買車用車就找 SUV 大咖

從去年開始，華為在汽車圈的人氣可謂是一波又一波，問界 M7、M9 等待車型依靠華為深度賦能，出現(xiàn)了一車難尋的情況。即使是尚未上市的享界行業(yè)。 S9，也賺到了足夠的流量。

在普通人眼里，所有與華為掛鉤的新車，無論是人氣還是銷量都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。但是沒有什么是絕對(duì)的。即使有些車使用華為技術(shù)，價(jià)格還是很便宜，但還是賣不好。

北汽魔方

參考價(jià)格：9.99-15.39 萬元

北汽魔方上市前，北汽旗下已有北汽魔方。 X5、北汽 X7 兩款車型，但目前以智能為主，僅靠設(shè)備和空間是無法在國內(nèi)嚴(yán)重卷化的緊湊型緊湊型車型。 SUV 市場(chǎng)脫穎而出。所以北汽魔方也推出了北汽魔方，設(shè)計(jì)更年輕，并得到華為鴻蒙座艙的祝福。

北汽魔方最大的亮點(diǎn)是配備了華為鴻蒙系統(tǒng) OS 該系統(tǒng)，芯片為麒麟 990A 汽車規(guī)級(jí)芯片，計(jì)算率方面與高通 8155 旗鼓相當(dāng)。中央控制屏幕的流暢性和界面美化，車機(jī)還支持萬物互聯(lián)，配備數(shù)百個(gè)應(yīng)用，燃油價(jià)格相同。 SUV 其中“遙遙領(lǐng)先”。

作為第一款配備鴻蒙系統(tǒng)系統(tǒng)的燃油車，雖然北汽魔方有華為鴻蒙系統(tǒng)系統(tǒng)的支持，價(jià)格也不貴，但是這款車的銷量很慘淡，這款車的平均月銷量只有。 1000 臺(tái)灣。根據(jù)原因，一個(gè)主要原因是北汽的品牌力太弱，而且選購 10 萬價(jià)格 SUV 消費(fèi)者，更關(guān)心的是配置和家庭特性。

流行雷霆

參考價(jià)格：11.99-22 萬元

在雷霆大行其道之前，東風(fēng)大行推出的幾款純電動(dòng)汽車都是“油改電”車型，自然無法在產(chǎn)品實(shí)力上與同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)，所以銷量也沒有太大提升。因此，東風(fēng)也推出了更純粹的純電動(dòng)汽車 SUV ——流行雷霆。

流行雷霆的設(shè)計(jì)會(huì)比以前的“油改電”更年輕，配置也搭載了。 L2 級(jí)別輔助駕駛。另外，新車電機(jī)采用了比亞迪旗下的弗迪動(dòng)力；還配備了華為 TMS2.0 熱泵管理系統(tǒng)，可以應(yīng)用于零下 18 低溫度，比亞迪 華為的技術(shù)，也讓這輛車有了很大的噱頭。

只是因?yàn)榍澳樤O(shè)計(jì)過于夸張，600km 續(xù)航版價(jià)格太高，東風(fēng)風(fēng)靡本身品牌力不好。最終，雷霆的月銷量只有幾百輛。目前這款車的高配也有。 2 一萬元的優(yōu)惠幅度，但是與競(jìng)品相比，優(yōu)惠后仍然沒有性價(jià)比優(yōu)勢(shì)。

藍(lán)電 E5

參考價(jià)：13.99-15.39 萬元

恐怕沒有多少人知道藍(lán)電這個(gè)品牌。是賽力斯旗下的新能源品牌，但與世界不同，藍(lán)電走的是性價(jià)比高的路線。它的第一款車型是藍(lán)電。 E5，作為一個(gè)插混中型 SUV，這輛車的價(jià)格只需要 10 多萬元，還配有七個(gè)布局，主要是家庭需求。

由于是賽力斯的品牌，藍(lán)電和華為的關(guān)系自然會(huì)更加親密。新車還配備了新車 HUAWEI Hicar3.0 車輛互聯(lián)，選擇賽力斯 DE-i 打造電驅(qū)動(dòng)智能平臺(tái)。動(dòng)力方面，配備了比亞迪弗迪動(dòng)力生產(chǎn)的動(dòng)力。 1.5L 混合發(fā)動(dòng)機(jī)。

可是藍(lán)電 E5 2023年市場(chǎng)認(rèn)可度不高， 平均每年的銷售額還不夠 1000 臺(tái)灣。賣得不好的原因，一方面是因?yàn)樗{(lán)電 E5 是風(fēng)光 580 “油改電”車型；另一方面，在營銷方面，藍(lán)電并不像問世界，華為幫助它宣傳，藍(lán)電體驗(yàn)店數(shù)量太少，成為客戶眼中的“劣質(zhì)品牌車”。

大咖總結(jié)

雖然華為目前在車圈有很強(qiáng)的影響力，但并不意味著和華為接觸就能大受歡迎。雖然上述車型配備了華為技術(shù)，但在產(chǎn)品實(shí)力、品牌實(shí)力、性價(jià)比等方面存在問題。另外，現(xiàn)在 10 價(jià)格超過一萬元的優(yōu)秀產(chǎn)品并不多，導(dǎo)致這些車缺乏吸引力。

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