MiG-27K

米格 -27K “凱拉”不僅僅是米格 -23 打擊改造是一個(gè)現(xiàn)代化的系統(tǒng)，旨在利用豐富的高精度軍械庫摧毀目標(biāo)。此外，它還配備了非常強(qiáng)大的六管機(jī)槍。今天，我將嘗試用簡單的方式描述米格 -27K 的故事。

首先

簡要介紹一下戰(zhàn)斗轟炸機(jī)的起源。戰(zhàn)斗轟炸機(jī)的概念起源于蘇聯(lián)空軍。 1956 2000年，專門的突襲部門被廢除了。當(dāng)時(shí)我覺得裝甲突擊機(jī)直接支援作戰(zhàn)部隊(duì)的時(shí)代已經(jīng)過去了。它們被具有對地作戰(zhàn)能力的噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)所取代。此后，戰(zhàn)斗轟炸機(jī)除了機(jī)槍、非導(dǎo)火箭、炸彈等常規(guī)武器外，還需要攜帶戰(zhàn)術(shù)核武器。

蘇 -7 Б：第一個(gè)特殊的戰(zhàn)斗轟炸機(jī)

“戰(zhàn)斗轟炸機(jī)”這個(gè)稱號讓人想起這些飛機(jī)可以同時(shí)用作戰(zhàn)斗機(jī)和轟炸機(jī)。但是實(shí)際情況并非如此。起初，部隊(duì)配備了戰(zhàn)斗機(jī)，然后開始配備特殊的戰(zhàn)斗轟炸機(jī)。這些飛機(jī)是專門用來攻擊地面的:比如蘇聯(lián)。 -7 Б、蘇 -17 還有當(dāng)然的米格 -27。他們沒有雷達(dá)，而且他們的空對空武器裝備僅限于近距離的紅外導(dǎo)彈(蘇 -7 Б 即使是這個(gè)也沒有)。即便如此，這些戰(zhàn)斗轟炸機(jī)在必要時(shí)仍然可以作為戰(zhàn)斗機(jī)使用。

在 1990 年初，一架蘇 -17 М 4 準(zhǔn)備回到德國的俄羅斯。

在 1970 時(shí)代蘇聯(lián)，同時(shí)生產(chǎn)了兩種類型的戰(zhàn)斗轟炸機(jī)： -17 和米格 -27。另一時(shí)間我會詳細(xì)講一下“蘇”系列，今天我們就來談?wù)劽赘裣盗小?-27，特別是最先進(jìn)的版本，米格， -27 К " Кайра "（Kaira）。

戰(zhàn)斗機(jī)變成了 ...

米格 -27 К 其設(shè)計(jì)源于米格，具有可變后掠翼。 -23MLD 前線戰(zhàn)斗機(jī)。

米格 -23MLD

米格在其基礎(chǔ)上衍生出來 -23 Б / БН / БМ 攻擊性變異系列。從 1975 年 2 從月份開始，最后一種變異被重新命名為米格。 -27。在形狀上，戰(zhàn)斗轟炸機(jī)很容易通過傾斜的頭部來區(qū)分，雷達(dá)在這里已經(jīng)不能容納了。這種設(shè)計(jì)形式提高了飛行員對地面目標(biāo)的視野，促進(jìn)了 ASP-17 瞄準(zhǔn)器的應(yīng)用更加順暢。

在內(nèi)部，戰(zhàn)斗轟炸機(jī)有著顯著的區(qū)別。他們配備了其他指導(dǎo)系統(tǒng)、激光測距儀、裝甲板、新發(fā)動機(jī)和許多創(chuàng)新技術(shù)，專門為對地攻擊設(shè)計(jì)。

MiG-23 Б

在 1970 20世紀(jì)初，蘇聯(lián)積極開發(fā)各種制導(dǎo)武器，旨在顯著提高航空攻擊能力，提高飛機(jī)抵抗短程防空系統(tǒng)的能力。米格 -27 而且前身只能使用無線電指令制導(dǎo)。 Х -23 導(dǎo)彈。這是蘇聯(lián)第一個(gè)大規(guī)模生產(chǎn)的空地戰(zhàn)略導(dǎo)彈。

Х -23 蘇聯(lián)懸掛導(dǎo)彈 -17 М 3 的機(jī)翼下。

飛行員需要具備高超的技術(shù)能力和堅(jiān)定的心理素質(zhì)，才能使這種導(dǎo)彈擊中目標(biāo)。問題是米格飛機(jī)上的制導(dǎo)系統(tǒng)沒有半主動的方式(這種模式只在蘇聯(lián)。 -24 上面有)，所以導(dǎo)彈發(fā)射后，飛行員依靠導(dǎo)彈尾部的軌跡指示器，需要通過搖桿手動調(diào)整其航行。在此期間，飛行員無法進(jìn)行機(jī)動，飛機(jī)直線飛行，成為易于攻擊的短程防空系統(tǒng)目標(biāo)。飛行員不喜歡這種導(dǎo)彈，因?yàn)樗麄冋J(rèn)為老式的火箭炮和炸彈有明顯的效果，這并非沒有道理。由于實(shí)際發(fā)射成本高，實(shí)際導(dǎo)彈發(fā)射一年可能只有一次，所以訓(xùn)練通常是在專用模擬器中進(jìn)行的。根據(jù)飛行員的回憶，他們可能需要經(jīng)歷。 800 第二次嘗試可以基本掌握這種導(dǎo)彈的使用技巧。

為了有效利用當(dāng)時(shí)開發(fā)的新型調(diào)節(jié)炸彈、激光和電視導(dǎo)彈，有必要找到一個(gè)新的解決方案。這個(gè)解決方案已經(jīng)找到了。

“鞭打者”全視野

與 MiG-23 Б 同時(shí)，MiG-23 БК 更先進(jìn)的版本也在開發(fā)中，其主要特點(diǎn)是激光電視看準(zhǔn)系統(tǒng)" Кайра "。之后，這架飛機(jī)發(fā)展成了飛機(jī)。 MiG-27 К。

MiG-27 К 機(jī)頭部分配置" Кайра "激光電視看準(zhǔn)系統(tǒng)。

該系統(tǒng)包括兩個(gè)可更換鏡頭(寬視野和窄視野之間切換)的攝像頭，以及激光測距儀。 - 結(jié)合目標(biāo)指示器。純色顯示屏上的圖像顯示（ИТ -在搜索目標(biāo)時(shí)，飛行員不僅可以依靠自己的眼睛，還可以從相機(jī)的放大圖像中獲得幫助。

一旦發(fā)現(xiàn)目標(biāo)，飛行員可以通過遙桿對準(zhǔn)十字準(zhǔn)星并鎖定目標(biāo)；然后，自動化系統(tǒng)會自動保持同一位置的中心。對于攜帶激光導(dǎo)彈的導(dǎo)彈(例如 Х -25、Х -29 Л 等等。)，目標(biāo)在命中目標(biāo)之前會被激光目標(biāo)指示器照亮，但在此過程中，飛機(jī)仍然可以通過自動保持瞄準(zhǔn)點(diǎn)來有限移動。

" Кайра -23 "激光電視看準(zhǔn)系統(tǒng)看準(zhǔn)塊 11 С 1/01

在垂直平面內(nèi)，電視和激光通道的軸向可以偏移視角。 0 ° 到 -160 °，水平面內(nèi)偏移角度為 ± 35 °。這樣就可以保證在飛機(jī)下面和后面照明目標(biāo)下面的目標(biāo)，這樣就可以使用帶激光制導(dǎo)的 КАБ -500 Л 炸彈是必要的。順便說一下，這個(gè)系統(tǒng)是以卡爾拉鳥命名的，鳥類也可以向后觀察。

" Кайра “電視通道配備了一套對比度增強(qiáng)系統(tǒng)，可以改善煙霧和低光環(huán)境下的目標(biāo)識別。我們可以從 6 識別坦克的公里距離。

1985 年，MiG-27 К 它位于東德的一個(gè)空軍基地。

MiG-27 К 能配備一個(gè)包含電視制導(dǎo)系統(tǒng)的 Х -29 導(dǎo)彈。這些導(dǎo)彈重 320 KG，配備了穿甲彈頭，可對比地面目標(biāo)進(jìn)行制導(dǎo)，如建筑、設(shè)備庫、跑道等。當(dāng)發(fā)射開始時(shí)，ИТ -23 顯示器將顯示 Х -29 Т 攝像機(jī)導(dǎo)彈圖像。導(dǎo)彈一旦被鎖定并發(fā)射，導(dǎo)彈就會自行飛向目標(biāo)，不再需要飛機(jī)干預(yù)，這樣飛機(jī)就能立即脫離攻擊。類似的原理也適用于包含的原理。 КАБ -500 Кр 雖然導(dǎo)彈發(fā)射和炸彈發(fā)射之間存在差異，但這些炸彈也可以鎖定比較明確的目標(biāo)，命中前不需要目標(biāo)“照明”。

第四架 MiG-23 БК 配置了原型機(jī) КАБ -500 Кр 炸彈

使用配置制導(dǎo)武器 MiG-27 К 能減少任務(wù)所需的軍事力量。例如，通常需要六個(gè)戰(zhàn)斗轟炸機(jī)來摧毀一個(gè)典型的加固設(shè)施，每個(gè)加固設(shè)施攜帶兩個(gè) ФАБ -500 炸彈。而采用 MiG-27 К 到時(shí)候，只需一個(gè)帶兩個(gè)。 КАБ -500 Л 或 Х -29 Т 導(dǎo)彈飛機(jī)。當(dāng)然，這是指在沒有防空系統(tǒng)干擾的靶場環(huán)境中，但是效果顯著。

MiG-27 К 配置了 Х -25 ПС 反輻射導(dǎo)彈用于壓制防空系統(tǒng)。吊艙站檢查防空導(dǎo)彈系統(tǒng)并引導(dǎo)導(dǎo)彈。 Вьюга "。

這架飛機(jī)的最大作戰(zhàn)負(fù)荷是 4 噸。其武器裝備包括制導(dǎo)和非制導(dǎo)導(dǎo)彈、自由落體炸彈和矯正炸彈，以及六個(gè)掛點(diǎn)上安裝的機(jī)炮吊艙。最大起飛重量是 20.5 噸，實(shí)用航程為 1800 公里。

看看導(dǎo)航系統(tǒng)

這架飛機(jī)配備了新的看準(zhǔn)導(dǎo)航系統(tǒng)。 PrNK-23K。這一系統(tǒng)是基于當(dāng)時(shí)先進(jìn)的“ Орбита -20 “建立數(shù)字計(jì)算機(jī)，可以通過標(biāo)準(zhǔn)的穿孔卡或控制臺上的按鈕輸入任務(wù)。

PrNK-23K 十一項(xiàng)任務(wù)可以執(zhí)行。有了這個(gè)系統(tǒng)，飛機(jī)可以自動沿著航道航行，返回起飛機(jī)場或三個(gè)備用機(jī)場，在著陸前進(jìn)行機(jī)動、水平航行、俯沖和仰角轟炸，使用內(nèi)置機(jī)槍和裝載機(jī)槍的吊艙槍擊，發(fā)射非制導(dǎo)火箭，向地面和空中目標(biāo)發(fā)射制導(dǎo)導(dǎo)彈。

六管大炮

必須提到所有的米格 -27 一個(gè)有趣的“亮點(diǎn)”。在戰(zhàn)斗轟炸機(jī)上安裝了六管，以打擊敵人的盔甲目標(biāo)。 30 mm機(jī)炮 ГШ -6-30 А，替代標(biāo)準(zhǔn)多管 23 mm機(jī)炮 ГШ -23。這類機(jī)炮是基于海軍高速機(jī)炮。 АК -630 研究開發(fā)的，通過最大限度地減肥和適應(yīng)飛機(jī)安裝。

安裝于米格 -27 М 上的 ГШ -6-30 А 機(jī)炮。

這個(gè)機(jī)槍的后座力高達(dá) 5500 公斤力，彈速最高可達(dá)每分鐘。 6100 發(fā)送(為了安全起見，然后控制在每一分鐘。 4000 發(fā)）。機(jī)槍本身可以連續(xù)射擊 260 在發(fā)射炮彈時(shí)保持正常工作，但是這給飛機(jī)的結(jié)構(gòu)帶來了很大的壓力。比如槍擊后，前起落架的門有時(shí)會變形，導(dǎo)致起落架無法放下，導(dǎo)致導(dǎo)航系統(tǒng)、無線電通信、電源故障，駕駛艙蓋打開。有一次，由于后座力強(qiáng)，儀表板的面板脫落并懸掛在電纜上。

為避免不必要的風(fēng)險(xiǎn)，飛行員盡量不要連續(xù)射擊超過不必要的風(fēng)險(xiǎn) 40 發(fā)射炮彈，但即便如此，問題也無法完全預(yù)防。最終，米格 -27 并且改造成了唯一裝備這種強(qiáng)大機(jī)炮的飛機(jī)。

最后的稻草

米格當(dāng)然不應(yīng)該被使用 -27K 理想化。米格和任何新的軍事裝備一樣， -27K 配置了大量的新系統(tǒng)，初期并不完全可靠。每架新飛機(jī)的驗(yàn)收過程都十分困難，軍方對這種復(fù)雜的新型號持謹(jǐn)慎態(tài)度。

毫無疑問，機(jī)器上大量的新型電子產(chǎn)品對技術(shù)人員的專業(yè)技能和維護(hù)質(zhì)量提出了更高的要求。

由于“凱拉”系統(tǒng)的出現(xiàn)，米格 -27K 由于成本很高，所以生產(chǎn)數(shù)量僅限。 214 架子，這些飛機(jī)于 1978 年末至 1982 年底在伊爾庫茨克的航空工廠生產(chǎn)。與此同時(shí)，烏蘭烏德工廠生產(chǎn)了簡化版的米格。 -27M，這架飛機(jī)沒有配備“凱拉”，但是有一個(gè)更現(xiàn)代的導(dǎo)航系統(tǒng)。（PrNK）。雖然米格 -27M 制導(dǎo)武器種類較少，但由于“克倫”站(類似設(shè)備安裝在蘇聯(lián)) -25 上)，它可以使用激光制導(dǎo)導(dǎo)彈。總共生產(chǎn)了 148 架米格 -27M。

米格 -27M 機(jī)頭部分配置了“克倫”

“凱拉”系統(tǒng)和其他設(shè)備占用了大量的空間和重量。因此，為了防止飛機(jī)過載，有些設(shè)備必須放棄。例如，取消保護(hù)飛行員的裝甲板。考慮到最好的保護(hù)措施是長距離發(fā)射制導(dǎo)導(dǎo)彈和炸彈，防空系統(tǒng)無法有效應(yīng)對。然而，在一些飛機(jī)的維護(hù)過程中安裝了裝甲板。

還有一個(gè)經(jīng)常被忽視的問題。白天使用的“凱拉”電視通道。雖然它能在低光照條件下工作，但是不能在晚上使用。而美國在 20 世紀(jì) 70 年代初期的 F-4D "鬼怪 II "戰(zhàn)斗機(jī)已經(jīng)配置好了 AN/AVQ-10 Pave Knife 看到系統(tǒng)的吊艙，可以在晚上使用。遺憾的是，蘇聯(lián)在夜視系統(tǒng)方面遇到了一些困難，類似的問題也令人困擾。 Ka-50 直升機(jī)和蘇 -25T 研究和開發(fā)攻擊機(jī)。但是，隨著時(shí)間的推移，這個(gè)問題是可以解決的。

20 世紀(jì) 90 年初，米格駐扎在德國。 -27K

另外，飛行員的記憶中提到，就像所有的米格一樣。 -23 就像飛機(jī)一樣，米格 -27K 有時(shí)候突然顫抖進(jìn)入尾旋，而且?guī)缀鯚o法從尾旋中恢復(fù)過來。

即便如此，米格 -27K 這仍是一種強(qiáng)大的力量，特別是當(dāng)制導(dǎo)導(dǎo)彈和精確制導(dǎo)炸彈掛在機(jī)翼下時(shí)。

就戰(zhàn)斗能力而言，僅次于蘇聯(lián)。 -24 和蘇 -24M，這兩架飛機(jī)比較昂貴，而且航行和維護(hù)也比較復(fù)雜。與此同時(shí)，米格 -27K 單發(fā)飛行的小時(shí)費(fèi)用比較便宜幾倍。

命運(yùn)

正如我之前所說，米格 -27K 系列生產(chǎn)在 1982 年 12 月亮結(jié)束，共生產(chǎn) 214 架飛機(jī)。這類飛機(jī)被分配到蘇聯(lián)的空軍戰(zhàn)斗機(jī)和轟炸機(jī)部隊(duì)，當(dāng)然也包括東德的集團(tuán)軍。

米格 -27K 它含有三個(gè)外掛油箱

米格系統(tǒng)在阿富汗沒有部署“凱拉”系統(tǒng)。 -27K。也許是因?yàn)樗麄冋J(rèn)為激光電視系統(tǒng)在高空飛行時(shí)在山區(qū)環(huán)境中不會有特別的用處。直到戰(zhàn)斗行動結(jié)束。 1988 2008年，其它類型的米格 -27 飛機(jī)曾經(jīng)跳過河流，但是對情況沒有明顯的影響，也不能產(chǎn)生實(shí)質(zhì)性的影響。

1992 年在一個(gè) ZGV 米格機(jī)場開放日上的米格 -27K

1993 2008年，米格的所有型號 -27 飛機(jī)的命運(yùn)已經(jīng)注定了。當(dāng)時(shí)我們決定只保留蘇聯(lián)等最現(xiàn)代化的雙發(fā)飛機(jī)。 -27、米格 -29、蘇 -24 和蘇 -25。這個(gè)決定被理解為單飛的高故障率，但實(shí)際上更多的是出于經(jīng)濟(jì)考慮。蘇聯(lián)空軍解體后，俄羅斯繼承了數(shù)千架飛機(jī)，但缺乏燃料、維修費(fèi)用和軍官工資。

МиГ -27 Д 切本卡基地存放在奧倫堡區(qū)域。后來他們在那里被清理掉了。那些仍然具有使用價(jià)值的戰(zhàn)斗轟炸機(jī)被送到利佩茨克、坦波夫、斯捷皮、切本卡和斯拉夫戈羅德的存儲基地。但是，由于資金和人員短缺，這些存儲基地很快就變成了飛機(jī)墓地，因?yàn)榛旧蠜]有進(jìn)行日常維護(hù)。由于保護(hù)問題，曾經(jīng)威風(fēng)滿面的飛機(jī)設(shè)備被拆解成廢金屬。

MiG-27K 配置了 80 mm S-8 火箭發(fā)射器。

有時(shí)，由于燃料短缺，飛機(jī)甚至沒有被送到儲存基地。例如，第一個(gè)來自第一個(gè)。 88 30架單獨(dú)混合航空爆破師 MiG-27 為了釋放停機(jī)坪，奧連亞機(jī)場被簡單地拖到了荒野。不難想象，對于那些還在匈牙利服役的官員來說，這是一個(gè)多么痛苦的場景。

對故障率，根據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，MiG-27 與配置雙方相比，在所有單發(fā)戰(zhàn)斗機(jī)中是最安全的。 Su-24 事故發(fā)生較少。

到 1997 2008年，戰(zhàn)斗轟炸機(jī)部隊(duì)被廢除。未解散的部隊(duì)隨后裝備了 Su-25，并且成為突襲部隊(duì)。

常說主設(shè)計(jì)師甚至是主設(shè)計(jì)師。 1995 每年還訪問存儲基地進(jìn)行評估。 MiG-27K 再一次投入戰(zhàn)斗隊(duì)伍參加戰(zhàn)斗的可能性。但是，那時(shí)飛機(jī)的狀態(tài)已經(jīng)很糟糕了，無法處理。

對了，印度于 2019 每年都有最后一次從軍隊(duì)中淘汰。 MiG-27（基于 MiG-27M 出口改造)。他們一直在哈薩克斯坦使用 2018 年。

印度空軍的 MiG-27

很難爭論，如果能在困難時(shí)期儲存起來。 MiG-27K/M 和 Su-17M4 在過去，這些飛機(jī)具有剩余使用壽命。 25 年度沖突可能起到關(guān)鍵作用。根據(jù)蘇聯(lián)最初的計(jì)劃，MiG-27 應(yīng)當(dāng)服役到 2005 2000年。但實(shí)際上提前了整整一整整。 10 年。

空軍的哈薩克斯坦 MiG-27M

# 深入好文計(jì)劃 #

作者聲明：內(nèi)容由 AI 生成檢舉 / 反饋

本文僅代表作者觀點(diǎn)，版權(quán)歸原創(chuàng)者所有，如需轉(zhuǎn)載請?jiān)谖闹凶⒚鱽碓醇白髡呙帧?/p>

免責(zé)聲明：本文系轉(zhuǎn)載編輯文章，僅作分享之用。如分享內(nèi)容、圖片侵犯到您的版權(quán)或非授權(quán)發(fā)布，請及時(shí)與我們聯(lián)系進(jìn)行審核處理或刪除，您可以發(fā)送材料至郵箱：service@tojoy.com