4月25日，北京車(chē)展正式開(kāi)幕，國(guó)內(nèi)外眾多汽車(chē)公司齊聚一堂，展示了許多新車(chē)和概念車(chē)。從去年開(kāi)始，新能源汽車(chē)已經(jīng)成為全國(guó)各地國(guó)際車(chē)展無(wú)可爭(zhēng)議的主角?？v觀全球新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，中國(guó)市場(chǎng)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量占全球份額的60%以上，2022年國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)市場(chǎng)自有品牌份額已超過(guò)80%，明顯處于領(lǐng)先地位。

比亞迪、長(zhǎng)安、長(zhǎng)城、奇瑞、吉利作為自有品牌的五大巨頭，攜手多家子品牌和新車(chē)型參加車(chē)展。目前，自有品牌的國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售份額超過(guò)了合資汽車(chē)，五大自主品牌的表現(xiàn)無(wú)疑更加令人興奮。

但這五家車(chē)企對(duì)本次車(chē)展的關(guān)注度差異較大，導(dǎo)致車(chē)展表現(xiàn)差異明顯。小通結(jié)合展位的受歡迎程度和發(fā)布的產(chǎn)品和技術(shù)數(shù)量，對(duì)本次車(chē)展五大車(chē)企的表現(xiàn)進(jìn)行了如下排名。

冠軍比亞迪：王者仍然是王者

比亞迪是中國(guó)最積極的老牌新能源汽車(chē)公司，符合新能源汽車(chē)行業(yè)的東風(fēng)。短短幾年，它就從一個(gè)年銷(xiāo)量40萬(wàn)到50萬(wàn)的普通品牌發(fā)展成為自己品牌的兄弟。比亞迪展位在這次車(chē)展上非常受歡迎。不僅有很多國(guó)內(nèi)車(chē)媒，還有很多外國(guó)媒體爭(zhēng)相報(bào)道。小米汽車(chē)CEO雷軍也親自去了比亞迪展位，與比亞迪CEO王傳福交談，為比亞迪吸引了不少人氣。

比亞迪在產(chǎn)品方面帶來(lái)了秦L DM-i和海豹06 DM-兩款新產(chǎn)品i，其中秦L DM-I定位B級(jí)車(chē)，介于秦PULS DM-i和漢 DM-配備比亞迪第五代DM技術(shù)的i之間，能耗和動(dòng)力都有了一定的提高，將于今年第二季度上市。

秦PLUS考慮到比亞迪強(qiáng)勢(shì)發(fā)動(dòng)價(jià)格戰(zhàn)， DM-我和驅(qū)逐艦05不斷降低價(jià)格，秦L，尺寸更大，價(jià)格更高。 DM-i，可幫助比亞迪填補(bǔ)價(jià)格在15萬(wàn)左右的空缺。

屬于秦LL的海豹06DM-i DM-我的海洋網(wǎng)姐妹車(chē)型，目前比亞迪王朝網(wǎng)的大部分車(chē)型在海洋網(wǎng)都有對(duì)比車(chē)型，配備相差不大，價(jià)格也有一定差距。主要區(qū)別在于王朝網(wǎng)的設(shè)計(jì)更具商業(yè)特色和穩(wěn)定性。海洋網(wǎng)的設(shè)計(jì)更具運(yùn)動(dòng)感，主要推廣年輕消費(fèi)者。

海洋網(wǎng)還發(fā)布了一款OCEAN-M概念車(chē)，兩廂純電后驅(qū)小鋼炮，將于今年第三季度上市，估計(jì)量產(chǎn)版價(jià)格為15-20萬(wàn)元。

除了王朝和海洋網(wǎng)這兩個(gè)主要品牌，比亞迪的其他子品牌也展示了很多新產(chǎn)品，比如方程豹品牌宣傳新發(fā)布的豹8和全新超跑SUPER。 九、騰勢(shì)品牌展出了重型跑車(chē)Z9 GT，仰望品牌U7、U9等車(chē)型亮相。

俗話說(shuō)“姜還是老的辣”，作為中國(guó)乃至世界新能源汽車(chē)的龍頭，只要比亞迪出現(xiàn)在車(chē)展上，他就是絕對(duì)的主角。即使是目前行業(yè)內(nèi)最受歡迎的小米汽車(chē)?yán)总?，也?huì)選擇比亞迪作為拜訪朋友和商人攤位的第一站。

有了這種表現(xiàn)，比亞迪在與其他四家國(guó)產(chǎn)頭部車(chē)企相比，獲得第一名是毫無(wú)懸念的。

亞軍長(zhǎng)安：可變形汽車(chē)引流無(wú)數(shù)

2023年，長(zhǎng)安汽車(chē)自主品牌汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到209.78萬(wàn)輛，在自主品牌中排名第二。與此同時(shí)，面對(duì)新能源汽車(chē)，長(zhǎng)安的轉(zhuǎn)型率也是驚人的。此前已表示，燃油車(chē)將于2025年停工，這很可能是老牌汽車(chē)巨頭中第二家停止燃油車(chē)的公司。第一家自然是上面提到的比亞迪。

在本次車(chē)展上，長(zhǎng)安汽車(chē)攜子品牌和合資車(chē)共展出33輛車(chē)和56輛車(chē)。包括啟源E07、阿維塔11 2024款、深藍(lán)G318、黑金騎士紀(jì)念版深藍(lán)SL03/S7兩周年，第二代UNI-V智電iDDD、凱程數(shù)智大VAN、MAZDA EZ-六等八款新車(chē)。

其中最引人注目的無(wú)疑是啟源E07，被譽(yù)為世界上第一款“變形車(chē)”，具有三大特點(diǎn):形態(tài)可變、功能可變、軟件可變。

所謂可變形態(tài)，是指它的外觀乍一看看起來(lái)像汽車(chē)SUV跨界車(chē)，確實(shí)兼顧了SUV的通過(guò)性、大空間和汽車(chē)的操縱性。獨(dú)特的是，這款車(chē)可以變形成皮卡，載貨能力更強(qiáng)。

長(zhǎng)安和華為合作的子品牌阿維塔，雖然沒(méi)有推出新產(chǎn)品，但是2024款阿維塔11也很搶眼。深藍(lán)品牌之前只依靠SL03和S7，月銷(xiāo)量超過(guò)1萬(wàn)。隨著越野車(chē)G318的上市和長(zhǎng)安新能源技術(shù)的發(fā)展，深藍(lán)今年很可能會(huì)有進(jìn)一步的銷(xiāo)量突破。

尤其是可變形汽車(chē)起源E07的到來(lái)，引起了很多媒體的好奇，去長(zhǎng)安汽車(chē)展臺(tái)感受“皮卡級(jí)SUV”。與華為Hi合作的阿維塔，其優(yōu)秀的鴻蒙座艙也吸引了眾多媒體的深刻體驗(yàn)。

可以說(shuō)，堅(jiān)定的新能源轉(zhuǎn)型促使長(zhǎng)安成為僅次于比亞迪的“五巨頭”熱門(mén)品牌，豐富的產(chǎn)品陣容也讓在場(chǎng)的媒體和觀眾大飽眼福。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，長(zhǎng)安應(yīng)該做的還是給市場(chǎng)帶來(lái)更多的相關(guān)商品，技術(shù)上的刺激，不要“起得早，趕上晚集”。

季軍奇瑞：外國(guó)人最關(guān)心的中國(guó)品牌？

奇瑞汽車(chē)、EXEED星途汽車(chē)、捷途汽車(chē)、iCAR汽車(chē)等四大品牌齊聚本屆車(chē)展。最近車(chē)圈爆紅的頂級(jí)人物周鴻祎也出現(xiàn)在E107奇瑞展位，說(shuō)明奇瑞的知名度很高。

奇瑞的攤位會(huì)比小通想象的更受歡迎，但是當(dāng)你專(zhuān)注的時(shí)候，你會(huì)發(fā)現(xiàn)大部分都是外國(guó)人。奇瑞的受歡迎程度似乎大多是由于其成功的出海戰(zhàn)略。奇瑞多年來(lái)連續(xù)獲得中國(guó)汽車(chē)公司出口量第一的榮譽(yù)，相信也是外國(guó)人眼中最熟悉的中國(guó)汽車(chē)品牌。

回到產(chǎn)品上，奇瑞在這次車(chē)展上帶來(lái)了新的E06產(chǎn)品，定位為5座SUV，提供純電和增程動(dòng)力可選，寬度為4820*1920*1685。 mm，軸距2920mm，略大于問(wèn)界M5，主要推廣市場(chǎng)15-20萬(wàn)元。嚴(yán)格來(lái)說(shuō)，這款車(chē)的定位并不高，但它的配置只有豪車(chē)才能配置激光雷達(dá)和冰箱，小通不可避免地要高估它。

當(dāng)然，風(fēng)云E06還沒(méi)有公布準(zhǔn)確的價(jià)格。從配備硬件的角度來(lái)看，20多萬(wàn)元的價(jià)格也有很好的競(jìng)爭(zhēng)力，很可能是奇瑞沖擊高端新能源汽車(chē)市場(chǎng)的重點(diǎn)產(chǎn)品。

針對(duì)低端市場(chǎng)，奇瑞還推出了插電式混合動(dòng)力汽車(chē)探索06 C-DM，配備鯤鵬超能混動(dòng)系統(tǒng)的緊湊型SUV，包括第五代 ACTECO 1.5TGDI高效混合動(dòng)力專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)，無(wú)級(jí)非常電混DHT、混合動(dòng)力智能電力管理系統(tǒng)等。這款車(chē)的價(jià)格是12.99萬(wàn)-13.99萬(wàn)，官方還推出了1萬(wàn)元置換補(bǔ)貼等優(yōu)惠活動(dòng)。

奇瑞的海外銷(xiāo)量雖然不錯(cuò)，但中國(guó)市場(chǎng)是每個(gè)自有品牌的基礎(chǔ)。尤其是新能源汽車(chē)崛起的時(shí)候，保持新能源汽車(chē)最大的市場(chǎng)尤為重要。奇瑞汽車(chē)重啟風(fēng)云系列，同類(lèi)產(chǎn)品也加速了新能源轉(zhuǎn)型，2024年新能源汽車(chē)銷(xiāo)量可能會(huì)取得不錯(cuò)的成績(jī)。

殿軍長(zhǎng)城：SUV的第一風(fēng)格依然存在

長(zhǎng)城SUV車(chē)型沒(méi)有簡(jiǎn)單的新車(chē)發(fā)布，主要是2024款原車(chē)型迭代，所以人氣略遜于上述產(chǎn)品。然而，得益于SUV和越野車(chē)長(zhǎng)期積累的聲譽(yù)，以及新皮卡的到來(lái)，長(zhǎng)城展位吸引了許多人圍著越野車(chē)和皮卡拍照。畢竟哪個(gè)男人對(duì)強(qiáng)大的越野車(chē)和皮卡不感興趣？

本次車(chē)展，長(zhǎng)城五大品牌魏牌、坦克、哈弗、歐拉、長(zhǎng)城皮卡攜手20余款重磅車(chē)型。魏牌藍(lán)山智能駕駛版首次亮相，意味著長(zhǎng)城車(chē)輛也進(jìn)入了智能駕駛、智能駕駛艙等領(lǐng)域的第一梯隊(duì)。

長(zhǎng)城新能源轉(zhuǎn)型的主動(dòng)性在國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)汽車(chē)公司中僅次于比亞迪，早在2016年就推出了魏牌前身。WEY”，2018年又推出了歐拉品牌?，F(xiàn)在，長(zhǎng)城旗下的新能源車(chē)型已經(jīng)覆蓋了低、中、高檔SUV和高檔MPV，而且銷(xiāo)售業(yè)績(jī)也不錯(cuò)。

在SUV和MPV領(lǐng)域，長(zhǎng)城有很多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，比如皮卡和越野車(chē)，而長(zhǎng)城幾乎找不到競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。這次展出的長(zhǎng)城炮和山海炮Hi4-T都引起了很多關(guān)注，尤其是山海炮Hi4。-T，聲稱(chēng)將引領(lǐng)皮卡“4.0全場(chǎng)景智能新能源”時(shí)代。

除了傳統(tǒng)汽車(chē)，長(zhǎng)城還在車(chē)展上發(fā)布了第一款，也是世界上第一款水平對(duì)置的八缸摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)，正式進(jìn)入摩托車(chē)行業(yè)。從這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)看，長(zhǎng)城第一輛摩托車(chē)很可能是一輛重型摩托車(chē)。

長(zhǎng)城汽車(chē)多年來(lái)一直是自己的品牌兄弟。進(jìn)入新能源汽車(chē)時(shí)代后，雖然地位不如以前，但技術(shù)底蘊(yùn)依然存在。北京車(chē)展長(zhǎng)城汽車(chē)新產(chǎn)品不多，所以人氣不是特別高，但整體表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。

瑙軍吉利：技術(shù)爭(zhēng)霸

可能是因?yàn)闆](méi)有發(fā)布太多值得關(guān)注的新產(chǎn)品，只有一款被稱(chēng)為“銀河星艦”的吉利銀河科技旗艦SUV原型車(chē)引起了關(guān)注，導(dǎo)致吉利展位不受歡迎，很多媒體老師坐在那里休息。的確，如果能體驗(yàn)到老車(chē)型或者小改車(chē)型，就不能在車(chē)展上吸引太多人氣。

在本次車(chē)展上，吉利真正的重磅新產(chǎn)品主要在于技術(shù)。新一代雷神電動(dòng)混合系統(tǒng)熱效率高達(dá)46%，結(jié)合11合1智能電動(dòng)驅(qū)動(dòng)，充滿油電續(xù)航2000公里以上，100公里的饋電油耗低至2L。吉利對(duì)音質(zhì)的追求也是完美的，全新的FLYME AI智能音響系統(tǒng)周?chē)腟OUND全場(chǎng)景有27個(gè)音箱，功率超過(guò)2000W，支持9.1.6聲道。

吉利還強(qiáng)調(diào)了AI和智能功能，其中銀河AI數(shù)字精靈被引入多模態(tài)AI視頻搜索和創(chuàng)作，預(yù)計(jì)銀河E8可以在今年第二季度OTA升級(jí)該功能。吉利推出的GEA全球智能新能源架構(gòu)被稱(chēng)為世界上第一個(gè)四位一體的硬件層、系統(tǒng)層、生態(tài)層和AI層。吉利AI數(shù)字底盤(pán)具有極限4ms反應(yīng)能力，率先實(shí)現(xiàn)了世界上第一個(gè)無(wú)人駕駛漂移。

另外，吉利子品牌極氪在車(chē)展上還引起了不少關(guān)注，它推出了專(zhuān)為家庭用戶(hù)設(shè)計(jì)的極氪MIX車(chē)型亮相車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)，4688*1995*1755mm，軸距3008mm，但只有5個(gè)座位，空間寬敞程度可想而知，特別適合有孩子的家庭。

與晦澀難懂的技術(shù)相比，大多數(shù)人更注重新產(chǎn)品，所以吉利的知名度不如其它自有品牌。但是，對(duì)于整個(gè)汽車(chē)行業(yè)來(lái)說(shuō)，未來(lái)在車(chē)展上發(fā)布的新產(chǎn)品概率會(huì)越來(lái)越小。車(chē)展很可能會(huì)成為汽車(chē)公司為普通消費(fèi)者提供近距離、接觸大量汽車(chē)的銷(xiāo)售特色展會(huì)，車(chē)展將很難維持過(guò)去的盛況。

排名落下帷幕，車(chē)展盛況難續(xù)。

本文的排名主要是基于汽車(chē)公司發(fā)布的新產(chǎn)品和技術(shù)，與汽車(chē)公司自身的技術(shù)實(shí)力無(wú)關(guān)。但從上面可以看出，北京車(chē)展五大自有品牌并沒(méi)有得到足夠的重視，在本屆車(chē)展上也沒(méi)有發(fā)布太多重磅新產(chǎn)品。歸根結(jié)底，車(chē)展的受歡迎程度不如以前。

不僅在中國(guó)，最近與慕尼黑車(chē)展、巴黎車(chē)展、北美車(chē)展、東京車(chē)展同名的日內(nèi)瓦車(chē)展也只有5個(gè)主流品牌，30多家企業(yè)參展。很多媒體直接評(píng)價(jià)日內(nèi)瓦車(chē)展“冷”。經(jīng)營(yíng)了100年的日內(nèi)瓦車(chē)展，都陷入了困境。相比之下，北京車(chē)展的知名度要高得多。國(guó)內(nèi)上海、廣州等地的國(guó)際車(chē)展也出現(xiàn)了尷尬的聊天情況，幾乎都是靠車(chē)媒來(lái)支撐人氣。

主要原因之一，媒體普遍認(rèn)為有二，一是疫情影響，全球經(jīng)濟(jì)下滑。汽車(chē)公司不愿意在車(chē)展上投入太多資源。二是互聯(lián)網(wǎng)文化的繁榮，使得信息傳播路徑更廣，傳播速度更快。

查看小通微博熱搜榜，雷軍對(duì)小米汽車(chē)的回應(yīng)是目前十大汽車(chē)相關(guān)話題之一。說(shuō)白了，小米汽車(chē)發(fā)布的人氣可能比整個(gè)北京車(chē)展都高。相比投入大量資源參加車(chē)展，多向雷軍學(xué)習(xí)，營(yíng)銷(xiāo)效果可能會(huì)更好。

就這樣，很多車(chē)企也放棄了在車(chē)展上發(fā)布新產(chǎn)品、新技術(shù)。車(chē)展前夕，華為、嵐圖等公司陸續(xù)召開(kāi)發(fā)布會(huì)，宣布了一些新技術(shù)和未來(lái)車(chē)型規(guī)劃。沒(méi)必要等一兩天車(chē)展，而不是等一兩天。

比亞迪、長(zhǎng)安、奇瑞、吉利、長(zhǎng)城都是實(shí)力雄厚的車(chē)企，但真正的重型車(chē)型可以在不依賴(lài)新聞發(fā)布會(huì)人氣的情況下獨(dú)立召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì)。根據(jù)這些汽車(chē)公司的規(guī)劃，車(chē)展結(jié)束后的5月至7月，可能會(huì)舉行多次新聞發(fā)布會(huì)，部分車(chē)展可能會(huì)陸續(xù)發(fā)布，也可能不會(huì)展出車(chē)型。

本文來(lái)自微信微信官方賬號(hào)“電車(chē)通”（ID:作者：電車(chē)通，36氪經(jīng)授權(quán)發(fā)布，dianchetong233)。

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