酷樂汽車 x BBS JP 中國輪轂總代-中國零創(chuàng)，確保訂購。 BBS 輪轂 100% 假貨一賠十，正規(guī)進(jìn)口，安心購買。

酷樂 x 中國零創(chuàng)（BBS 中國品牌總代)庫存中有大量現(xiàn)貨，適合中高檔豪華車型，世界級(jí)鍛造車輪產(chǎn)品，正品價(jià)格好，配件齊全，酷樂車主額外貼心服務(wù)，價(jià)格好。

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酷樂汽車 x 中國零創(chuàng)

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當(dāng)說起 BBS 哪個(gè)輪轂的氣質(zhì)最適合保時(shí)捷，M4？ 和一群性能車一起，想來回答，大多數(shù)時(shí)候，一定是 —— BBS FI-R。

在超輕量化、極其堅(jiān)韌的情況下，輻條可以繼續(xù)鏤空，每一個(gè)細(xì)節(jié)都做得相當(dāng)...完美，幾乎或者難以模仿，仿佛這就是從輪轂到輪圈藝術(shù)品的演變。

這不是太多的名聲，而是名副其實(shí)。

可是，比 BBS FI-R 什么是更極端的輪轂？

是 BBS 剛剛在官網(wǎng)公開發(fā)布，并能與酷樂一起發(fā)布。 X 中國零創(chuàng)（BBS 預(yù)定的中國總代) BBS FI-R EVO，這是 VIP 里的 VIP！

BBS BBS FI-R EVO 單片式鍛造輪轂，是為追求終極駕駛體驗(yàn)和終極功能美的汽車愛好者設(shè)計(jì)的輪轂。

暴力美學(xué)四個(gè)字！

BBS 長期以來，它以追求輪轂性能和創(chuàng)新技術(shù)而聞名，BBS FI-R EVO 這是他們最新的杰作之一。

這種輪轂在強(qiáng)韌性和輕量化之間達(dá)到了更加完美的平衡。

所謂“更”，是因?yàn)?BBS FI-R EVO 現(xiàn)在已經(jīng)極其強(qiáng)大了 BBS FI-R 在此基礎(chǔ)上，做了更多的鏤空和輕量化設(shè)計(jì)，隨后挑戰(zhàn)了目前最快的兩個(gè)超級(jí)怪物！

搭載 S58 發(fā)動(dòng)機(jī)隨意改變，力大磚飛。 G8x M3/M4，以及原廠的恐怖行為。 992 911 Turbo S。

動(dòng)則超出 600 馬力只是開始，隨意， 800-1000Nm 峰值扭矩曲線，持續(xù)平緩而持久。強(qiáng)大的動(dòng)力拉動(dòng)接近 2 一噸車在跑道上奔跑，還要應(yīng)付每一只腳的無情重剎車！

假如對(duì)工藝和強(qiáng)度沒有極大的信心，誰敢在輕量化的基礎(chǔ)上再做輕量化？

BBS 設(shè)計(jì)理念是通過創(chuàng)新的工程設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)兩者的完美結(jié)合，創(chuàng)造一個(gè)簡單的跑車輪轂，而不是犧牲輕量化來追求強(qiáng)度。

沒錯(cuò)，BBS FI-R EVO 這是一個(gè)極致的跑道輪轂，具有暴力美學(xué)。

BBS FI-R EVO 為了追求輕量化，輪轂的輻條側(cè)面經(jīng)過成形處理，并進(jìn)行鏤空處理。

這一大膽的設(shè)計(jì)不僅減輕了輪轂的重量，而且提高了性能。

這款車輪的設(shè)計(jì)不僅充滿了暴力美學(xué)的張力，而且在駕駛過程中還能達(dá)到更好的操控性和穩(wěn)定性，為駕駛員提供了極致的駕駛體驗(yàn)。

BBS BBS FI-R EVO 便是 BBS 在 2024 年初推出全新的鏤空風(fēng)格，在保持極高強(qiáng)度、保證安全性能的同時(shí)，進(jìn)一步完善了功能美感和性能美感。

19 寸的 BBS FI-R 重量僅僅 7.6KG，加強(qiáng)鏤空是顯而易見的 BBS BBS FI-R EVO 車輪的重量只是超過了 7 KG，它進(jìn)一步證明了其輕量化設(shè)計(jì)的卓越性能。

20 寸可能不到 8kg 重量，配上極度減肥的螺母，可以說將彈簧下的質(zhì)量控制到了極致。

# 顏色

BBS BBS FI-R EVO 車輪提供多種顏色選擇，包括：

鉆石銀（DS - Diamond Silver）

鉆石黑（DB - Diamond Black）

啞光黑（MB - Matte Black）

金（CG - Gold）

# 數(shù)據(jù)和適配

這種極致的專業(yè)跑道輪轂只提供 G 系列寶馬 M2/3/4 和 992 的保時(shí)捷 Turbo S ( 中心鎖 )

對(duì)于寶馬 G 系列 M2/M3/M4 前后配：

尺寸：前胎 19x9.5 et15，后胎 20x10.5 et15

孔位：5*112

保時(shí)捷 992 Turbo S：

尺寸：前胎 20x9.5 et44，后胎 21x12 et70

孔：中心鎖

BBS BBS FI-R EVO 不用說，設(shè)計(jì)本身就是一個(gè)極其優(yōu)秀的輻條設(shè)計(jì)，在無數(shù)賽道數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上進(jìn)行改進(jìn)。纖細(xì)但堅(jiān)韌的輻條大量鏤空減肥。

對(duì)于大卡鉗和剎車盤的展示這一點(diǎn)我們自然就不多說了，而且在散熱性能方面，也許很難有比肩型號(hào)。

BBS BBS FI-R EVO 單片式鍛造輪轂代表著 BBS 為追求卓越性能和駕駛樂趣的車主提供了更高的工程設(shè)計(jì)與設(shè)計(jì)創(chuàng)新的絕佳選擇。

并且，BBS 非常偏心，現(xiàn)在這個(gè)輪轂只有寶馬。 M 和保時(shí)捷 TS 能用，其它車型只能看，想用也不能用，數(shù)據(jù)太精彩了。

假如是全新的寶馬 M 車主和保時(shí)捷 992 Turbo S 車主，這個(gè)只有幾萬塊錢的車輪，那是無比的“快樂”。

* 因?yàn)樾螺嗇炑b貨圖很少，所以請(qǐng)看我們展示的部分。 BBS FI-R 的裝貨圖。

BBS SUPER-RS

BBS RI-D

BBS RI-A

BBS RN

BBS RI-S

BBS LM-R

BBS RE-V

BBS RE-V7

BBS FI-R

BBS CH-R

BBS FS

BBS RF

BBS RS-GT

BBS RG-R

BBS RG-F

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