來源：電摩公社
近日，工業(yè)和信息化部公布了第382批《道路機動車制造商及產(chǎn)品公告》的新產(chǎn)品。其中，期待已久的極核電動有三款車型，即ZH1600DT、ZH1600DT-A和ZH1600DT-B。

從車型名稱也可以看出，這是屬于同一車型的三種不同設備。從外觀上看，這款車并不陌生，非常有辨識度的正面設計，完美繼承了極核AE系列的家族DNA，讓人想起了暢銷的極核AE8。

聯(lián)想到去年11月極核發(fā)布的2024年新車發(fā)布計劃和現(xiàn)場展示的樣車，這款車很可能是今年極核計劃發(fā)布的電摩車型AE4。

AE4樣車去年展示的極核

現(xiàn)已知最高設計時速為65公里/公里/公里/公里，并公布詳細數(shù)據(jù)及設備。h，同時分為三個不同的版本。每個版本最大的區(qū)別在于準備質量，分別是101kg、123kg和135kg。

本版本基本確定選擇鋰電池

當整車配備基本一致時，車重的差異無疑來自于電池的差異。據(jù)推測，ZH1600DT的重量明顯偏低，可能是鋰電池版本，而另外兩個重量相近的則是鉛酸電池版本。繼AE2試水4000元電動自行車通勤市場之后，如果極核想再次發(fā)行鉛酸版AE4，無疑會進一步凸顯其探索通勤市場的決心，后者有望成為其承載銷量的又一支點。

這兒還有兩點很值得注意。

首先是AE4的定價?？紤]到汽車的性能參數(shù)和極核定價系統(tǒng)，我們推斷這個系列有望在7000-10000元之間。鉛酸版的定價高于行業(yè)內(nèi)4000-5000元的通勤電摩，而鋰電池版的定價有望接近極核AE6的市場價格。

從目前的市場和用戶反應來看，兩款極核AE系列車型得到了極大的認可。尤其是AE8，是國內(nèi)1萬元以上電摩中銷量最好的車，最新迭代的2024款車型也取得了不錯的銷量。摩托企業(yè)水平的車輛配置、校準和性能，不僅造就了AE8，也成就了極核進入電動兩輪車至今的客戶認可。

基于此，AE4無疑有望延續(xù)該系列的傳統(tǒng)優(yōu)勢，如更好的加速感受、更舒適的操作校準、質量保證和可識別的外觀設計。同時，鋰電池版還將配備ABS、TCS，進一步加強本車安全保障等，成為國內(nèi)最強電摩萬元以內(nèi)。

其次是上市日期。根據(jù)以往的經(jīng)驗，工業(yè)和信息化部的通知結果預計將于5月中旬上下正式發(fā)布，此時正好處于行業(yè)旺季的準備期，以及618年中期電商大戰(zhàn)的節(jié)點，通常預計6月份正式上市。

AE4電源版本，此前公布的極核。

值得一提的是，極核之前明確表示，AE4不僅有電摩版本，還規(guī)劃了電動自行車版本。預計當時電動自行車版本的AE4也會同時上市。

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