導(dǎo)語

Introduction

工信部第 384 新產(chǎn)品批準(zhǔn)車輛公示名單公布。

作家鄧勇拓

曹佳東負(fù)責(zé)編輯

編輯|何增榮

本期大部分值得關(guān)注的新車型都是帶電的新能源。隨著新車的不斷出現(xiàn)，新能源市場的關(guān)注度也大大提高。比如之前熱身已久的蔚來子品牌樂道，小鵬新系列 MONA 第一輛新車都在其中，而剛剛出現(xiàn)在哥德堡的領(lǐng)克堡 Z10 同樣上榜，意味著離正式上市也更近了一步。

smart 精靈 #5：推廣個性硬朗風(fēng)

產(chǎn)品概況：來自北京車展 smart 展臺上，位于 C 位置是一款極具硬核越野風(fēng)格的概念車，這款車型即將量產(chǎn)，也就是這次出現(xiàn)在新車目錄中的精靈。 #5。精靈 #5 量產(chǎn)版沿用了很多概念版的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)，整體造型圓潤，跨界風(fēng)格明顯，還搭配了獨(dú)特的外觀套件，還提供了各種款式的前后圍飾條。根據(jù)申報信息，精靈 #5 不但造型多樣，動力方式也十分豐富，包括單點(diǎn)機(jī)后驅(qū)版、雙電機(jī)四驅(qū)版， BRABUS 同時，高性能版也不會缺席。

市場分析：作為 smart 開啟全電動化之路至今的第三款商品，精靈 #5 采用硬核越野設(shè)計(jì)風(fēng)格，同時也滿足了當(dāng)今硬核越野市場的火熱需求。這是 smart 一次大膽的品牌創(chuàng)新，并采用 800 伏的純電平臺，也是為了喜歡這些硬朗的線條。 SUV 一些消費(fèi)者帶來了新的選擇。值得注意的是，精靈 #5 軸距已經(jīng)達(dá)到 2,900 mm，車身為 4,705 mm，定位于中型 SUV，現(xiàn)在也將是這樣 smart 一款品牌中最大尺寸的車型，進(jìn)一步擴(kuò)展 smart 商品陣營。

評價預(yù)測：現(xiàn)在硬核越野市場可謂“車滿為患”，新產(chǎn)品層出不窮，不斷為消費(fèi)者帶來新的選擇，同時也使市場競爭更加激烈。但是，考慮到大多數(shù)走硬核越野路線的新能源產(chǎn)品都采用了插混或增程的技術(shù)路線，純電車型的選擇并不多，smart 精靈 #5 這個空白也被瞄準(zhǔn)了?？v觀整個 SUV 市場上，除了寶駿悅，純電的硬核“方盒”大概只有奇瑞才能想到更適合家用的尺寸。 iCAR 03 一款。如今 iCAR 03 能達(dá)到月銷 4 對精靈來說，千輛上下 #5 總之，能夠達(dá)到月銷售3000輛已經(jīng)可以讓整個 smart 品牌銷量翻番，或許這將是提高品牌銷量的有效手段。

方程豹豹 3：不是 DMO 而是 EV

產(chǎn)品概況：方程豹汽車的第一款車型豹 5 讓每個人都看到比亞迪 DMO 非?；旌蟿恿υ揭捌脚_的實(shí)力，無論是越野、乘坐舒適性還是日常通勤時的燃油經(jīng)濟(jì)性，都有著出色的實(shí)力。在豹 5 未來，方程豹車的另一款新車型即將出現(xiàn)，這是一款緊湊型車型，也采用了硬核越野風(fēng)格。 SUV，但和豹 5 不同，豹 3 為純電動 SUV，并采用雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，前后電機(jī)的最大功率分別是 110 KW和 200 KW，并采用承載式車身結(jié)構(gòu)。

市場分析：剛才說在純電硬核越野的市場上，車型的選擇還不多，這一次突然出現(xiàn)了。 smart 精靈 #5 和方程豹汽車豹 3 兩個產(chǎn)品，還有豹子 3 出道也是自帶人氣光暈，關(guān)注度很高。有了豹 5 的鋪墊，豹 3 產(chǎn)品實(shí)力自然不容小覷，新車延續(xù)了。 SUPER 3 與豹子相比，概念車的設(shè)計(jì)風(fēng)格 5 更緊湊，但車身線條仍然非常堅(jiān)韌，顯示出硬核。 SUV 的氣質(zhì)。作為純電 SUV，新款汽車前臉采用封閉式設(shè)計(jì)，并增加了大規(guī)模的黑色裝飾，具有強(qiáng)烈的時尚氣息。

評價預(yù)測：豹 5 豹子已成功上市 8 隨著豹子的出現(xiàn)，之前的工信部目錄也出現(xiàn)了。 3 方程豹汽車逐漸浮出水面。 583 “計(jì)劃將正式落地，進(jìn)一步完善商品陣容，構(gòu)建最強(qiáng)大的硬核越野。 SUV "天團(tuán)"?？紤]到豹 3 這款車的產(chǎn)品配置和尺寸定位估計(jì)在價格上會更有競爭力，所以在市場端的表現(xiàn)不會令人擔(dān)憂，對于一些想買純電池的人來說。 SUV 又喜歡硬核越野風(fēng)格的消費(fèi)者，豹子 3 或許是個不錯的選擇。

樂道 L60：能否承擔(dān)起蔚來的野心

產(chǎn)品概況：蔚來汽車子品牌樂道首款車型 L60 已經(jīng)于 5 月 15 每天正式發(fā)布，預(yù)售價格為 21.99 萬元起。這次申報有兩種車型，單電機(jī)版本的最大功率是 240 KW，與弗迪磷酸鐵鋰電池相結(jié)合，準(zhǔn)備質(zhì)量為 1885/1900 KG，雙電機(jī)版前后電機(jī)的最大功率分別是 100 KW和 240 KW，同樣使用弗迪提供的磷酸鐵鋰電池，準(zhǔn)備質(zhì)量為準(zhǔn)備質(zhì)量。 1955/1970 KG?？梢钥闯?，作為一個中型 SUV，樂道 L60 質(zhì)量控制方面比較出色，對續(xù)航性能也會有幫助。

市場分析：作為蔚來的第一個子品牌，樂道品牌也將承擔(dān)更多的市場責(zé)任，為蔚來的整體銷售增長做出貢獻(xiàn)。當(dāng)然，樂道作為蔚來孵化的“長子”，也以換電的方式出現(xiàn)，有了蔚來早期的鋪墊，樂道的發(fā)展一定會更快。從換電站的規(guī)模來看，樂道支持蔚來第三代和第四代兩個換電站，上市時有超過 1000 座位換電站為其服務(wù)，蔚來今年將新建。 1000 座位換電站，這也使得樂道在誕生之初的補(bǔ)能焦慮遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于蔚來早期的狀況。另外，與蔚來相結(jié)合 BaaS 方案，樂道 L60 購買汽車的價格將進(jìn)一步下降，這將是樂道的最佳加分項(xiàng)。

評價預(yù)測：L60作為樂道的第一款車型 無論是大小還是定位，似乎都在向特斯拉展示。 Model Y 學(xué)習(xí)。毫無疑問，中型純電池 SUV 市場，特斯拉 Model Y 這是一個無法回避的選項(xiàng)，比如小鵬 G6 第一次登場時，志向?qū)?Model Y 拉下“神壇”?？墒?，Model Y 在 5 每月的銷售額已經(jīng)達(dá)到 39,985 汽車，無論是同比還是環(huán)比，銷量都大幅增長，而帶有金鑰匙的樂道誕生了 L60，究竟可以給 Model Y 不知道會帶來什么樣的影響，但是大家對這款車型的銷售預(yù)期似乎還是比較樂觀的，如果是這樣的話， BaaS 這個方案有足夠的吸引力，八千到一萬臺可能不在話下，但是能否取得更大的突破，也許還需要蔚來再次努力。

小鵬 M03：不成功就成仁

產(chǎn)品概況：根據(jù)商品信息，M03 長寬高分別為 4780/1896/1445 mm，軸距為 2,815 mm，這是一個標(biāo)準(zhǔn) B 級車尺寸。M03 是小鵬 MONA 第一款系列車型，MONA 意指" Made Of New AI "，M03是小鵬和滴滴共同打造的商品新業(yè)態(tài)， 而且不僅要面對大眾客戶，還要為網(wǎng)約車市場提供。據(jù)悉，對于 MONA 品牌渠道建設(shè)，前期將在小鵬門店統(tǒng)一銷售，后續(xù)再考慮。 MONA 設(shè)立加盟店。

市場分析：對“蔚小理”三大造車新勢力來說，今年是極其關(guān)鍵的一年，上有理想。 MEGA “折戟”讓品牌陷入了被動的境地，隨后蔚來和小鵬不斷發(fā)布新品牌和新系列，展現(xiàn)了“大干一場”的決心。這是蔚來子品牌的第一款新車樂道 L60 剛發(fā)布后不久，小鵬也發(fā)布了。 M03 官方地圖，兩者的發(fā)展勢頭可見一斑。不同的是，作為 MONA M03是第一款車型 作為小鵬的一個新系列，并沒有開創(chuàng)一個新的品牌，這也體現(xiàn)了蔚來和小鵬兩個造車新勢力的不同計(jì)劃。

評價預(yù)測：依據(jù)小鵬與滴滴的合作框架，MONA 該車型的年銷量應(yīng)該達(dá)到 10 只有萬臺才有可能繼續(xù)“玩”下去。因此，M03 月銷量需要保持在8000輛的水平?？紤]到滴滴在旅游市場的領(lǐng)先水平，這個銷售目標(biāo)可能不是問題。如果你想實(shí)現(xiàn)更高的銷量，一個真誠的價格可能是根本?，F(xiàn)在的小鵬在銷售增長方面已經(jīng)有點(diǎn)疲憊，MONA 很明顯，這是小鵬的王牌。小鵬需要一款數(shù)量多的車型來重振品牌的信心。M03 承受的壓力并不小，但同樣也承載著更多的市場預(yù)期，一場重要的“反擊戰(zhàn)”，很快就拉響了。

比亞迪宋 L DM-i：另一個“王炸”

產(chǎn)品概況：根據(jù)申報圖，這款新車的尾標(biāo)是宋宋。 L 兩者，但與宋相比 Pro 和宋 PLUS，這輛新車的尺寸是 4780/1898/1670 mm，軸距達(dá) 2,782 mm，因此叫做宋 L 而且更適合。外表方面，宋 L DM-i 前臉與秦 L DM-i 正面設(shè)計(jì)差不多，車尾延續(xù)了宋。 L EV 貫穿式尾燈設(shè)計(jì)。動力方面，宋 L DM-i 將配備第五代比亞迪 DM 混合動力系統(tǒng)，這個系統(tǒng)在秦 L DM-i 和海豹 06 DM-i 第一款車型，在燃油經(jīng)濟(jì)方面會有很好的表現(xiàn)。

市場分析：半個多月前，比亞迪秦 L DM-i 和海豹 06 DM-i 這對雙子座明星的上市在新能源汽車市場掀起了巨大的波瀾。許多消費(fèi)者對饋電油耗和綜合電池壽命的實(shí)際測量感到驚訝?，F(xiàn)在，隨著宋朝 L DM-i 亮相，也將存在 SUV 市場給消費(fèi)者帶來了新的選擇。它上市后，將與比亞迪王朝網(wǎng)上銷售冠軍。 SUV 宋 Pro DM-i 構(gòu)成“大宋”組合，共同攻擊新能源 SUV 市場，也可以和唐 DM-i 形成新的合作伙伴，現(xiàn)在 B 級 SUV 市場再一次引起了巨大的震驚。

評價預(yù)測：就目前的銷售額而言，5 月宋家族中宋 Pro DM-i 銷量為 22,130 輛，宋 PLUS DM-i 銷量為 21,409 輛，而唐 DM-i 和 DM-p 兩款車型的銷售和銷售之和 11,250 車，成績都很好。可以看出，目前比亞迪在新能源方面。 SUV 市場熱度很高，想來宋 L DM-i 而且還會繼續(xù)這種發(fā)展勢頭，月銷2萬臺恐怕是得心應(yīng)手的，而且考慮到秦 L DM-i 和海豹 06 DM-i 已給出的價格，宋 L DM-i 而且在價格方面也必須有十足的誠意，或許這也會帶領(lǐng)宋家族取得新的市場突破，銷售額再創(chuàng)新高。

領(lǐng)克 Z10：接過 ZERO 的方向標(biāo)

產(chǎn)品概況：領(lǐng)克是領(lǐng)克的第一款純電車型， Z10 這次申請的車型有四個版本，車身長度為 5028/1966/1468 mm，軸距 3,005 mm，動力方面，單電機(jī)大功率版選用衢州極電電動汽車技術(shù)有限公司電機(jī)，功率為 310 KW，低功率版選用威睿電動汽車技術(shù)(寧波)有限公司電機(jī)，功率為 200 KW；雙電機(jī)版選用衢州極電電動汽車技術(shù)有限公司電機(jī)，前后功率分別為： 270/310 KW。

市場分析：在 6 月 12 在日哥德堡的發(fā)布會上，領(lǐng)克。 Z10 很多詳細(xì)的資料已經(jīng)公布，這次出現(xiàn)在這個新車名單上，意味著這款車離正式上市也更近了一步。在領(lǐng)克 ZERO 概念車變成了極氪 001 后來，很多人為領(lǐng)克電氣化之路的發(fā)展捏了一把汗，現(xiàn)在領(lǐng)克 Z10 正式亮相，也說明領(lǐng)克將開始在純電動市場發(fā)力，同時也帶來了全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格和技術(shù)路線。Z10 脫胎于領(lǐng)克 The Next Day 概念車，在運(yùn)動屬性的刻畫和內(nèi)飾的設(shè)計(jì)風(fēng)格中，都延續(xù)了領(lǐng)克品牌的基調(diào)，這也可能是很多年輕消費(fèi)者最喜歡的特征。

評價預(yù)測：如今 20-30 萬級純電動汽車市場可謂競爭激烈，小米 SU7 這一目標(biāo)市場的加入給前所未有的壓力帶來了壓力。在這個范圍內(nèi)，吉利旗下的各種品牌也有多種車型，包括極氪。 007、極氪 001 還有吉利銀河 E8 等等都是很好的商品，領(lǐng)克 Z10 領(lǐng)克最需要面對的挑戰(zhàn)是如何走出多元化，獲得更多的市場關(guān)注。就銷量而言，全新的極氪。 001 連續(xù)兩個月銷量突破萬元，小米 SU7 同時也有不錯的表現(xiàn)，對后入局的領(lǐng)克來說。 Z10，月銷量超過5000輛，或許應(yīng)該受到大家的稱贊。

大眾高爾夫：誰還會堅(jiān)持買這輛車？

產(chǎn)品概況：第八代高爾夫的中期改裝已經(jīng)到來，在外觀和內(nèi)飾上都進(jìn)行了優(yōu)化和升級。從外觀上看，新款高爾夫家族配備了棱角分明的大燈組，搭配貫穿式。 LED 日間行車燈組。一般版本選擇橫三條幅設(shè)計(jì)，不同版本之間的下包圍，R-Line 采用菱形網(wǎng)格排熱開口設(shè)計(jì)。車尾部分，整個車型都換了新尾燈，新尾燈組采用熏黑式設(shè)計(jì)，造型與前燈組相同。

市場分析：好消息是，面對當(dāng)今新能源浪潮的步步緊逼，高爾夫 GTI 這款小鋼炮仍將在中國市場繼續(xù)生產(chǎn)和銷售，以提高產(chǎn)品在動力方面的競爭力。 1.4T 這個版本也將升級為最新版本。 1.5T 渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率 118 KW，而 GTI 這個版本還是搭載的 2.0T 發(fā)動機(jī)，最大功率 162 KW。

評價預(yù)測：由于電氣化轉(zhuǎn)型的速度越來越快，這很可能是大眾最后一次大換代純?nèi)加桶娴母郀柗蜍囆?，隨著電氣化的“演變”，ID.3 也許是高爾夫的新未來。對一些喜歡燃油車的顧客來說，尤其是像 GTI 這是一種很有代表性的小鋼炮，恐怕離停售也會越來越近。曾經(jīng)，像高爾夫這樣的頂流也能達(dá)到月銷量超過1萬的水平?，F(xiàn)在5000輛車表現(xiàn)出色，其中改變車型的到來可能是達(dá)到這個水平的最好結(jié)果。尤其是考慮到新能源技術(shù)的不斷進(jìn)步和進(jìn)步，堅(jiān)持購買高爾夫的消費(fèi)者，恐怕一定是出于對這款車的熱愛。

｜鄧勇拓｜

問題不大，有車不怕。

THE END

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