不久前，我?guī)桶职终业搅艘粋€“上海特產”——大眾 ID.還是一個選擇 AR-HUD 的 21 款頂配極智版。

（圖：ID.3 進店）

購買電車的原因，也是因為他每天上下班60-70公里，每月的油費要花費。 1400-1500 元左右，買電車會省很多，保養(yǎng)簡單，修車也沒什么好修的。而且家里有兩個停車位，我的充電樁就裝在其中一個里面，方便他充電。

對于挑選 ID.第三，最重要的一點是符合我爸爸的使用習慣，不喜歡動能回收的拖動感。第二，在之前的試駕中，ID.3 操縱感和底盤質感也給他很大的好感，內外裝飾的價值也得到了我媽媽的認可。

上周，這臺 ID.3 好車西運板車抵達成都。必須說，實車給我的感覺真的很棒，不但漆面還是內飾都很新。

(圖片：上板車發(fā)往成都)

(圖片：開始“打補丁”)

門把手的側面還有前車主貼的防刮膜，前車主還是很細心的。

極智版配置很高，有 AR-HUD、IQ.Light 矩陣大燈、保持全速車道、開燈變道等。但是對于我爸來說，方向盤觸摸按鈕容易誤觸，車外喇叭“帥氣”是他無法接受的。

（圖：ID.3 內飾）

所以車還沒到我就根據我爸的需要和現在的車況來確定了。 MQB 改變后的物理方向盤按鈕，車外高音喇叭，3W 全注塑 TPE 腳墊，新的前擋雨刮片，中網閃亮 Logo 還有行車記錄儀等等。

（圖：從 MQB 移植的物理按鈕)

(圖片：安裝高音喇叭)

（圖：3W 準備拆開腳墊)

3W 腳墊也是我第二次買的，這次買是因為腳墊， ID.3 原來腳墊的保護范圍太少，用手掰的時候感覺材料還是比較脆的。前車主在原來的腳墊上鋪了一層絲圈腳墊，很厚，沒有固定在原來的鎖上，所以沒有保留。

(圖片：原車的“兩層腳墊”)

(圖片：原廠腳墊對比 3W 腳墊，很直觀地看到兩者覆蓋范圍的差距)

(圖片：腳墊“全家福”)

(圖片：左原廠右 3W 腳墊，主駕側對比)

(圖片：左原廠右 3W 腳墊，主駕駛細節(jié)對比)

(圖片：左原廠右 3W，后排對比)

3W 腳墊最吸引我的是優(yōu)異的貼合度，因為腳墊， 3W 全注塑 TPE 腳墊是專門為每輛車設計的。覆蓋面廣，貼合度高，厚度控制得很好。就算我這個版本加了毯子，實際感覺也不比原來的腳墊厚多少，更別說軟塌的絲圈腳墊了。

（圖：3W 全注塑 TPE 腳墊細節(jié)展示)

這兩天借著給爸爸“裝修” ID.三是還全方位體驗了這款車。之后我會和大家一起做一個視頻報告，全方位跟大家聊聊這款很棒的純電車。

不管怎么說，9 一萬元買個頂配 ID.三是真香。

最后再次感謝淘車顧問曾哥和淘車隊的幫助。

最后商城君給我們的諾粉帶來了好處，帖子傳出， 20 位置，腳墊限量 7.5 折。

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