問題：什么時候可以去月亮上??？

回答：快點，“橋”已經(jīng)為你搭上了！

而這座“橋”，就是鵲橋喲～

3月20日

成功發(fā)射鵲橋二號中繼星

4月12日

鵲橋二號中繼星已經(jīng)完成了軌道通行檢測。

成功地完成了任務

建造了地月新“鵲橋”

任務如嫦娥四號、嫦娥六號等。

提供地月中繼通信

到目前為止，探月工程四期的“關鍵環(huán)節(jié)”

成功推動！

在月球上，我們離載人

更近了一步

月球是人類探索地外空間的理想基地。

什么是中國載人登月的準備？

中國探月工程還有哪些任務時間表？

鵲橋二號執(zhí)行什么任務？

往下看，一起探索↓↓

鵲橋二號“上新”，了解一下！

鵲橋二號是中繼通信衛(wèi)星。

圍繞月球航行

月面探測器主要解決方案

怎樣與地球保持通信？

但是

為什么要發(fā)射鵲橋系列中繼衛(wèi)星？

因為地球無法與之相處

直接通信月球背面的航天器

所以當初在嫦娥四號趕到月背前。

首先要把一顆中繼衛(wèi)星送到指定位置

搭起地月通訊的“橋梁”

這座“橋”

就是鵲橋號的中繼星

它像“大傘”一樣張開天線。

幫助探測器和地球“帶話”

嫦娥四號是在月球背面工作的

提供通訊服務

有了鵲橋號

為什么要建造地月新“鵲橋”？

鵲橋二號是鵲橋號的升級版。

鵲橋號設計壽命5年

現(xiàn)在正超期服役

鵲橋二號設計壽命8年

后續(xù)將承擔重任

繼續(xù)為嫦娥保駕護航

探月工程四期任務主要看準

月球南極和月球背面地區(qū)

地月拉格朗日L2點周圍的鵲橋號運行

以月球背面為主

對于鵲橋來說，月球南極的視野太偏了。

于是，鵲橋二號被派出

其工作重點是覆蓋月球南極地區(qū)

鵲橋二號出發(fā)后

工作將按兩個階段進行

第一個周期是24小時，

環(huán)月大橢圓凍結軌道上的

運轉一段時間

接著，鵲橋二號將變軌。

進入一個12小時的周期

環(huán)月大橢圓凍結軌道

這兩條軌道上

在地球引力作用中發(fā)現(xiàn)了一個

震蕩均衡點

這樣就能使航天器長時間穩(wěn)定運行

不需要消耗太多推進劑。

因此被稱為“凍結軌道”

“傳情達意”任務實施后

兩代鵲橋采用“再生共享”的方式。

不但可以“左手進右手出”地“傳紙條”

也可以“代寫書信”

鵲橋二號的“再生分享”方式

同時也可以支持多個檢測任務協(xié)同合作。

教你一招：一眼區(qū)分兩代“鵲橋”

↓↓↓

鵲橋號“大傘”狀天線后面

就是三根“辮子”

這種低頻射電天線用于科學觀測。

而且鵲橋二號的相應位置

然后從三根辮子變成一根辮子

并配上一個“小鍋”

這小鍋是干什么用的？

由于在環(huán)月軌道工作，鵲橋二號

如果你想一直保持下去

信號同時指向地球和月球。

除“大傘”狀天線指向月球。

還需要一個“小鍋”天線

來指向地球

“小鍋”就靠那個“辮子”

環(huán)月軌道過程中不斷調(diào)整方向

保持即時對地通訊

和鵲橋號相比

鵲橋二號身材較大，研制難度較大，

更多的功能，更大的任務時間跨度

同時也承擔著更重要的責任

它將為

嫦娥六號和即將到達月球背面的“挖土”

嫦娥七號、八號建設國際月球科研站標準型

提供中繼通信服務

地球磁尾觀測也將同步進行等等

科學檢測任務

長征八號送鵲橋二號上天，有多酷？

鵲橋二號中繼星發(fā)射

這是長征八號首次實施

地月轉移軌道的發(fā)射任務

過去的軌道大概離地球很遠。

200~1000多公里

這條軌道的遠處可達42萬公里

航天科技研究人員吳義田接受采訪

不但發(fā)射軌道發(fā)生了變化。

火箭隊的可靠性和性能

還得到了進一步優(yōu)化

這次也是根據(jù)發(fā)射場的天氣情況和地月關系來決定的。

總共制定了3天，每天2個時間點。

火箭隊發(fā)射窗口

換句話說

這次總共有6次發(fā)射機會。

航天科技集團一院

長征八號遙三運載火箭研究員吳義田介紹

這次長征八號發(fā)射的難點

軌道設計以軌道為主

"我們實行了一種多窗口的方法，

將可能發(fā)射地月轉移(軌道)的窗口

所有的設計模擬都進行了，

相當于過去6個任務的設計工作量。

長征八號系列運載火箭

不但能承擔國家重大任務

或者未來商業(yè)航天發(fā)射的主力軍

長征八號今年下半年

將迎來首次商業(yè)航天發(fā)射任務

除能滿足不同發(fā)射軌道的需要外，

航天科技集團一院

長征八號遙三運載火箭總設計師宋征宇介紹

在商業(yè)航天中，長征八號是“國家隊”

更加需要先進的技術

為商業(yè)衛(wèi)星客戶提供更好的服務

為了促進整個行業(yè)的發(fā)展

航天科技集團一院長征八號遙三運載火箭研究人員 長征八號火箭隊還擁有LTO(地月轉移軌道)、GTO(地球同步轉移軌道)、LEO(低地球軌道)這種多軌道的發(fā)射能力，另外運輸效率比較高，經(jīng)濟性也比較好，所以搭配性價比比較合適。

下一站，月球！

自2004年項目立項以來

20年來，中國探月工程經(jīng)歷了

在此之前，我們國家已經(jīng)順利完成。

“繞、落、回”三步走目標

戳視頻，回顧中國探月的不平凡之路。

↓↓↓

2004年

2004年，我國探月工程成立，開始了中國人對月球的真正探索。

2007年

嫦娥一號發(fā)射成功，邁出了探月工程“繞”的第一步，中國成為世界上第五個成功發(fā)射月球探測器的國家。

2010年

嫦娥二號成功發(fā)射。2011年月球周圍進入日本拉格朗日L2點，飛越圖塔蒂斯行星，創(chuàng)造了當時中國航天器最長的航行記錄。

2013年

在月球表面工作時間最長的世界紀錄中，嫦娥三號與“玉兔號”月球車成功軟著陸月球。

2018年

2019年1月3日，嫦娥四號發(fā)射升空，完成了人類探測儀首次軟著陸。

2020年

嫦娥五號探月工程順利完成，成功獲得1731克月球樣品，再一次刷新了中國航天的高度。

我們國家探月的步伐沒有停止。

現(xiàn)在，許多產(chǎn)品的名稱也已經(jīng)確定

新一代載人火箭被稱為“長征十號”

新一代載人飛船被稱為“夢舟”

月面著陸器名為“攬月”

2024年1月，探月工程四期

嫦娥六號任務探測儀商品探測儀

運送到文昌航天發(fā)射場

三月十五日，探月四期嫦娥六號執(zhí)行任務

長征五號遙八運載火箭

還被運送到文昌航天發(fā)射場

“嫦娥六號”將于上半年發(fā)射

“嫦娥七號”將于2026年發(fā)射

“嫦娥八號”將于2028年發(fā)射

國際月球研究站

計劃在2028年之前建立“標準型”

進行月球環(huán)境探測和資源開發(fā)試驗驗證

中國將在2030年前實現(xiàn)載人登月。

中國人正在一步一步地走

把“上九天攬月”變成現(xiàn)實

咱們一起期待吧

原標題：“嫦娥”同款！收到月球短信是一種怎樣的體驗？→》

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