近日

由中建三局承建

廣州白云國際機場T3航站樓項目

鋼結(jié)構(gòu)封頂

全面進(jìn)入

屋頂、幕墻、機電、行李系統(tǒng)、民航弱電

等待有關(guān)施工階段

T3航站樓的花瓣狀雛形初現(xiàn)

廣州白云國際機場三期改建工程

是中國民航機場建設(shè)史上規(guī)模最大的改擴建工程。

世界級機場群在粵港澳大灣區(qū)的重要組成部分

計劃于2025年建成投產(chǎn)投產(chǎn)

建成后，將成為世界上最大的單機場。

其中，T3航站樓樓由中建三局承建。

是中國民航和廣東省重點建設(shè)項目

主樓及東南、西南、東北、西北的指廊構(gòu)成

鋼網(wǎng)架是航站樓主樓

展開面積達(dá)118,000平方米

相當(dāng)于16個標(biāo)準(zhǔn)足球場大小。

大約有18,000個焊接球，82,000個構(gòu)件。

鋼材總量近2萬噸

項目團隊采用整體提升方案

平均每小時增加6-8米

所有安裝精度均保持在1毫米以內(nèi)

項目鋼屋蓋

東西方向最長435米

南北方向長約573米長

最高建筑高度為42.95米

中建三局項目團隊

根據(jù)“原地組裝” 提高高空液壓的方法

使用BIM演示桁架節(jié)點

使用高性能的3D視覺傳感器

對焊接目標(biāo)的形狀、位置和姿態(tài)進(jìn)行感知

實現(xiàn)高性能焊接操作

大幅度提高焊接質(zhì)量

使用超聲探傷儀對焊縫進(jìn)行全面檢查。

確保所有焊縫都合格

依托中建三局智慧工地管理系統(tǒng)項目

構(gòu)建數(shù)字空間BIM模型

完成“人機料法環(huán)”五大管理要素全面控制

實行全過程信息化管理

當(dāng)選科技部“十四五”

NQI國家重點研發(fā)計劃NQI

AIDC工業(yè)化建設(shè)成套技術(shù)示范工程

全國首創(chuàng)禁飛區(qū)塔吊傾斜攝影技術(shù)

整個三維激光掃描技術(shù)大規(guī)模單體建筑

推動智能光纖預(yù)應(yīng)力拉索

鋼網(wǎng)架高礬智慧索，智能物料運輸系統(tǒng)

集中加工數(shù)字鋼筋

以及三維掃描，砌墻，抹灰

軌道焊接，六軸焊接機器人

新技術(shù)，新設(shè)備的應(yīng)用

提高“四型機場”建設(shè)水平

確保項目快速有序地推進(jìn)

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