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原來,業(yè)績(jī)爆雷真的會(huì)下跌,明星白馬股也是如此。

2024-04-29

四月二十四日,市場(chǎng)全天波動(dòng)反彈,三大指數(shù)均小幅上漲。截至收盤,上證指數(shù)上漲0.76%,深成指上漲0.74%,創(chuàng)業(yè)板指數(shù)上漲0.7%。


銅高速連接,低空經(jīng)濟(jì),板塊方面,CPO、軍事信息化等板塊漲幅居前,草甘膦、銀行、煤炭、房地產(chǎn)等板塊跌幅居前。


總的來說,個(gè)股漲跌幅度較小,整個(gè)市場(chǎng)上超過4100只個(gè)股上漲。今日滬深股市成交額7954億元,較上一個(gè)交易日成交量200億元。


全天凈買入46.06億元,其中滬股通凈買入30.7億元,深股通凈買入15.36億元。


績(jī)效線的“話語權(quán)”,正在逐步加強(qiáng)。


昨天晚上,過去的明星白馬、“鋰王”天齊鋰業(yè)突然爆發(fā)。第一季度業(yè)績(jī)預(yù)測(cè)顯示,預(yù)計(jì)第一季度凈虧損36億元至43億元,去年同期凈利潤(rùn)為48.75億元,同比由盈轉(zhuǎn)虧。隨后,深交所第一時(shí)間發(fā)出關(guān)注函,針對(duì)第一季度虧損大幅上升的原因。


虧損的原因就不展開了,主要這份成績(jī)單有兩個(gè)引起市場(chǎng)擔(dān)憂:


首先,2023年公司歸母凈利潤(rùn)為73億元,所以今年第一季度幾乎損失了去年凈利潤(rùn)的一半。


第二,去年第四季度公司凈虧損8.01億元,表明今年第一季度連續(xù)虧損,幅度擴(kuò)大。


因此,今天上午,天齊鋰業(yè)a股毫無懸念地“一”字跌停。即使價(jià)格階段和開盤前幾分鐘仍有數(shù)億元資金試圖承擔(dān),封單數(shù)量也在日益增加。另一方面,港股天齊鋰業(yè)(HK9696)曾在盤中下跌近20%。


今日前,天齊鋰業(yè)已走出三連陰,導(dǎo)致最新收盤價(jià)(也是跌停價(jià))超過2月5日之前的低點(diǎn)。如果未來幾天情緒沒有改善,再次下跌,甚至可能挑戰(zhàn)2021年4月的低點(diǎn)29.99元。


在前幾年的新能源市場(chǎng)中,天齊鋰業(yè)無疑是明星股中的明星股,尤其是2021年4月至8月,股價(jià)從30元左右上漲到最高140元;2022年,甚至再次刷出了145.57元的歷史高點(diǎn)。


一位熱愛劃線的朋友向作者曬出了當(dāng)時(shí)的截圖,感慨萬千地表示:


看看當(dāng)時(shí)畫的紅線…多么美妙。


但是沒有辦法,時(shí)代變了。自去年以來,AI接力了新能源的風(fēng)頭,2023年1月收陽以來,天齊鋰業(yè)的月線幾乎一路下滑。


而且即便跌至40多元的低位,在業(yè)績(jī)“爆雷”之后,跌停依然毫不含糊。


這表明,臨近四月底、五月初,市場(chǎng)的確更加重視業(yè)績(jī)線。


除了天齊鋰業(yè)之外,今天超過4100股上漲,許多表現(xiàn)不佳的股票大幅下跌。


比如連續(xù)六個(gè)漲停之后,春光科技連續(xù)三天跌停,跌停的原因是業(yè)績(jī)下降。 股東減持。


億利潔能夠在下午觸及跌停。根據(jù)最新業(yè)績(jī)預(yù)報(bào)更正公告,預(yù)計(jì)2023年凈利潤(rùn)將達(dá)到-5.957億元至-4.874億元,下降幅度為-181.51%至-166.69%。


在德賽電池盤中,最低差1美分。根據(jù)公司第一季度報(bào)告,報(bào)告期內(nèi)營(yíng)業(yè)收入達(dá)到40.95億元,同比下降4.52%。;凈利4385.65萬元,比去年同期下降40.38%。


萬通發(fā)展開盤快速暴跌跌停,跌停原因也與年報(bào)虧損有關(guān)。


另外,金雷股份、金凱生科、水羊股份等股票也大幅下跌。


而另一邊,多只第一季度業(yè)績(jī)暴漲或超出預(yù)期的個(gè)股漲幅良好。。


舉例來說,昨天由于超預(yù)期業(yè)績(jī)大幅上漲近6%。新易盛,今日繼續(xù)爆發(fā),上漲近15%,也帶動(dòng)CPO板塊上漲。


第一季度報(bào)告顯示,報(bào)告期內(nèi)營(yíng)業(yè)收入達(dá)到11.13億元,同比增長(zhǎng)85.41%;凈利3.25億元,同比增長(zhǎng)200.96%。


另外,20CM字板的德固特,最新一季度報(bào)告顯示,公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入1.81億元,比去年同期增長(zhǎng)98.15%,歸母凈利潤(rùn)5062.98萬元,比去年同期增長(zhǎng)147.72%。



當(dāng)然,市場(chǎng)不僅僅是認(rèn)可業(yè)績(jī)。在今天的量比繼續(xù)低于8000億元的情況下,小微股繼續(xù)發(fā)力,很多熱門話題反復(fù)活躍。我們也大致整理一下。


1)低空經(jīng)濟(jì)再次爆發(fā)


商絡(luò)電子,勝藍(lán)股份20CM漲停,萬豐奧威,山河智能等漲停。


新聞方面,4月23日,交通運(yùn)輸部公布了第二批智能交通主導(dǎo)應(yīng)用試點(diǎn)項(xiàng)目(自動(dòng)駕駛和智能建設(shè)方向)。其中,“嘉興市城市無人機(jī)運(yùn)輸、城市出行物流服務(wù)自動(dòng)駕駛主導(dǎo)應(yīng)用試點(diǎn)”項(xiàng)目當(dāng)選,這也是首次選擇智能交通主導(dǎo)應(yīng)用無人機(jī)項(xiàng)目試點(diǎn)項(xiàng)目。


今日,文昌國(guó)際航天城舉行了“瓊粵無人機(jī)公共貨運(yùn)物流跨海首飛儀式”。FP-獲得TC后,98“獅子座”大型無人機(jī)首次執(zhí)行跨海支線物流運(yùn)輸任務(wù)。早上7點(diǎn)13分起飛海南省??诩鬃訖C(jī)場(chǎng),克服極端天氣影響,10點(diǎn)02分降落廣東省珠海蓮州機(jī)場(chǎng),航程500公里。與傳統(tǒng)運(yùn)輸模式相比,不到3小時(shí)的運(yùn)輸時(shí)間縮短了9小時(shí)。


開源證券此前的研究報(bào)告指出,2024年,由于無人機(jī)低空域開放、中大型無人機(jī)適航審核加快、地方政府補(bǔ)貼、商業(yè)模式運(yùn)行等原因,物流無人機(jī)有望成為低空經(jīng)濟(jì)中成交量第一的場(chǎng)景。


二是通信設(shè)備板塊


在通信設(shè)備板塊中,吳通控股、世紀(jì)鼎利20CM漲停,廣哈通信短暫觸及漲停,收盤漲幅超過14%。


超頻三、商絡(luò)電子、勝藍(lán)股份、致尚科技等電子元件板塊均有20CM漲停。


在銅高速連接器的概念中,吳通控股、致尚科技20CM漲停,神宇股份、華豐科技、鼎通科技等隨之上漲。


新聞方面,中國(guó)移動(dòng)新一輪智算中心采購(gòu)啟動(dòng)。招標(biāo)信息顯示,本次采購(gòu)總規(guī)模已達(dá)8054臺(tái)。該項(xiàng)目分為兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)包:標(biāo)準(zhǔn)包1為7994臺(tái)人工智能服務(wù)器和配套設(shè)備,中標(biāo)人數(shù)為5至7臺(tái);標(biāo)準(zhǔn)包2為60臺(tái)白盒交換機(jī),中標(biāo)人數(shù)為1臺(tái)。


中信建設(shè)投資研究報(bào)告指出,今年以來,運(yùn)營(yíng)商智能計(jì)算中心集中投入使用。在數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的適度提前過程中,智能計(jì)算中心已經(jīng)成為通信運(yùn)營(yíng)商的重點(diǎn)方向。


三是特斯拉a股“小伙伴”


北京時(shí)間4月24日凌晨,特斯拉發(fā)布第一季度財(cái)務(wù)報(bào)告并召開電話會(huì)議,股價(jià)大幅上漲;早上,特斯拉微博宣布推出Model。 3高性能版本。該車型在美國(guó)的市場(chǎng)價(jià)格為52990美元,在中國(guó)的市場(chǎng)價(jià)格為33.59萬元,預(yù)計(jì)今年第三季度交付。


受此影響,部分特斯拉相關(guān)板塊上漲,如毫米波雷達(dá),吳通控股,瀚川智能,商絡(luò)電子20CM漲停。


(注意:相信你已經(jīng)注意到了,一些20CM漲停股票似乎疊加了多個(gè)概念。。它是上升時(shí)的優(yōu)勢(shì),也可能是下跌時(shí)的劣勢(shì))


第一季度財(cái)務(wù)報(bào)告顯示,由于銷量放緩,特斯拉第一季度營(yíng)收同比下降9%,創(chuàng)下2012年以來最大跌幅,凈利潤(rùn)同比下降。


盡管此前有消息稱特斯拉將放棄低成本車型,但特斯拉在財(cái)務(wù)報(bào)告中表示,將加快低成本車型的生產(chǎn)。特斯拉CEO馬斯克在財(cái)務(wù)報(bào)告電話會(huì)議上表示,即使不是今年,更低成本的車型也將于2025年初生產(chǎn)。


雖然財(cái)務(wù)報(bào)告顯示,與2023年相比,2024年整體銷售增速將會(huì)放緩,但馬斯克在財(cái)務(wù)報(bào)告電話會(huì)議上表示,預(yù)計(jì)2024年銷售額將會(huì)增加。


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