【CNMO 科技新聞】作為通用汽車的奢侈品牌，凱迪拉克憑借其前瞻性的設(shè)計(jì)理念，不斷挑戰(zhàn)汽車行業(yè)的極限。2002 年 Cien 概念車，因?yàn)樗?V12 雖然中置發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)大動(dòng)力沒(méi)有量產(chǎn)，但卻點(diǎn)燃了人們對(duì)凱迪拉克超跑的無(wú)盡遐想。通用汽車的豪華品牌從未放棄對(duì)極致性能的向往。

邁克爾，設(shè)計(jì)總監(jiān) · 西蒙科在一次采訪中直言不諱地表示，他對(duì)推出超級(jí)跑車的渴望溢于言表。他沒(méi)有透露更多的細(xì)節(jié)，但每一個(gè)字都透露出對(duì)性能和創(chuàng)新的堅(jiān)定追求。他提到這款旗艦車不一定是純電動(dòng)車，但也不排斥這種可能性，這也反映了凱迪拉克對(duì)新能源的重視。

凱迪拉克與安德雷蒂的合作為其超跑計(jì)劃增加了更多的概率。雖然安得雷蒂申請(qǐng)了 F1 資格暫時(shí)受阻，但是凱迪拉克可以通過(guò)合作來(lái)建立一個(gè)高性能的引擎。伴隨著 2026 年 F1 隨著新引擎規(guī)則的出臺(tái)，凱迪拉克可能會(huì)借此機(jī)會(huì)將跑車技術(shù)應(yīng)用到民用車型中，給消費(fèi)者帶來(lái)前所未有的駕駛體驗(yàn)。

同時(shí)，凱迪拉克也沒(méi)有忽視傳統(tǒng)汽車的市場(chǎng)。雖然 SUV 銷量持續(xù)上升，但凱迪拉克仍然堅(jiān)持推出高性能汽車。西蒙科認(rèn)為，汽車不僅外觀更加優(yōu)雅，駕駛體驗(yàn)更加舒適，而且具有更高的空氣動(dòng)力效率。凱迪拉克在中國(guó)的市場(chǎng)布局也證明了這一點(diǎn)。 CT5 這種傳統(tǒng)車型，在國(guó)內(nèi)還是有一定熱度的。

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