1Coupe 造型姿態(tài)優(yōu)雅

提到豪華品牌轎跑 SUV，寶馬 X6 和奧迪 Q8 等待一線豪華車型無疑是人們心中的首選。不過，在剛剛結(jié)束的北京車展上，又一個豪華品牌因其全新的轎跑車型——捷尼賽思 GV80 轎跑，進(jìn)軍轎跑 SUV 市場上，新車定價為 52.98-69.88 萬元。本期，我們試駕了新捷尼賽思 GV80 轎跑四驅(qū)旗艦版，深入探索其真實駕駛體驗，看其是否真正物有所值。

★ Coupe 造型姿態(tài)優(yōu)雅

讓我們在這次試駕之前一起欣賞一下捷尼賽思 GV80 轎跑車的外觀和內(nèi)飾設(shè)計，首先要看車身姿態(tài)，捷尼賽思 GV80 轎跑作為 Coupe 車型，前臉經(jīng)典盾形格柵，鍍鉻棱形裝飾，保險桿“巨大”進(jìn)風(fēng)口充滿運(yùn)動感，同時又不失奢華?；车脑O(shè)計讓車身線條更加流暢動感。試駕車身的顏色是捷尼賽思。 GV80 轎跑車特有的白令海藍(lán)，讓整車看起來更年輕動感，“財團(tuán)”的審美是否戳中了屏幕前的你？

來到車身側(cè)面更能展現(xiàn)捷尼賽思 GV80 轎跑 Coupe 車身設(shè)計美感，側(cè)面車身線條流暢，從大燈延伸到尾燈， 22 英尺流光鈦銀輪轂搭配紅色四活塞卡鉗，為整車運(yùn)動提供了不少色彩。另外，在同一級別 Coupe 捷尼賽思在車型中 GV80 轎跑車的車身長度一般，談不上大。

2 內(nèi)飾設(shè)計彰顯奢華

★ 內(nèi)飾設(shè)計突出奢華

捷尼賽思 GV80 轎跑車的內(nèi)飾設(shè)計突出了科技和奢華，雙連車映入眼簾。 27 英尺 OLED 屏幕、汽車系統(tǒng)對中國市場進(jìn)行了優(yōu)化升級，但實際體驗表現(xiàn)平平。

內(nèi)飾材料采用大量皮革覆蓋，方向盤采用三輻設(shè)計。多功能按鈕是物理按鈕，輕按質(zhì)感和反饋率都不錯。車輛配備指紋識別系統(tǒng)和前排中央扶手加熱 / 殺菌箱等功能，兼顧實用性和科技特性。

中控屏幕下面集成了空調(diào)和多媒體控制按鈕。觸摸按鈕包含振動反饋，可以讓駕駛員在保證靈敏度的同時更直觀地操作，減少誤觸的發(fā)生。

作為一個奢侈品牌，聽覺體驗也是一個不容忽視的階段，頂配車型配置 Bang&Olufsen 18 豪華的揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)可以在駕駛時提供更加沉浸式的聲音感受。同時，音響系統(tǒng)還可以模擬大排量發(fā)動機(jī)的排氣聲，讓駕駛感覺更加熱情。

3 椅子的舒適度符合預(yù)期

★椅子的舒適度符合預(yù)期

捷尼賽思 GV80 作為一款運(yùn)動車，前后座椅的包裹和硬度都不一樣。前排座椅的設(shè)計更傾向于運(yùn)動導(dǎo)向，包裹性更強(qiáng)，坐椅更硬，后排更舒適，座椅更軟，支持椅背的電動調(diào)節(jié)。

4 動力性能中規(guī)中矩

★動力性能中規(guī)中矩

捷尼賽思 G80 和 GV80 所有轎跑車都配備了現(xiàn)代起亞集團(tuán)自主研發(fā)的直列四缸。 2.5T 發(fā)動機(jī) 8AT 動力總成，最大功率 304 高峰扭矩，馬力 422 牛 · 米，本次試駕車型為 2.5T 四驅(qū)旗艦版，是頂級車型。

捷尼賽思思在試駕過程中 G80 汽車在日常發(fā)動機(jī)低速行駛時，動力響應(yīng)相對穩(wěn)定。當(dāng)汽車轉(zhuǎn)速到達(dá)中高速時，當(dāng)你深踩加速踏板時，你仍然會感覺到強(qiáng)大的動力儲備。但是整個變速箱換擋略顯猶豫。渦輪介入時，會出現(xiàn)動力爆發(fā)點，整體動力感覺更舒適。 SUV。

說到整體駕駛質(zhì)感，一般來說符合豪華車的定位，駕駛更接近德系車的駕駛質(zhì)量。一般都比較重，底盤調(diào)整很緊。即使車身自重較大，減震器也能很好地抑制車身多余的晃動。在轉(zhuǎn)向手感方面，車輛舒適，運(yùn)動可調(diào)。在運(yùn)動模式下，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)會有很強(qiáng)的阻尼感，但仍有輕微的虛擬位置，這也是韓范品牌一貫的校準(zhǔn)方法。

舒適性和 NVH 表現(xiàn)就是這個捷尼賽思 GV80 轎跑的優(yōu)點，無論是在城市還是高速公路上行駛，車輛噪聲控制都非常到位。怠速和低速行駛時，從發(fā)動機(jī)艙和路面上幾乎聽不到任何噪音。只有在高速行駛時才能聽到輕微的輪胎噪音。 Coupe 型號中的安靜處于較好的水平。

★油耗檢測

與此同時，借著這次試駕的機(jī)會，我們對這款捷尼賽思考 GV80 轎跑車進(jìn)行了不嚴(yán)格的油耗檢測。出發(fā)前，我們參考家庭實測標(biāo)準(zhǔn)，將性能模式調(diào)整到性能模式。 ECO，空調(diào)調(diào)整到 23 度，風(fēng)量自動，全程通過高速路段，城市擁堵路段，城市環(huán)路，保證平均速度 30km/h 在檢測前提下，車輛共同行駛。 112.9km，車輛表面油耗為 8.5L/100km。

★全篇總結(jié)

捷尼賽思 GV80 總的來說，無論是出色的美觀表現(xiàn)，還是豪華與現(xiàn)代共存的內(nèi)飾設(shè)計，還是出色的駕駛品質(zhì)，捷尼賽思品牌都體現(xiàn)了轎跑。 SUV 重視這個細(xì)分市場。

至于車輛定價，畢竟還是豪華品牌，官方指導(dǎo)價是 52.98-69.88 萬元，結(jié)合 2024 2008年，中國汽車市場不斷下降。預(yù)計未來捷尼賽思將根據(jù)國內(nèi)市場進(jìn)一步探索。喜歡這款車的朋友可以繼續(xù)關(guān)注?；氐轿恼麻_頭，“財團(tuán)”造車的審美和試駕性能符合你對一輛豪華轎跑的要求。 SUV 的需求嗎？咱們一起在評論區(qū)聊聊吧?。ㄎ?/ 圖 / 攝 張岳男，汽車之家 協(xié)助 孫嵩韜）

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