自2023年5月26日“藍(lán)夢(mèng)之星”游輪在上海吳淞口國(guó)際郵輪碼頭率先啟動(dòng)試點(diǎn)復(fù)航以來，我們見證了國(guó)家重器“愛達(dá)魔都”的商業(yè)首航，見證了創(chuàng)造單船入境游客記錄“海洋光譜號(hào)”的首次回歸，迎來了國(guó)際郵輪母港“三郵同靠”“四船同框”的繁忙景象。

回顧游輪復(fù)航的那一年，寶山海事局服務(wù)保障了距離游輪162艘的吳淞口國(guó)際郵輪港，安全護(hù)送了47萬(wàn)多名出入境游客，以構(gòu)建“樞紐港” 總部港 郵輪經(jīng)濟(jì)發(fā)展新模式的制造港，幫助游輪經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展，交出了令人滿意的答卷。

堅(jiān)持調(diào)查第一，夯實(shí)第一次復(fù)航安全基礎(chǔ)。

排查風(fēng)險(xiǎn)，消除隱患。在復(fù)航之前，游輪港前沿水域的船舶流量增加到每天1400艘，給國(guó)際游輪的進(jìn)出和靠泊帶來了新的安全隱患。因此，深入沿海碼頭及相關(guān)企業(yè)進(jìn)行調(diào)查，分析航運(yùn)環(huán)境變化趨勢(shì)，協(xié)調(diào)船舶避峰靠離，討論應(yīng)對(duì)策略，形成風(fēng)險(xiǎn)隱患排查清單，為率先試點(diǎn)復(fù)航奠定安全基礎(chǔ)。協(xié)同協(xié)商促進(jìn)共治。為確保第一次復(fù)航、第一次試航、第一次返航、第一次瀏覽游輪的安全，聯(lián)合港口、航運(yùn)公司、航站等多家單位召開專題會(huì)議，全面梳理游輪護(hù)航和離泊安全措施，研究部署國(guó)際游輪“一船一策”保障協(xié)調(diào)方案。加強(qiáng)研究助力安全。依托上海海事局游輪管理培訓(xùn)基地，組織十余次船廠調(diào)研、技術(shù)研討會(huì)交流等。，組織船旗國(guó)家監(jiān)督檢查人員在“鼓浪嶼號(hào)”和“地中海榮耀號(hào)”進(jìn)行身臨其境的研究，組織4名港口國(guó)家監(jiān)督檢查人員深入?yún)⑴c“愛達(dá)魔都號(hào)”兩次試航，為游輪監(jiān)督服務(wù)人才培養(yǎng)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

堅(jiān)持精確控制，守住游輪安全管理的底線。

建立日常水上安全防線。貫徹落實(shí)國(guó)際郵輪“一船一策”、“一域一策”工作標(biāo)準(zhǔn)在吳淞口警戒區(qū)創(chuàng)新制定“SPECIAL“游輪護(hù)航法采用無人機(jī)提前起飛、巡邏艇提前到場(chǎng)、電子巡航專人“海、空、電”三位一體的管控措施，服務(wù)保證游輪的安全率和準(zhǔn)時(shí)率。盡一切努力應(yīng)對(duì)突發(fā)極端天氣。針對(duì)長(zhǎng)江上海段頻繁出現(xiàn)的大風(fēng)濃霧問題，高度重視氣象信息，提前聯(lián)系引航、拖輪、港口細(xì)化服務(wù)保障方案，安排檢查人員護(hù)送拖輪，協(xié)調(diào)船舶交通管理中心利用極端天氣改善空隙，優(yōu)先安排游輪入港。該局領(lǐng)導(dǎo)駐守指揮中心監(jiān)督，為6艘國(guó)際游輪安全、準(zhǔn)時(shí)離開開辟“綠色通道”。綜合治理效率不斷提高。加強(qiáng)口岸安全聯(lián)合防控和綜合治理，開展海事、海關(guān)、邊檢聯(lián)合登陸檢查。會(huì)同船級(jí)社、船旗國(guó)、郵輪公司進(jìn)行四方聯(lián)合安檢，有效防止游輪帶“病”出航。實(shí)行游輪安檢窗口“周監(jiān)控、日?qǐng)?bào)”方式，一年來對(duì)四艘適檢游輪進(jìn)行全面“體檢”。加強(qiáng)應(yīng)急管理水平。依托上海海上搜救中心及其分中心平臺(tái)，聯(lián)合各專業(yè)應(yīng)急力量和社會(huì)力量，開展三次游輪復(fù)航等主題綜合救援應(yīng)急演練，加強(qiáng)游輪應(yīng)急救援能力建設(shè)。

堅(jiān)持為人民服務(wù)，提高游輪服務(wù)質(zhì)量保證

窗口移位可以促進(jìn)服務(wù)下沉。為了解決游輪停泊期間船員上下船不方便的問題，聯(lián)合郵輪港公司在客運(yùn)樓設(shè)置了專門的游輪船員服務(wù)臺(tái)，實(shí)現(xiàn)游輪船員可以辦理海員證數(shù)據(jù)采集業(yè)務(wù)，無需出境。大力推廣“海事通”APP，實(shí)行“掌上辦”、“跨域辦”、“無感辦”等便民措施，縮短辦理業(yè)務(wù)手續(xù)的時(shí)限。幫助辦公室提高工作效率。建立游輪服務(wù)保障聯(lián)系機(jī)制，遠(yuǎn)程指導(dǎo)游輪明火作業(yè)備案、防污染工作報(bào)告、簽發(fā)船員證等。，并為游輪代理商和船員提供“一站式”服務(wù)進(jìn)行咨詢、指導(dǎo)和業(yè)務(wù)查詢，呈現(xiàn)國(guó)際航運(yùn)中心一流的海事形象。專注于長(zhǎng)期推動(dòng)降本減排。實(shí)施岸容、接插件和位置匹配情況，實(shí)現(xiàn)游輪常規(guī)使用岸電，發(fā)揮岸電減排作用。在過去的一年里，為游輪節(jié)省了464噸燃料油，減少了1471噸二氧化碳排放，為企業(yè)節(jié)省了290萬(wàn)元左右。

我守護(hù)郵輪，我守護(hù)上海。寶山海事局將繼續(xù)做好游輪安全管理和服務(wù)保障工作，幫助寶山區(qū)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，為打造全國(guó)游輪經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展樣品和具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的郵輪母港運(yùn)營(yíng)高地做出貢獻(xiàn)。

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原題：“今年的“郵我守護(hù)”，他們用奮斗重現(xiàn)了郵輪母港的輝煌”

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