對(duì)于一些追求高質(zhì)量外出的家庭用戶來說，一個(gè)合適的駕駛要集成很多因素，包括寬敞的空間、強(qiáng)大的實(shí)用性和出色的性能。中大型的選擇很多， SUV 一般來說，最能贏得人心，在每一次旅行中都能讓用戶感到高貴和舒適。在之前的“日常實(shí)用性測(cè)試”中，我們測(cè)試了很多有能力的中大型中大型 SUV，這次我們就把一汽放在一邊 - 大眾攬巡，東風(fēng)日產(chǎn)探陸，極越 01 還有雷克薩斯 RX 匯集在一起，通過橫向?qū)Ρ葴y(cè)試結(jié)果，可以看出哪款車型的日常實(shí)用性能更全面。

車內(nèi)舒適性配置檢測(cè)對(duì)比

在汽車舒適性方面，除極越越 01 另外，其他三款車型的第二排座椅都配備了中間頭枕，都支持上下調(diào)節(jié)，可以很好的支撐乘客的頭部。極限 01 雖然缺少了第二排中間的頭枕，但是兩邊的頭枕面積較大，而且采用了內(nèi)凹設(shè)計(jì)，對(duì)頭部的包裹性能更好。

在前排中央扶手方面，四款車的開啟方式各不相同。其中，一汽 - 大眾攬巡和東風(fēng)日產(chǎn)探陸采用常規(guī)上升式設(shè)計(jì)，極越 01 選擇對(duì)開式，雷克薩斯 RX 采用側(cè)掀式。就調(diào)整而言，只有一汽 - 大眾攬巡前排中央扶手支持上下角度調(diào)整，而其它車型則不支持調(diào)整。另外，四款車的中央扶手面積都足夠大，因此在正常坐姿下，能有效地支撐駕駛員的肘部。

主駕駛座前后移動(dòng)距離，一汽 - 大眾攬巡和極越 01 性能優(yōu)異，檢測(cè)值均達(dá)到 東風(fēng)日產(chǎn)探陸和雷克薩斯260mm RX 其次，都是 250mm。在方向盤調(diào)整方面，極越 01 不管是上下角度調(diào)整還是前后距離調(diào)整，都達(dá)到了四款車的最高水平，而且也處于同級(jí)別的上游水平。

二、USB 電源接口配有檢測(cè)對(duì)比

在充電插座方面，四款車配備了充電插座 USB 所有接口的數(shù)量都能滿足日常使用的需要。雷克薩斯是其中之一 RX 接口數(shù)量最多，整車共配置 6 個(gè) USB 接口，并且包含 Type-A 和 Type-C 兩種規(guī)格，能最大限度地滿足車內(nèi)乘員的充電需求。其它三款車型均提供 4 個(gè) USB 接口，而且都是 Type-C 規(guī)格，類型略顯單一。另外，四款車都配備了 12V 電源接口，而且在數(shù)量上是極越 01 和雷克薩斯 RX 具有優(yōu)勢(shì)，實(shí)用性能令人滿意。

第三，車內(nèi)收納空間對(duì)比

對(duì)車內(nèi)使用空間的檢測(cè)，僅針對(duì)前排觸手可及的空間，不包括手套箱、中央扶手箱等需要啟動(dòng)的空間。測(cè)試方法是將以下所有固定物品放置在前排的每一個(gè)儲(chǔ)物空間中，通過固定物品的放置狀態(tài)來判斷車輛儲(chǔ)物空間的性能。檢驗(yàn)選定的固定物體如下：2 一瓶常規(guī)大小的礦泉水， 大屏幕手機(jī)，1 支口紅、1 個(gè)挎包、1 副墨鏡、1 把折疊傘和 1 包裝常規(guī)尺寸的抽紙。

車內(nèi)儲(chǔ)物空間方面，一汽 - 大眾攬巡和雷克薩斯 RX 整體收納空間(除杯架外)數(shù)量相當(dāng)可觀，均已達(dá)到 17 個(gè)，而極越 01 數(shù)量至少，只有 6 個(gè)。東風(fēng)日產(chǎn)探陸和雷克薩斯在實(shí)測(cè)過程中 RX 所有固定物體都可合理放置，并配有獨(dú)立的眼鏡盒，考慮到細(xì)節(jié)。極越 01 雖然置物數(shù)量至少，但勝過容量可觀，除了墨鏡，其它物品也可以找到合適的存放位置。

在杯架檢測(cè)中，四輛車的前排都配備了 2 一個(gè)有限位器的杯架，整體表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。在后杯架方面，由于東風(fēng)日產(chǎn)探陸是 7 座椅型號(hào)，所以第二排和第三排共同配置 10 一個(gè)杯架，數(shù)量很可觀，其中 2 一個(gè)杯架內(nèi)部配有限位器。其它三款車型的后排都配備了 2 一個(gè)杯架，只有雷克薩斯 RX 如果沒有提供限位器，汽車在駕駛過程中杯架內(nèi)的水瓶很容易晃動(dòng)。

后備箱空間對(duì)比

在后備箱空間方面，四款車的后備箱平臺(tái)相對(duì)平整，平臺(tái)下設(shè)置了獨(dú)立的儲(chǔ)物槽，后排座椅支撐比例放下，擴(kuò)大了儲(chǔ)物能力。我們測(cè)量了四款車后備箱的實(shí)際載貨能力。其中，由于東風(fēng)日產(chǎn)的探陸選擇 2 3 2 座椅布置，因此，當(dāng)所有座椅都打開時(shí)，其后備箱深度較短。此外，一汽 - 大眾攬巡所有數(shù)據(jù)均超過同級(jí)別車型的平均檢測(cè)值，性能十分突出；極越 01 然后兩個(gè)數(shù)據(jù)都沒有達(dá)到同級(jí)別車型的平均檢測(cè)值，性能略顯拉胯。

第四，車內(nèi)視線檢測(cè)對(duì)比

在安全測(cè)試中，我們測(cè)量和檢查了車輛日常使用中最常用的視野范圍。在測(cè)試過程中，車內(nèi)所有座椅都調(diào)整到最低狀態(tài)，測(cè)量的數(shù)據(jù)與駕駛員正常使用時(shí)存在一些誤差，僅供參考。

我們采用高度高度的視野盲區(qū)測(cè)試環(huán)節(jié)。 70cm 以樁桶為參考，然后調(diào)整車輛的位置關(guān)系，直到主駕駛座可以看到樁桶的上緣。此時(shí)測(cè)量車前與樁桶之間的距離。數(shù)值越低，前方視野盲點(diǎn)越低。

在實(shí)測(cè)過程中，極越 01 前視野測(cè)試結(jié)果最為突出，達(dá)到同級(jí)上游水平。相比之下，一汽 - 大眾攬巡和東風(fēng)日產(chǎn)探陸前視野盲點(diǎn)比較大，測(cè)試結(jié)果均為同級(jí)下游水平。極越越在后視線檢測(cè)中 01 和雷克薩斯 RX 表現(xiàn)最為突出，測(cè)試成績(jī)均達(dá)到同級(jí)上游水平，而東風(fēng)日產(chǎn)探陸仍表現(xiàn)出拉胯，測(cè)試成績(jī)達(dá)到同級(jí)下游水平。

雷克薩斯在外后視鏡視野范圍測(cè)試環(huán)節(jié) RX 雙曲率鏡片用于上下后視鏡，一汽 - 大眾攬巡僅左側(cè)外后視鏡采用雙曲率鏡片。在數(shù)據(jù)方面，是極越 01 左右外后視鏡范圍視角最為突出，均達(dá)到同級(jí)上游水平。相比之下，東風(fēng)日產(chǎn)探陸上下外后視鏡的范圍視角均未達(dá)到同級(jí)別車型的平均檢測(cè)值，日常駕駛并線時(shí)要多加注意。

倒車輔助配置對(duì)比五、

在倒車輔助配置方面，根據(jù)以往的檢測(cè)經(jīng)驗(yàn)，持續(xù)蜂鳴階段越接近 0.25m 越接近日常使用習(xí)慣。在前面的停車?yán)走_(dá)測(cè)試中，由于東風(fēng)日產(chǎn)沒有配備前面的停車?yán)走_(dá)，所以沒有測(cè)試數(shù)據(jù)。在其他三款車型中，只有極限 01 與測(cè)試經(jīng)驗(yàn)一致，而且非常優(yōu)越。 01 前駐車?yán)走_(dá)在那里 1.43m 然后就可以發(fā)現(xiàn)阻礙物，雷達(dá)的功率性能更好。

一汽汽車后面的停車?yán)走_(dá)測(cè)試 - 大眾攬巡的最遠(yuǎn)探測(cè)距離均達(dá)到 1.65m，雷達(dá)功率性能不錯(cuò)，而東風(fēng)日產(chǎn)探陸沒有達(dá)到同級(jí)別車型的平均檢測(cè)值，雷達(dá)功率性能一般。在最近的提醒距離方面，也是極限 01 最接近測(cè)試經(jīng)驗(yàn)，表現(xiàn)出色。

就影像輔助系統(tǒng)而言，一汽 - 大眾攬巡和極越 01 均配備了 360 雖然一汽全景影像系統(tǒng)支持多角度顯示，但一汽全景影像系統(tǒng) - 大眾攬巡的影像畸變狀況得到了一般控制；東風(fēng)日產(chǎn)探陸和雷克薩斯 RX 與同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，兩款日系車只提供倒車影像，略顯寒酸。

汽車在日常使用中，經(jīng)常會(huì)遇到轉(zhuǎn)彎或掉頭的情況，此時(shí)汽車的轉(zhuǎn)換靈活性就顯得十分重要。了解汽車在原地掉頭所需的路面寬度，能夠心中有數(shù)，從而避免碰擦等危險(xiǎn)現(xiàn)象的發(fā)生。經(jīng)實(shí)測(cè)，一汽 - 大眾攬巡原地掉頭的最小路面寬度是 東風(fēng)日產(chǎn)探陸11.12m 11.2m，極越 01 為 10.7m，雷克薩斯 RX 為 13m，均未達(dá)到同級(jí)別車型的平均水平。

總結(jié)：

本期參與對(duì)比的四款家用中大型家用。 SUV 在實(shí)用性方面，已經(jīng)交出了令人滿意的答卷，完全沒有問題滿足日?；臼褂眯枨螅€提供了大量的舒適性和實(shí)用性設(shè)備。但是，從具體的測(cè)試環(huán)節(jié)來看，四款車也有值得優(yōu)化的地方。例如一汽 - 大眾巡邏前后視野盲點(diǎn)相對(duì)較大；東風(fēng)日產(chǎn)探陸和雷克薩斯 RX 只提供駕駛輔助影像的倒車影像；極越越 01 物品數(shù)量少等。總體而言，四款車的綜合產(chǎn)品實(shí)力較強(qiáng)，用戶可根據(jù)需要進(jìn)行選擇。

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