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燈光宜人，機器聲音隆隆。5月23日，在沁伊高速雙龍山隧道，挖掘機彎腰努力工作。運輸車輛像螞蟻一樣移動，將碎石一車運走，在商品混凝土罐車的配合下，噴漿機械慢慢向前推進。在燈火通明的隧道里，建設(shè)工作井然有序地推進著。

沁伊高速雙龍山隧道工程是由保利長大工程有限公司建設(shè)的雙隧道工程。隧道單洞長3600米。目前左洞開挖860米，右洞開挖980米。預(yù)計雙洞將于12月底開通。

沁伊高速是河南省高速公路網(wǎng)(2021-2035年)新增的五條洛陽都市圈聯(lián)動路線之一，也是河南省高速公路“13445”第二批重點建設(shè)項目之一。沁伊高速第五標(biāo)段始于伊川縣江左鎮(zhèn)，向西南跨越尹灣水庫、鹽洛高速、G343國道。最后，二廣高速和新伊高速設(shè)立了白沙樞紐。項目路線總長度為23.33公里。標(biāo)段設(shè)有江左服務(wù)區(qū)1個，江左和茹店互通收費站2個。合約期為36個月，計劃于2025年12月通車。

記者在沁伊高速五標(biāo)段白降河特大橋施工現(xiàn)場看到，已完成72個跨橋樁，橫梁建設(shè)正在有序推進。橋梁總長2187.5米，預(yù)計今年10月底完工。為了推進工程建設(shè)，建筑企業(yè)仍在我縣江左鎮(zhèn)和白沙鎮(zhèn)臨時建設(shè)兩個制梁廠，梁板預(yù)制和梁板建設(shè)同步推進。

據(jù)悉，沁伊高速伊川段建設(shè)，完成了伊川縣三項第一，除實現(xiàn)隧道施工零突破外，總長2187.5米白降河特大橋刷新了此前我縣新伊高速伊河特大橋1500米的紀(jì)錄，成為我縣第一長橋。與此同時，沁伊高速江左站暫定名稱，是目前全縣首個服務(wù)區(qū)加進出口的二合一門站。門站建成后，將成為繼鹽洛高速呂店站、伊闕站、洛欒高速伊川西站、寧洛高速伊川站、新伊高速伊川南站之后，伊川縣第六個高速門站。（記者 李德偉 張睿祥）

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總監(jiān)制 郭明杰 監(jiān) 制 胡幸凡

編 審 趙伊曼 制 作 梁文元

原題：“計劃2025年12月通車！沁伊高速建設(shè)如火如荼”

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