隨著五一假期的到來(lái)，許多人選擇開車旅行。但是，在放松旅行的同時(shí)，也要時(shí)刻牢記繞過(guò)旅行中的一些交通風(fēng)險(xiǎn)，讓安全時(shí)刻伴隨著自己的旅程。

案例一：彎道超越害人害己

三月五日，許某駕駛汽車到一個(gè)彎道時(shí)，想要超越前面一輛正常駕駛的摩托車。與他同行的副駕駛提醒他轉(zhuǎn)彎時(shí)不要超車，聲音沒(méi)有下降。許某已經(jīng)進(jìn)入對(duì)面車道超車。這時(shí)，正好對(duì)面有一輛車。許某趕緊向右避開，把摩托車撞倒了。事故造成兩輛車損壞，摩托車司機(jī)受傷，兩天后搶救無(wú)效死亡。交通警察認(rèn)定，許某在彎道上非法超車，承擔(dān)了事故的全部責(zé)任。

(案件來(lái)源：公安部交通管理局)

彎道盲點(diǎn)大

千萬(wàn)不要超車安全

案例二：危險(xiǎn)駕駛釀造事故

4月5日，貴州黔東南。一名司機(jī)開車去鎮(zhèn)遠(yuǎn)游玩，在出口附近撞上分流鼻護(hù)欄后翻車。幸運(yùn)的是，有一個(gè)防撞桶緩沖，車上的兩個(gè)人才沒(méi)有受到嚴(yán)重的損害。經(jīng)調(diào)查，該男子長(zhǎng)期駕駛后疲勞、困倦、困倦，造成事故。

(案件來(lái)源：黔東南交警)

開車?yán)Я瞬灰矒?/p>

在出發(fā)前休息足夠

案例三：事故發(fā)生時(shí)，保險(xiǎn)帶保護(hù)了他。

4月10日，在遼寧丹東，張某在東港市鶴大線沿著一輛小汽車行駛至前陽(yáng)鎮(zhèn)周邊路口時(shí)，與從北向南駕駛的韓某沿路小汽車相撞，造成車輛損壞的交通事故。事發(fā)時(shí)，張某標(biāo)準(zhǔn)系了保險(xiǎn)帶，沒(méi)有受傷。

(案例來(lái)源：丹東公安交通安全微公布)

上車時(shí)系好安全帶

前排和后排都要系好

案例四：錯(cuò)過(guò)了出口急打的方向，結(jié)果又撞上了。

3月1日，李某在G4高速鶴壁段539公里處駕駛一輛車時(shí)，發(fā)現(xiàn)自己即將錯(cuò)過(guò)G4高速鶴輝高速出口，于是趕緊直奔右側(cè)出口，但為時(shí)已晚，直接撞上高速出口的防撞緩沖墊，造成車輛損壞。幸運(yùn)的是，司機(jī)系著保險(xiǎn)帶，防撞緩沖墊的緩沖作用使人沒(méi)有受傷。

標(biāo)題：“五一”旅行，請(qǐng)避免這些風(fēng)險(xiǎn)?！?| 兩個(gè)公布一個(gè)提示

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