當(dāng)?shù)貢r(shí)間周五（10月20日），美國汽車工人聯(lián)合會(huì)（UAW）主席肖恩·費(fèi)恩表示，工會(huì)與三大汽車制造商就新勞資協(xié)議的談判取得進(jìn)展，但他警告稱，未來可能需要擴(kuò)大罷工范圍，以換取三家公司做出更多讓步。

費(fèi)恩周五在面向工會(huì)成員的現(xiàn)場(chǎng)直播中表示，通用汽車、福特汽車和Stellantis都提出了更具吸引力的合同，包括在四年半內(nèi)加薪23%，并大幅提高其他福利。

然而，費(fèi)恩認(rèn)為這些條件還不足以結(jié)束罷工。他表示，工人們還可以爭(zhēng)取到更多有利條件，雖然三大車企提供的稱得上是歷史性的合同，但鑒于工人們的待遇在過去二十年大幅倒退，僅僅做到有史以來最好是不夠的，這是一個(gè)非常低的標(biāo)準(zhǔn)。

費(fèi)恩說：“我們還有牌可打，他們也有錢可花。這是罷工中最難的部分，在達(dá)成交易之前，是最積極地沖刺最后一英里的時(shí)候。”

福特表示，它仍希望一份有利于工人的合同結(jié)束這些談判。Stellantis稱，雙方在過去幾周的勢(shì)頭基礎(chǔ)上繼續(xù)取得成果。通用汽車則拒絕就費(fèi)恩的言論發(fā)表評(píng)論。

據(jù)媒體援引消息人士稱，UAW正在尋求25%的加薪幅度。而工會(huì)最初提出的主要條件之一是加薪40%。此外，工會(huì)的訴求還包括增加帶薪休假時(shí)間、為所有工人提供固定福利養(yǎng)老金、退休保障等。

UAW暫時(shí)沒有擴(kuò)大罷工規(guī)模。自9月中旬開始罷工以來，UAW一直在逐步升級(jí)罷工行動(dòng)。目前，約3.4萬名工會(huì)工人參與了罷工，約占UAW在三大車企所有成員的23%。

UAW是美國最大的工人協(xié)會(huì)之一，在通用、福特和Stellantis中，UAW的工會(huì)成員多達(dá)14.6萬人，約占美國汽車制造業(yè)全部工人數(shù)量的56%。

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