兩大模塊組成：推進(jìn)模塊和著陸模塊。推進(jìn)模塊重2148 kg。著陸模塊包括著陸器和月球車，設(shè)計(jì)壽命為14天。著陸器推進(jìn)系統(tǒng)為MMH/MON3雙組元推進(jìn)系統(tǒng)，使用4臺800N的變推力發(fā)動機(jī)和8臺58N姿控發(fā)動機(jī)，替換了月船二號的5臺800N發(fā)動機(jī)和8臺50N姿控發(fā)動機(jī)，降低了系統(tǒng)的復(fù)雜程度，也就減少了故障率。

ISRO（印度空間研究組織）表示，月球南極令人向往，因?yàn)槟抢镉胁糠值貐^(qū)處于永夜中，很可能采集到水冰樣本，而水可轉(zhuǎn)化為未來月球長期駐留的氧氣、能源和水源。此外，月球南極附近的大隕石坑可能包含早期太陽系組成的線索。

月球南極充滿了隕石坑和深溝，著陸難度大，之前的嘗試都失敗了。俄羅斯的月球-25原定于本周在南極著陸，但發(fā)動機(jī)點(diǎn)火超時導(dǎo)致墜毀。

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