北京 BJ30 起源于 2020 年份，只是直到 2021 2008年正式上市，但由于商品綜合競爭力不足，其市場表現(xiàn)并不理想。近幾年，隨著消費(fèi)者需求的多樣化， SUV 由車型制成的“輕越野”概念逐漸成為主流，而全新的北京 BJ30 就是這樣一款符合時(shí)代的車型。上市才 3 2008年完成更換，大刀闊斧一般從外觀、配置、動力等方面進(jìn)行全面升級，從內(nèi)到外表現(xiàn)出明確的態(tài)度——發(fā)誓要接近主流市場。

上述廠家指導(dǎo)價(jià)僅代表代表。 2024 年 5 月 28 如果每天的價(jià)格發(fā)生變化，以官網(wǎng)為準(zhǔn)。

2024 款北京 BJ30 共推出 5 設(shè)備，售價(jià)區(qū)間為 9.99-13.69 萬元。作為替代車型，它仍然采用承載式車身結(jié)構(gòu)，主要推廣“輕越野”特性。動力方面，除傳統(tǒng)動力外， 1.5T 除了發(fā)動機(jī)，新車型還增加了官方稱之為“魔核驅(qū)動”的混合動力系統(tǒng)，由 1.5T 由發(fā)動機(jī)和電機(jī)組成。2021 款北京 BJ30 共有 3 設(shè)備可供選擇，但目前已全部停工停售。

外觀：主流個(gè)性化設(shè)計(jì) 識別度相當(dāng)高

在外觀上，新車型的正面仍然延續(xù)著經(jīng)典的五孔格柵設(shè)計(jì)，但解讀方法不同。大燈組與前格柵融為一體，用透明的外殼裝飾，視覺效果非常時(shí)尚。此外，新車型還保留了黑色保險(xiǎn)桿 銀色護(hù)板的搭配，充滿了狂野氣息。值得注意的是，新款車型采用了流行的“方盒”造型設(shè)計(jì)，識別度相當(dāng)高。

在外部配置方面，新車型增強(qiáng)了自適應(yīng)遠(yuǎn)近光和轉(zhuǎn)向輔助燈，車前霧燈也升級為 LED 燈源。配備改進(jìn)相對常規(guī)，更有意思的是新車型可以選擇固定車側(cè)踏板。雖然對于一個(gè)緊湊的 SUV 說起來，車側(cè)踏板的實(shí)用性并不強(qiáng)，但視覺效果確實(shí)相當(dāng)不錯，顯得非?！翱褚啊薄?/p>

在車身長度方面，與老款車型相比，新款車型整體大了一圈，軸距也有所延長，達(dá)到了 2820mm。雖然位置仍然緊湊 SUV，但這種尺寸參數(shù)的確已經(jīng)非常明亮了。另外，新款車型還更換了全新設(shè)計(jì)的設(shè)計(jì)。 19 英尺鋁合金輪轂，輪胎規(guī)格為 235/60 R19。

在汽車的后部，新車型在后擋風(fēng)玻璃下面增加了一個(gè)寬大的黑色裝飾板，將兩側(cè)的垂直尾燈組組合在一起，點(diǎn)亮效果極佳。老款車型的尾部設(shè)計(jì)與正面相對應(yīng)，尤其是后圍的矩形裝飾，真的很有特色。兩側(cè)尾燈組中間也配有黑色裝飾板，但整體尺寸和精致程度都不如新款。

內(nèi)飾：個(gè)性時(shí)尚，更具現(xiàn)代感

在內(nèi)飾方面，新車型一改之前的“老氣橫秋”，雖然只有幾年的時(shí)間，但變化卻日新月異，就像兩個(gè)時(shí)代的產(chǎn)物一樣。立式中控臺設(shè)計(jì)個(gè)性新潮，不僅大大提高了空間利用率，而且對視覺美感的營造也十分出色。當(dāng)然，老款中控臺的設(shè)計(jì)也不是一無是處。至少材料和做工性能都配得上“凈資產(chǎn)”，但整體造型真的很常規(guī)，亮點(diǎn)也不多。

雖然新車型配置的方向盤似乎和老車型相比沒有太大的變化，但是有很多細(xì)節(jié)可以升級，比如功能配置、握感、多功能按鍵布局等等。此外，新車型在做工精細(xì)程度上明顯優(yōu)于老車型。

在內(nèi)飾部分，新車型已經(jīng)更換。 14.6 英寸中控面板，智能設(shè)備性能非常主流，不僅包含應(yīng)用商城，還支持語音喚醒詞、雙區(qū)域語音喚醒識別、語音可持續(xù)識別、可見性和可見性。 OTA 升級。另外，液晶儀表的尺寸也升級到了 10.25 英尺，加上前排手機(jī)的無線充電功能， / 電動調(diào)節(jié)副駕駛座椅，調(diào)整第二排座椅背部，監(jiān)測空氣質(zhì)量等配置，實(shí)用性能相當(dāng)出色。

動力：提高性能參數(shù)。

動力部分，除傳統(tǒng)燃油版外，新款車型還增加了混合動力系統(tǒng)，官方稱之為“魔核驅(qū)動”，為消費(fèi)者提供了更多的選擇。對比兩款車型都配備了兩款車型。 1.5T 發(fā)動機(jī)，新車型不但發(fā)動機(jī)參數(shù)有所提高，而且傳動裝置也改裝成了發(fā)動機(jī)， 7 濕式雙離合變速箱。再說一句，全新的“魔核驅(qū)動”系統(tǒng)由 1.5T 由發(fā)動機(jī)和電機(jī)組成，系統(tǒng)綜合最大功率 綜合扭距301kW 685N · m。

空間:乘坐和儲物性能都有進(jìn)步。

在乘坐空間方面，由于新車型的尺寸參數(shù)和軸距都比老車型有所提升，整體性能確實(shí)更好。此外，新舊車型的座椅剪裁和款式也有所不同。對于哪種乘坐舒適性更好，在得到答案之前，需要親自嘗試和比較。

在車內(nèi)儲物方面，由于新車型重新設(shè)計(jì)了中控臺，前排儲物空間的規(guī)劃與老款車型相比也發(fā)生了變化。相比之下，整體還是呈現(xiàn)出進(jìn)步的趨勢。比如前排中央扶手箱的尺寸有了明顯的提升，實(shí)用性更好。此外，后排扶手上還有一個(gè)水杯架，新車型還增加了一個(gè)限位器，細(xì)節(jié)優(yōu)化令人欽佩。

因?yàn)楸本┰揭肮俜讲]有公布新老車型的后備箱容量，所以無法進(jìn)行比較。估計(jì)新車型后備箱的開口尺寸確實(shí)更好，更整齊方正，取放物品更方便。后排座椅支持比例下降，但對于 SUV 就車型而言，這也算是一種常規(guī)設(shè)備。

安全：主動安全配置大大提高

新車型在安全配置上更進(jìn)一步，主要是為了彌補(bǔ)之前缺失的主動安全系統(tǒng)，比如主動剎車。 / 主動性安全系統(tǒng)，DOW 開門預(yù)警、倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)等，整體表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。毫無疑問，這一舉動也是全新的北京。 BJ30 積極接近主流市場的重要手段，畢竟主動安全系統(tǒng)不再是高級配置，現(xiàn)在很多入門級定位車型也有配置。

總結(jié)：

新北京是不可否認(rèn)的 BJ30 的確是一款真誠的商品，無論是車型的綜合質(zhì)量還是售價(jià)范圍，都顯示出極強(qiáng)的市場競爭力?，F(xiàn)在，國內(nèi)同價(jià)位緊湊 SUV 許多人都熱衷于以“巧”取勝，包括迎合顧客喜聞樂見的“方盒”設(shè)計(jì)，或者低價(jià)高配這種百試不爽的傳統(tǒng)方式。全新北京 BJ30 推廣城市用車場景和輕越野特色，不但積極向主流市場靠攏，而且充分保留了自身特色，顯得不平庸。

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