5 月 10 日本，比亞迪新款海獅車(chē)型 07EV 同時(shí)在全球范圍內(nèi)推出。

接下來(lái)我們一起來(lái)測(cè)量海獅 07EV 全車(chē)玻璃隔熱數(shù)據(jù)。

為更準(zhǔn)確地反饋玻璃隔熱狀態(tài)，我們將使用 250W 功率紅外發(fā)射儀測(cè)試全車(chē)玻璃紅外熱量狀況。

為什么要檢測(cè)紅外熱量？

由于在太陽(yáng)光熱量中，紅外熱量的比例最大。檢測(cè)紅外熱量更能真正反饋玻璃隔熱的情況。

(在太陽(yáng)光熱量中，紫外熱量占比。 能見(jiàn)光熱占3% 紅外熱量占44%。 53%）

海獅是我們實(shí)際測(cè)量的 07EV整車(chē)玻璃隔熱體現(xiàn)如下：

1、后擋和后窗體現(xiàn)在海獅身上 07EV 整車(chē)隔熱最好的玻璃，但仍處于一般水平。長(zhǎng)時(shí)間曬太陽(yáng)后仍會(huì)感覺(jué)到整車(chē)非常熱，所以建議貼膜隔熱。

2、前玻璃和天窗的隔熱性能差，在實(shí)際體驗(yàn)中有明顯的熱感。特別是在前擋，日常汽車(chē)過(guò)程中的灼燒感可能非常明顯，所以強(qiáng)烈建議貼膜。

若預(yù)算充足，建議選擇隔熱效果較好的金屬薄膜。

最后，跟大家詳細(xì)了解一下目前正在銷(xiāo)售的隔熱膜。

1、吸收隔熱膜

吸熱隔熱膜主要由納米陶瓷顆粒和聚合物材料組成的復(fù)合材料吸收和儲(chǔ)存太陽(yáng)光中的紅外熱量，從而達(dá)到隔熱的目的。

初始狀態(tài)下，隔熱效果很好，因?yàn)樗芡耆丈浼t外熱量。

但缺點(diǎn)是，隨著時(shí)間的推移，陶瓷顆粒的容量趨于飽和后，隔熱性能會(huì)逐漸下降，甚至?xí)兂蔁嵩w，散發(fā)熱量到車(chē)廂內(nèi)部。

2、反射隔熱膜

反射膜的隔熱膜主要是金屬膜。其原理是通過(guò)磁控濺射技術(shù)，將金、銀、鈦等合金直接反射太陽(yáng)光中的紅外線。

從實(shí)際經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，反射膜隔熱會(huì)更持久、更穩(wěn)定，即使在外面停留更長(zhǎng)時(shí)間，也能保持標(biāo)稱(chēng)隔熱效果不變。

但是缺點(diǎn)是多層金屬容易造成信號(hào)屏蔽。我們測(cè)量了海獅 07EV 沒(méi)有金屬屏蔽的情況。

此外，我們的數(shù)據(jù)庫(kù)一直在收集各種新車(chē)型的信息[金屬薄膜是否影響信號(hào)]，我們發(fā)現(xiàn)只有少數(shù)車(chē)型會(huì)被信號(hào)屏蔽。如果你不知道你的車(chē)會(huì)不會(huì)發(fā)生這種情況，請(qǐng)?jiān)谠u(píng)論區(qū)告訴我們。

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