來源/餐飲業(yè)主內(nèi)部參考

作者/內(nèi)參君

01

早餐跑道實(shí)在太熱鬧了。

今年的早餐跑道，大事件接踵而至。

年初，LV旁邊的頂級(jí)豪華早餐店“早餐愛馬仕”桃園眷村大規(guī)模倒閉。巔峰時(shí)期，中國有40多家店鋪，現(xiàn)在只剩下4家了。似乎品牌已經(jīng)“撐不住”了。

3月底，海底撈擺攤賣早餐的消息在微博上熱搜。從不同餡料的饅頭，到蒸餃、雞蛋、玉米、粥和牛肉...一頓早餐可以以1.5元的均價(jià)解決。其中50美分的豆沙包和3元錢的糯米蒸餃被網(wǎng)友稱為“這是為了倒街邊早餐店！”

3月底，吉野家還推出了5.9元起的全新早餐產(chǎn)品，從鍋貼到卷餅，一周七天不重樣的中式早餐，三粥七餐隨意搭配。

最近一個(gè)月，一些走精致路線的西餐店也逐漸賣出了早餐。

比如北京一個(gè)精美的西餐品牌Wobbit窩邊草，人均1-200。 定價(jià)，開業(yè)多年，一句口口相傳的“我不是兔子，窩邊草真好吃”成了許多年輕人心中的“老網(wǎng)紅代表”。四月底，“9.9元早餐”在窩邊草上線，包括過去60元。 北非雞蛋和咖啡只能買；蘭州最早的本土精美西餐品牌小蔚爐AZURE西餐廳也在4月份再次推出了早午餐，每天推出不同的早午餐，每天打五折。

從去年開始，無數(shù)餐飲品牌開始占據(jù)早餐時(shí)間。如今，餐飲人在早餐上越來越卷，進(jìn)入市場的老板越來越多，價(jià)格也越來越低。

為使年輕人“掏錢”，3塊錢的早餐已經(jīng)需要吃得太多了。

02

早餐卷得越來越多

“誰不上新誰”out”

歷經(jīng)近兩年的餐飲市場，從正餐到快餐，從西餐到茶咖，從便利店到菜市場，甚至連公交車都來跨境賣早餐。

在正餐賽道上，無論是人均數(shù)千的昂貴餐飲，還是人均價(jià)格不超過100的便宜餐飲，都把目光投向了早餐時(shí)間。

如果你想吃便宜的早餐團(tuán)購套餐，有紫光園的4.9元，價(jià)格不到5元。你可以拿下三件套中國油餅、牛肉豆腐和茶葉蛋，既有碳水化合物，又有蛋白質(zhì)。在社交平臺(tái)上，紫光園已經(jīng)成為農(nóng)民工的“新寵”。越來越多的年輕人把紫光園當(dāng)成“社區(qū)食堂”，承包自己的一日三餐。

想吃點(diǎn)“高檔”的，還有新榮記的榮小館，單品2-30元，人均50元就可以吃到“米其林早餐”。

一些正餐品牌的“早餐”

在快餐賽道上，頭部品牌更是聚集在早上八點(diǎn)搶生意。

西式快餐的早餐斗爭越來越激烈。麥肯兩大巨頭的“窮人早餐”不斷推出新產(chǎn)品，兩人都推出了“早餐車”，在地鐵站占領(lǐng)農(nóng)民工的“早餐”；在中式快餐中，南城香、和合谷、永和王連續(xù)推出了3元早餐自助的新模式，真功夫也推出了9.9元的11。 1早餐。

在飲料賽道上，幾乎家家戶戶都有“9元9早餐”，仿佛誰不上新早餐誰就out。

星巴克，瑞幸，tims、蜜雪冰城，奈雪的茶，古茶...幾乎所有有名的茶咖品牌都盯上了“早餐”，各種9.9元的咖啡。 吐司套餐以不同的方式吸引年輕人。

一些獨(dú)立的咖啡館和網(wǎng)絡(luò)名人茶館甚至拿出了殺手锏，賣煎餅、饅頭和雞蛋灌餅。只要是常見的早餐產(chǎn)品，都可以搭配咖啡和奶茶。

一些咖啡茶品牌的“早餐”

便利商店，菜市場，超市，公共汽車...早餐的場景只有想不到?jīng)]有做不到。

不僅餐飲品牌跨境賣早餐，還擴(kuò)大了時(shí)間段的豐富品類，各行各業(yè)的老板也在加注早餐市場。比如711、像羅森這樣的便利店，每天早上總是排著長隊(duì)，不到10元的價(jià)格，不到5分鐘就能解決一頓早餐。對(duì)于很多寫字樓工人來說，簡直就是“早餐店”的選擇。

就連公交車也來搶早餐生意。去年4月，深圳公交早餐正式上線，價(jià)格為8元/份，提供5種早餐套餐，套餐菜品一周不一樣。

但是“正經(jīng)”賣早餐的“傳統(tǒng)”品牌，并沒有被這波“早餐大軍”卷走，甚至越戰(zhàn)越勇。

在過去的一年里，許多早餐連鎖品牌開始發(fā)力。比如胡辣湯品牌方中山，以河南“傳統(tǒng)早餐”為代表，走出了本營。半年來，他進(jìn)入北京、上海、重慶、深圳等一線城市，開始全國布局；越來越多的卷餅和煎餅品牌進(jìn)入商場，放大了早餐品牌的概率。

03

飲食者的焦慮

單靠早餐也很難解決

早餐是個(gè)好生意，幾乎不需要檢查。

另一方面，早餐跑道有空間，有市場，是剛需。

從整體市場情況來看，英敏特?cái)?shù)據(jù)預(yù)測，目前中國早餐市場行業(yè)規(guī)模約為2萬億元，預(yù)計(jì)復(fù)合增速將持續(xù)增長7.7%，預(yù)計(jì)到2025年可達(dá)2.6萬億元。

從早餐跑道品牌披露的利潤、銷量等相關(guān)數(shù)據(jù)來看，也有所改善。去年年初實(shí)施“早餐倍增計(jì)劃”的南城香，3元自助早餐上線后，店里的早餐日流量超過1萬。

另一方面，雖然越來越多的餐飲人和不同行業(yè)的老板專注于早餐市場，但本質(zhì)上是因?yàn)楣倦S時(shí)調(diào)整和優(yōu)化自己的商業(yè)模式和運(yùn)營模式，這是為了“創(chuàng)收引流”，但也證明了早餐市場還沒有完全飽和，各種細(xì)分場景和細(xì)分產(chǎn)品還是需要多元化的。

一家連鎖餐飲品牌的相關(guān)人士告訴內(nèi)部人士，“早餐是一個(gè)巨大的市場，市場上有各種各樣的消費(fèi)者需求。每種不同類型的餐飲都有不同的玩法。每個(gè)人都走不同的路線，在不同的場景下劃分不同的價(jià)格帶?！?/p>

然而，早餐是個(gè)好生意，可誰也上的早餐，卻未必都能賣得好。

隨著“頂級(jí)奢侈品早餐店”的落地，越來越多的消費(fèi)者開始理性務(wù)實(shí)，回歸食物原有的味道和功能。各種花生噱頭在繁榮時(shí)代是沒有用的。

與此同時(shí)，已經(jīng)“卷入”價(jià)格3-5元甚至更低的早餐市場，不僅要滿足顧客的需求，還要保證顧客有良好的體驗(yàn)和良好的飲食，這對(duì)餐飲企業(yè)的供應(yīng)鏈整合、門店管理、食品消耗、員工管理等能力提出了很大的挑戰(zhàn)。

早飯可以做，但是怎么做呢？怎么做？多少錢？越來越卷的賽道是否只能靠低價(jià)來拯救？

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