外灘“頂流”老建筑即將回歸！這些變化已經(jīng)出現(xiàn)在它周圍的交通中?！?/h1> 2024-06-17 
老建筑外灘“頂流”即將回歸！
TA的“前世”就是老市府大樓！
位于上海老市府大樓
漢口路黃浦區(qū)，江西中路，
圍合地塊的河南中路、福州路，
這座建筑始建于1914年，1922年竣工。
老市府大樓于2014年啟動
一百年來最大的保護綜合改造。
近期，
這個老建筑正式宣布了新名字
外灘，老市府”。
這座建筑將化身為
外灘最大的圍合式潮流街區(qū)，
新的歷程正式開始。
據(jù)悉，
圍合式建筑庭院內(nèi)有
公共開放空間約3000平方米，
建筑面積約26,000平方米，
大約有300個停車位。
將來，這里將成為
新的市民休閑娛樂場所，
還將舉辦各種高質(zhì)量的活動。
公共文化活動和
理想的商業(yè)文化業(yè)態(tài)場所。
建筑物變了，
它周圍的交通也發(fā)生了許多變化，
詳細下文。
公交20路
一九○八年三月五日，上海首條有軌電車線路正式開通↑
上世紀八九十年代，南京路上的20路公交車也是一道獨特的風景線?！?/p>
2007年，20路采用HZGWG100K型無軌電車(自編號H0A)制造的杭州長江客車。↑
2022年9月，一波20路公交車換上了“百年公交”“新衣”↑
一九○八年三月五日，上海首條公交線路英商一路有軌電車線路正式通車。一九二八年九月二十七日，英商開發(fā)了20路電車。
1963年，南京東路有軌電車軌道拆除后，20路公交車與1路公交車合并。就這樣，20路公交車繼承了1路公交車的線路，所以20路公交車是上海第一條公交線路，已經(jīng)有116年的歷史了。
今天的20路公交線路來回中山公園(萬航渡路)站和漢口路四川中路站，經(jīng)過人民廣場、上海革命博物館、上海電視臺、靜安寺等上海具有代表性的標志性建筑，穿越長寧、靜安、黃浦三區(qū)。
每個人都可以乘坐20路到漢口路四川中路站，然后前往。 外灘，老市府”。
公交49路
9路500型公交車出場。↑
49路SK6152Pc汽車在福州路上行駛?！?/p>
V4LE4449路SWB6120（SWBL）型客車 魏家鈞 攝↑
S29路SWB6129BEV38(S29)Y）型號電動客車(張淵源) 攝）↑
49路前身為1946年11月30日開通運營的9路公交車，起點站為南京路外灘至楓林橋。1956年12月25日，上海市統(tǒng)一調(diào)整了公交線路的其他號碼，1-40路號碼歸電車使用。原來的9路公交車改名為49路，一直延伸至今。經(jīng)過歷史上幾次調(diào)整和延伸，49路已經(jīng)成為貫穿城市東西方向的重要公交線路。
70多年過去了，大海變成了桑田。路線在變，車輛在變，人在變，但“我們每天為乘客努力”的服務理念從未改變。無盡的模范人物和新的貼心服務為49路公民奠定了良好的聲譽。
到達漢口路江西中路站后，市民游客可乘49路前往漢口路。 外灘，老市府”。
公交14路
初期的英商無軌電車↑
公共汽車二電公司自主研發(fā)的國內(nèi)首款冷暖空調(diào)電車在14路運行(網(wǎng)圖)↑
14路SK6962P汽車(朱達藝車) 攝）↑
14路SWB6120KHV2-3(S2C）空調(diào)車(朱達藝) 攝）↑
HZGWG100K14路(H00K)A）電車，東新橋(朱達藝) 攝）↑
S557G14路SWB5129BEV77GA）福建中路廣東路電車(廖輝 攝）↑
1914年11月15日，英國商業(yè)上海電車公司(以下簡稱英國電力)開辟了上海第一條無軌電車線路，之后命名為14條。線路從鄭家木橋(今福建中路延安東路口)沿福建路到老閘橋(今福建中路北京東路口)，總長度為1.127公里。
今天的14路往返于江浦路中山北二路站和東新橋站，可以通過南京路步行街、新世界城、上海多倫現(xiàn)代美術館、和平公園、同濟大學彰武路校區(qū)等地標，與軌道交通2號線、4號線、8號線、10號線、12號線、18號線交換。
每個人都可乘坐14路至東新橋站，前往 外灘，老市府”。
軌道交通2號線
一九九九年九月二十日，地鐵2號線一期工程試運行儀式↑
地鐵2號線東延通車順利通車?！?/p>
軌道交通2號線是上海建成的第二條軌道交通線路，是上海貨物交通的大動脈。2000年6月11日，軌道交通2號線一期工程正式開通，總長16.3公里，從中山公園站到龍陽路站。
2000年12月，2號線東延伸段建成通車，旨在進一步促進浦東開發(fā)開放，改善張江高科技園區(qū)投資環(huán)境，吸引更多高科技產(chǎn)業(yè)。2號線東延伸段以一期工程龍陽路站為起點，至張江高新站，總長度2.8公里。2010年7月1日，虹橋火車站開通運營，2號線全線建成。
乘坐軌道交通2號線到南京東路站，市民游客可前往南京東路站， 外灘，老市府”。
軌道交通10號線
軌道交通10號線于2010年4月10日開通，意味著上海地鐵在世博會前實現(xiàn)了400公里的目標↑
近年來，軌道交通10號線部分列車駕駛室相繼拆除，過去封閉區(qū)域正式向乘客開放。這里沒有明顯的駕駛操作設備，只有覆蓋著白色蓋板的控制臺，讓市民從第一視角看到隧道內(nèi)的場景?！?/p>
隧道里的景象↑
你也可以乘坐軌道交通10號線到南京東路站，然后前往南京東路站， 外灘，老市府”。
軌道交通10號線是上海市第十一條建成運營的地鐵線路。2010年4月10日，主線龍溪路站以東及支線部分(新江灣城站至航中路站)開通運營。
2020年12月26日，10號線二期試運行正式啟動。10號線二期工程為10號線一期工程的東延伸段，始于10號線一期新江灣城站，終點為基隆路站。
十號線匯集了許多商業(yè)區(qū)，如新世界、豫園老城廂、南京路、淮海路、四川路、五角場等，因而被稱為“鉑金線”。
外灘觀光隧道
位于上海浦東新區(qū)東方明珠廣播電視塔和黃浦區(qū)南京東路外灘之間的上海外灘觀光隧道。浦西進出口位于外灘陳毅廣場北側(cè)。 步行大約需要10分鐘才能到達“外灘·老市府”。
中國第一條越江行人隧道是外灘觀光隧道，總長646.70米，總建筑面積近17500平方米，兩側(cè)地下工程均為地下三層，局部四層結構，形成海洋世界景觀，光影異術組合，讓人如夢似幻。2001年1月1日，隧道正式開放。
編輯 / 陳露露
來源 / 上海交通
請注明轉(zhuǎn)載來自上海黃浦官方微信
黃色/浦/進/行/時
原標題:“外灘頂流”老建筑即將回歸！這些變化已經(jīng)發(fā)生在它周圍的交通中→》
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老建筑外灘“頂流”即將回歸！
TA的“前世”就是老市府大樓！
位于上海老市府大樓
漢口路黃浦區(qū)，江西中路，
圍合地塊的河南中路、福州路，
這座建筑始建于1914年，1922年竣工。
老市府大樓于2014年啟動
一百年來最大的保護綜合改造。
近期，
這個老建筑正式宣布了新名字
外灘，老市府”。
這座建筑將化身為
外灘最大的圍合式潮流街區(qū)，
新的歷程正式開始。
據(jù)悉，
圍合式建筑庭院內(nèi)有
公共開放空間約3000平方米，
建筑面積約26,000平方米，
大約有300個停車位。
將來，這里將成為
新的市民休閑娛樂場所，
還將舉辦各種高質(zhì)量的活動。
公共文化活動和
理想的商業(yè)文化業(yè)態(tài)場所。
建筑物變了，
它周圍的交通也發(fā)生了許多變化，
詳細下文。
公交20路
一九○八年三月五日，上海首條有軌電車線路正式開通↑
上世紀八九十年代，南京路上的20路公交車也是一道獨特的風景線?！?/p>
2007年，20路采用HZGWG100K型無軌電車(自編號H0A)制造的杭州長江客車。↑
2022年9月，一波20路公交車換上了“百年公交”“新衣”↑
一九○八年三月五日，上海首條公交線路英商一路有軌電車線路正式通車。一九二八年九月二十七日，英商開發(fā)了20路電車。
1963年，南京東路有軌電車軌道拆除后，20路公交車與1路公交車合并。就這樣，20路公交車繼承了1路公交車的線路，所以20路公交車是上海第一條公交線路，已經(jīng)有116年的歷史了。
今天的20路公交線路來回中山公園(萬航渡路)站和漢口路四川中路站，經(jīng)過人民廣場、上海革命博物館、上海電視臺、靜安寺等上海具有代表性的標志性建筑，穿越長寧、靜安、黃浦三區(qū)。
每個人都可以乘坐20路到漢口路四川中路站，然后前往。 外灘，老市府”。
公交49路
9路500型公交車出場。↑
49路SK6152Pc汽車在福州路上行駛?！?/p>
V4LE4449路SWB6120（SWBL）型客車 魏家鈞 攝↑
S29路SWB6129BEV38(S29)Y）型號電動客車(張淵源) 攝）↑
49路前身為1946年11月30日開通運營的9路公交車，起點站為南京路外灘至楓林橋。1956年12月25日，上海市統(tǒng)一調(diào)整了公交線路的其他號碼，1-40路號碼歸電車使用。原來的9路公交車改名為49路，一直延伸至今。經(jīng)過歷史上幾次調(diào)整和延伸，49路已經(jīng)成為貫穿城市東西方向的重要公交線路。
70多年過去了，大海變成了桑田。路線在變，車輛在變，人在變，但“我們每天為乘客努力”的服務理念從未改變。無盡的模范人物和新的貼心服務為49路公民奠定了良好的聲譽。
到達漢口路江西中路站后，市民游客可乘49路前往漢口路。 外灘，老市府”。
公交14路
初期的英商無軌電車↑
公共汽車二電公司自主研發(fā)的國內(nèi)首款冷暖空調(diào)電車在14路運行(網(wǎng)圖)↑
14路SK6962P汽車(朱達藝車) 攝）↑
14路SWB6120KHV2-3(S2C）空調(diào)車(朱達藝) 攝）↑
HZGWG100K14路(H00K)A）電車，東新橋(朱達藝) 攝）↑
S557G14路SWB5129BEV77GA）福建中路廣東路電車(廖輝 攝）↑
1914年11月15日，英國商業(yè)上海電車公司(以下簡稱英國電力)開辟了上海第一條無軌電車線路，之后命名為14條。線路從鄭家木橋(今福建中路延安東路口)沿福建路到老閘橋(今福建中路北京東路口)，總長度為1.127公里。
今天的14路往返于江浦路中山北二路站和東新橋站，可以通過南京路步行街、新世界城、上海多倫現(xiàn)代美術館、和平公園、同濟大學彰武路校區(qū)等地標，與軌道交通2號線、4號線、8號線、10號線、12號線、18號線交換。
每個人都可乘坐14路至東新橋站，前往 外灘，老市府”。
軌道交通2號線
一九九九年九月二十日，地鐵2號線一期工程試運行儀式↑
地鐵2號線東延通車順利通車?！?/p>
軌道交通2號線是上海建成的第二條軌道交通線路，是上海貨物交通的大動脈。2000年6月11日，軌道交通2號線一期工程正式開通，總長16.3公里，從中山公園站到龍陽路站。
2000年12月，2號線東延伸段建成通車，旨在進一步促進浦東開發(fā)開放，改善張江高科技園區(qū)投資環(huán)境，吸引更多高科技產(chǎn)業(yè)。2號線東延伸段以一期工程龍陽路站為起點，至張江高新站，總長度2.8公里。2010年7月1日，虹橋火車站開通運營，2號線全線建成。
乘坐軌道交通2號線到南京東路站，市民游客可前往南京東路站， 外灘，老市府”。
軌道交通10號線
軌道交通10號線于2010年4月10日開通，意味著上海地鐵在世博會前實現(xiàn)了400公里的目標↑
近年來，軌道交通10號線部分列車駕駛室相繼拆除，過去封閉區(qū)域正式向乘客開放。這里沒有明顯的駕駛操作設備，只有覆蓋著白色蓋板的控制臺，讓市民從第一視角看到隧道內(nèi)的場景?！?/p>
隧道里的景象↑
你也可以乘坐軌道交通10號線到南京東路站，然后前往南京東路站， 外灘，老市府”。
軌道交通10號線是上海市第十一條建成運營的地鐵線路。2010年4月10日，主線龍溪路站以東及支線部分(新江灣城站至航中路站)開通運營。
2020年12月26日，10號線二期試運行正式啟動。10號線二期工程為10號線一期工程的東延伸段，始于10號線一期新江灣城站，終點為基隆路站。
十號線匯集了許多商業(yè)區(qū)，如新世界、豫園老城廂、南京路、淮海路、四川路、五角場等，因而被稱為“鉑金線”。
外灘觀光隧道
位于上海浦東新區(qū)東方明珠廣播電視塔和黃浦區(qū)南京東路外灘之間的上海外灘觀光隧道。浦西進出口位于外灘陳毅廣場北側(cè)。 步行大約需要10分鐘才能到達“外灘·老市府”。
中國第一條越江行人隧道是外灘觀光隧道，總長646.70米，總建筑面積近17500平方米，兩側(cè)地下工程均為地下三層，局部四層結構，形成海洋世界景觀，光影異術組合，讓人如夢似幻。2001年1月1日，隧道正式開放。
編輯 / 陳露露
來源 / 上海交通
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黃色/浦/進/行/時
原標題:“外灘頂流”老建筑即將回歸！這些變化已經(jīng)發(fā)生在它周圍的交通中→》
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