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4月的黔江，微波波粼粼，貨船來(lái)來(lái)往往，非常忙碌。河上，武忻高速武宣黔江特大橋建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，工人們穿著工作服，手里拿著工具，有序地忙碌著。

武宣黔江特大橋鋼箱梁上的工人調(diào)整位置。通訊員 王煜 攝

黔江兩岸，兩座216米高的索塔隔江相望。沿著崎嶇的建筑道路，記者來(lái)到橋梁施工現(xiàn)場(chǎng)。此時(shí)，一根長(zhǎng)100米、厚厚的斜拉索穿過(guò)索塔預(yù)留孔，穩(wěn)穩(wěn)地吊起100噸重的鋼箱梁。工人們要么在箱梁接口處進(jìn)行環(huán)縫焊接，要么在橋面上拉斜拉索...主橋鋼箱梁的吊裝正在有序進(jìn)行。

武宣黔江特大橋建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)。通訊員 王煜 攝

武宣黔江特大橋是武忻高速的關(guān)鍵控制工程之一，是一座雙塔雙索面混合梁斜拉橋。一旦越過(guò)河流，總長(zhǎng)度為1339米，主跨618米，索塔高度為216米。索塔為鉆石型變截面塔，施工難度大，技術(shù)要求高。特大橋鋼箱梁最大梁段約230噸，這種鋼結(jié)構(gòu)整體不能運(yùn)輸?！拔湫酶咚?-1分公司項(xiàng)目經(jīng)理溫森元表示，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)經(jīng)過(guò)多次調(diào)查，最終選擇使用黔江進(jìn)行船舶運(yùn)輸?！澳壳?，一艘船可以運(yùn)輸兩根梁，鋼箱梁從中山沿珠江航線(xiàn)運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng)，距離約730公里。通過(guò)梧州長(zhǎng)洲水利樞紐和大藤峽水利樞紐，只要能解決船舶排隊(duì)時(shí)間長(zhǎng)、船舶運(yùn)輸時(shí)間增加等問(wèn)題，吊裝工程進(jìn)度就有保障?！?/p>

為了保證吊裝工程的進(jìn)度，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)多次與自治區(qū)船舶檢驗(yàn)中心、嘉賓海事局、大藤峽水利樞紐等單位和部門(mén)協(xié)調(diào)，共同協(xié)商制定運(yùn)輸計(jì)劃和船舶安排，加快了鋼箱梁的運(yùn)輸進(jìn)度。如今，工人們可以在四五天內(nèi)完成一次鋼箱梁吊裝，有效縮短了工期。截至4月15日，武宣黔江特大橋已吊裝鋼箱梁21段。

武宣黔江上方的施工如火如荼，新威紅水河上的紅色鋼管拱也很耀眼。離開(kāi)武宣黔江特大橋施工現(xiàn)場(chǎng)，記者來(lái)到新威紅水河特大橋建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，位于忻城。

新威紅水河特大橋鋼混合橋面板混凝土澆筑現(xiàn)場(chǎng)。通訊員 黃全毅 攝

這是記者第三次前往新偉紅水河特大橋施工現(xiàn)場(chǎng)。該橋已完成鋼混合橋面板混凝土澆筑，正在進(jìn)行防撞護(hù)欄和道路護(hù)欄的基礎(chǔ)施工。

新威紅水河特大橋主跨度354米，分為主線(xiàn)橋和連接線(xiàn)橋，均為中承式鋼管混凝土拱橋，其中主線(xiàn)橋?yàn)殡p向4車(chē)道高速公路橋，橋面寬度31.4米；連接線(xiàn)橋?yàn)殡p向2車(chē)道二級(jí)路橋，橋面寬度18.9米。

工人們?cè)诩t水河特大橋連接線(xiàn)上綁扎鋼護(hù)欄的基礎(chǔ)。通訊員 黃全毅 攝

對(duì)于吊裝過(guò)程，總長(zhǎng)354米格子梁的吊裝精度等級(jí)為毫米，是一個(gè)很大的考驗(yàn)?！拔湫酶咚?-3分公司項(xiàng)目總工程師陳召桃表示，為保證吊裝精度，項(xiàng)目采用智能纜索起重機(jī)、多輪液壓平板運(yùn)輸車(chē)、鷹眼安全監(jiān)控等一系列輔助系統(tǒng)，在施工過(guò)程中采用半橋長(zhǎng)線(xiàn)拼接方案，確保格子梁吊裝安全、有序、高效、準(zhǔn)確；利用徠卡TS60測(cè)量機(jī)器人持續(xù)監(jiān)控格子梁吊裝偏差，努力減少合龍偏差。

新威紅水河特大橋的連接線(xiàn)橋是一座開(kāi)放式橋梁。通車(chē)建成后，沿河兩岸的人可以在新威鄉(xiāng)和紅渡鎮(zhèn)兩岸通過(guò)連接線(xiàn)橋，無(wú)需上高速公路。通行時(shí)間從50分鐘大大縮短到5分鐘以?xún)?nèi)，兩岸將結(jié)束渡河繞道的歷史。

據(jù)悉，廣西北部灣投資集團(tuán)直屬企業(yè)廣西路橋集團(tuán)建設(shè)了武宣黔江特大橋和新邑紅水河特大橋。到目前為止，武忻已經(jīng)高速完成了99.5%的路基土石方、85.5%的路面墊層、84.7%的基層和82.6%的基層。；橋涵下構(gòu)成99.5%，預(yù)制梁完成4760片，完成率95.5%，4473片，89.8%。；全線(xiàn)17座隧道全部通過(guò)，中央分隔帶綠化完成30.3公里，房屋建筑工程完成80.3%，維都上跨湘桂鐵路分體式立交特大橋已完成轉(zhuǎn)體施工。

原題：“江河之上建橋！記者走訪(fǎng)武忻高速橋梁建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)。

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