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# BMW #

# X3 #

Author / 酷樂(lè)汽車(chē)

6 月 19 日，第四代寶馬正式全球發(fā)布。 BMW X3，自 2003 年 X3 這款車(chē)自問(wèn)世以來(lái)，一直是同級(jí)市場(chǎng)不可或缺的重要車(chē)型，也開(kāi)拓了豪華中型運(yùn)動(dòng)多功能車(chē)的目標(biāo)市場(chǎng)。經(jīng)過(guò)這一點(diǎn)， 20 年度發(fā)展，X3 同時(shí)也在不斷進(jìn)步，經(jīng)過(guò)前幾代的積累，寶馬算是摸到了市場(chǎng)的脈搏，雖然它是新的 5 系與 7 系拉胯，但是看上去很新 X3 應(yīng)該會(huì)給寶馬一張長(zhǎng)臉。

有別于奧迪 Q5L 與奔馳 GLC，這代寶馬 X3 自上市以來(lái)，軸距版并未加長(zhǎng)，因此與國(guó)外市場(chǎng)版的車(chē)身特性保持一致，直至成為 X3 的優(yōu)勢(shì)。

并且 X3 從國(guó)內(nèi)開(kāi)始就是寶馬 SUV 家族主心骨，上一代 X3 于 2017 年度上市，其整個(gè)系列在中國(guó)市場(chǎng)累計(jì)銷(xiāo)量占寶馬全球總銷(xiāo)量的比重 43%，去年 X3 總銷(xiāo)售額在華 15.6 占寶馬的萬(wàn)臺(tái) SUV 家庭在華總銷(xiāo)售額接近40%，X3 的確是對(duì)中國(guó)人的胃口。

全新 X3 是對(duì) 2024 款 X3 為完成寶馬全球開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略，進(jìn)行重大更新， X3 從型號(hào)名稱(chēng)中刪除‘ i ’ —— xDrive 30i 變成了 xDrive 30，M50 替代了 M40i，并且完全取消了兩輪驅(qū)動(dòng)車(chē)型，下面我們將詳細(xì)介紹具體的動(dòng)力數(shù)據(jù)。

外觀部分，全新寶馬 X3 經(jīng)過(guò)全面創(chuàng)新，雙腎格柵越來(lái)越大，棱角越來(lái)越突出，內(nèi)部有斜向輻條拼接，格柵輪廓邊緣也有發(fā)光功能，辨識(shí)度極高，結(jié)合全新設(shè)計(jì)。 LED 大燈，不說(shuō)很漂亮，至少很有特色，像一只憤怒的海貍，鼻子還亮著。

雙曲線(xiàn)風(fēng)格的日行燈集成在新大燈大燈中，提供矩陣 LED 燈源，前圍下的設(shè)計(jì)也比較夸張，選擇了巨大的通風(fēng)孔設(shè)計(jì)，其造型設(shè)計(jì)與上面的格柵相對(duì)應(yīng)，設(shè)計(jì)師還是下了一些功夫，至少在設(shè)計(jì)方案上比新的要好。 5 系看起來(lái)很順眼。

側(cè)面部分的設(shè)計(jì)也進(jìn)行了全新的規(guī)劃，整體設(shè)計(jì)更像是縮小版。 XM，運(yùn)動(dòng)感更強(qiáng)，同時(shí)設(shè)計(jì)輪拱輪廓更寬，肌肉感比上一代強(qiáng)。此外，這款車(chē)還涉及半嵌入式門(mén)把手，風(fēng)阻低至 0.27Cd。

尾部設(shè)計(jì)也比較簡(jiǎn)單，最顯著的特點(diǎn)就是把中間放置的車(chē)牌移到下面。同時(shí)尾燈的設(shè)計(jì)更加犀利簡(jiǎn)約，沒(méi)有多余的裝飾線(xiàn)條。寬大的尾部也呼應(yīng)了整車(chē)的運(yùn)動(dòng)特點(diǎn)，更加年輕。

就車(chē)身長(zhǎng)度而言，全新寶馬 X3 長(zhǎng)、寬、高分別是 4755/1920/1660 mm，軸距為 2865 mm，與第三代車(chē)身相比，增加了車(chē)身。 34 mm、車(chē)寬增加 29 mm，另外，為提高駕駛質(zhì)感，新車(chē)的重心和姿態(tài)也有所下降。

在內(nèi)飾方面，搭載全新的家族式風(fēng)格 12.3 英寸全液晶儀表和 14.9 一體式懸浮式曲屏由英寸中控屏組成，與全新的相匹配。 9 代表操作系統(tǒng)，支持 QuickSelect、語(yǔ)音控制、Apple CarPlay 及 Android Auto 移動(dòng)電話(huà)互聯(lián)等功能。

同時(shí)，運(yùn)動(dòng)平底方向盤(pán)也進(jìn)行了升級(jí)。兩輻或三輻方向盤(pán)根據(jù)不同配備的車(chē)型適用。標(biāo)志性的“雞腿擋把手”也被較小的撥桿換擋所取代，對(duì)其傳承感有點(diǎn)遺憾。

動(dòng)力方面，全新寶馬 X3 國(guó)外市場(chǎng)提供汽油版本、柴油版本和插入式混合版本等多種動(dòng)力，汽油版本配備汽油版本。 2.0T 四缸直列發(fā)動(dòng)機(jī)及 48 伏輕混系統(tǒng)，入門(mén)版 X3 20 xDrive 最大功率為 208 匹馬力，X3 30 xDrive 最大功率為 258 馬力與 400Nm，零百加速 6 秒，匹配 8 速手自動(dòng)變速箱。

全新寶馬 X3 M50 xDrive 則采用 3.0T 直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)和 48 伏輕混合系統(tǒng)組合，最大功率為 400 馬力與 與現(xiàn)金相比，580Nm M40i 的 382 馬力和 500Nm 有所改善，零百加速時(shí)間 4.4 秒。M50 自適應(yīng)減振器也是標(biāo)配，M 運(yùn)動(dòng)剎車(chē)、20 英尺 M 輪轂、M 差速器和運(yùn)動(dòng)后的四出排氣。

售價(jià)方面，xDrive 30 為 4.95 萬(wàn)美金，M50 則達(dá)到 6.41 與保時(shí)捷相比，萬(wàn)美元 Macan S 和梅賽德斯 -AMG GLC 43 等待競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手便宜。

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