6 月 19 日本，新哈弗 H6(官方稱為全新一代)正式上市，售價區(qū)間的售價區(qū)間為 11.79-14.39 一萬元，綜合優(yōu)惠后售價區(qū)間為 10.39-12.99 萬，前期只推出燃油版車型，搭載 Hi4 后續(xù)將推出混合動力技術(shù)車型。哈弗 H6 曾經(jīng)在國內(nèi)市場被譽為“國民神車”，目前全球銷量超過全球銷量。 400 一萬臺，創(chuàng)造出來 103 月度銷售冠軍的記錄，但近一年的市場表現(xiàn)明顯下滑，不但交出冠軍寶座，甚至單月銷售額不足。 1 萬臺，跌出榜單前十。新款哈弗 H6 帶來了許多升級，那么它還能東山再起嗎？咱們一起聊聊吧。

◆ 哈弗 H6 銷售下滑，魏建軍的確很著急。

在新款哈弗 H6 在上市發(fā)布會上，長城汽車李瑞峰表示:如果論文相當于競爭，長城汽車不會回避，也不會害怕，會積極擁抱。長城汽車理解論文必須有一個前提，那就是公平、合理、遵守規(guī)則和紀律。不知道這個熱情的演講能不能幫助哈弗的經(jīng)銷商合作伙伴吃定心丸，這就是哈弗目前的情況。 H6 最需要的。

『長城汽車董事長魏建軍痛批哈弗 H6 營銷工作』

『長城汽車董事長魏建軍試駕新哈弗 H6』

在新款哈弗 H6 上市前，先說“完全不懂營銷，完全沒有用戶思維，完全不知道用戶在關(guān)注什么”。之后，魏建軍回應了哈弗為什么回應。 H6 銷售量有所下降，表示“哈弗 H6 銷量下滑是因為大部分無序的競爭和惡意的競爭給行業(yè)帶來了混亂，但長城有底線，不會參與。由此可見，魏建軍這次真的很著急。

今年 4 月哈弗 H6 僅銷售了 8309 臺灣，第一次月銷不能超過一萬，緊湊。 SUV 銷量 4 月度榜單只排在第一位 14 位，隨后 5 月份也只有 9365 臺灣，依然排名第一 14 位。很明顯，這對長城汽車來說是不能接受的，他們也許能忍受其他產(chǎn)品的失敗，只有哈弗。 H6 絕對不能。由于哈弗 H6 不僅僅是主要產(chǎn)品，更是長城汽車走到今天的基石，甚至用“命根”來形容也不為過。

◆ 哈弗 H6 的興與衰

俗話說，打江山難，守江山難，在談新哈弗。 H6 在此之前，我們先來回顧一下哈弗 H6 這個國家是如何建立起來的。咱們回頭看看吧 2011 2008年，當時中國汽車市場的話語權(quán)牢牢把握在海外品牌中，豐田 RAV4、本田 CR-V 與大眾途觀正在演繹三足鼎立的戲碼，而相對性價比較高的韓范品牌商品，如途勝、獅跑等，參考價也是 15 萬以上。

『第一代哈弗 H6』

『比亞迪 S6』

這時候哈弗 H6 隨著我們中國品牌的到來，終于有了一個城市。 SUV，而 9.58 一萬元的起步價可以說是真誠的，所以很快就成了家庭第一輛車的首選。哈弗在同一時期 H6 還有一個相對旗鼓相當?shù)母偁幷撸蔷褪潜葋喌稀?是的，是的，它看起來像雷克薩斯。 RX 的商品。雖然現(xiàn)在有一些比亞迪黑歷史的含義，但恰恰反映出我們中國汽車工業(yè)還處于“摸石頭過河”的早期階段。這一代哈弗 H6 可以算是出道即巔峰，即使在其產(chǎn)品的末期，仍然可以在其產(chǎn)品的末期， 2016 年 12 月單月賣出 80495 順便說一下，汽車在中國汽車消費市場的月銷售記錄。

『第二代哈弗 H6 紅色標簽和藍色標簽兩種前臉』

久而久之，90 客戶逐漸成長為主力，此時的市場需求逐漸從“家庭第一輛車”轉(zhuǎn)變?yōu)椤澳贻p人第一輛車”。因此，2017年 哈弗的第二代已經(jīng)到來 H6 抓住機會，不僅推出了紅標和藍標兩種不同風格的前臉，還增加了雙離合變速器和雙離合變速器 H6 coupe 轎跑 SUV 等等，為年輕消費者提供十分豐富的選擇。

『長安 CS75』

『吉利博越』

這段時間，哈弗 H6 身份從打江山變成了守江山，長安逐漸出現(xiàn)在市場上。 CS75、廣汽傳祺 GS4 與吉利博越等實力雄厚的競爭對手。雖然哈弗遇到了一些挑戰(zhàn)， H6 地位依然穩(wěn)定。這段時間我也去過保定出差，毫不夸張地說，在路上或者停車場，幾乎每次都是 2 車內(nèi)有一輛是哈弗。 H6，除了后來在柳州市(宏光)之外，單一車型占比如此之高的盛景 MINIEV）除了能夠再現(xiàn)之外，真的很難再次出現(xiàn)。

『第三代哈弗 H6』

第三代哈弗 H6 于 2020 2008年正式到來，今年國內(nèi)汽車市場正好處于純?nèi)加秃托履茉串a(chǎn)品的分水嶺，而第三代哈弗 H6 轉(zhuǎn)到長城 · 檸檬平臺可以說是未雨綢繆。然而，令人意想不到的是，看似平衡的天平很快就會出現(xiàn)。 2021 年復一年，新能源方向倒下，今年，最意想不到的競爭者——特斯拉 Model Y 以 9 月銷售 33033 哈弗臺的成績正式結(jié)束。 H6 蟬聯(lián) 99 個月 SUV 銷售冠軍的記錄。

『哈弗 H6 DHT-PHEV』

雖然長城汽車也在那里 2022 每年都會推出哈弗 H6 DHT-PHEV 進入新能源市場，但與一些在新能源賽道打磨多年的產(chǎn)品相比，已經(jīng)失去了“國民神車”的光環(huán)，很快這款車就淹沒在“同價油電”的狂歡中。

◆ 新款哈弗 H6 還能東山再起嗎？

與自己相比，成長了很多

首先要承認，新哈弗 H6 變化堪比一代。全新的外觀設計，大大提升的智能配置和動力升級，大大提升了其產(chǎn)品實力，然后結(jié)合本次公布的價格(綜合優(yōu)惠后的價格區(qū)間為 10.39-12.99 萬)，新哈弗 H6 或者表現(xiàn)出足夠的誠意。

簡單回顧一下新車，它在外觀上改裝了鎖甲造型格柵，并延長了車身的長度。內(nèi)飾升級了 14.6 英尺懸浮式中控屏并配有 8155 芯片，同時也配置 L2 等級駕駛輔助系統(tǒng)等。目前最大的動力升級是 2.0T 車型提供 9 速度雙離合變速箱，未來還將推出 Hi4 插混版本。詳細了解新車可以點擊“銷售“強心劑”？先試駕新哈弗 H6》查看。

與對手的比差在哪里？

事實上，現(xiàn)在的緊湊 SUV 哈弗在市場上 H6 競爭者很多，但我相信，在它眼里，只有一個擁有皇冠的人，那就是比亞迪宋 PLUS DM-i。事實上，就產(chǎn)品實力而言，新款哈弗 H6 完全不輸宋 PLUS DM-i，再結(jié)合宋 PLUS DM-i 的 12.98-18.28 一萬元的價格區(qū)間，從性價比來看，新款哈弗 H6 不輸宋 PLUS DM-i。

『比亞迪宋 PLUS DM-i』

『新款宋 PLUS DM-i』

但是，宋 PLUS DM-i 月銷之所以容易獲得 3 萬 事實上，成績最依賴的是 DM-i 插電式混合動力，而這正是新款哈弗 H6 尚未推出的版本。在你的競爭對手續(xù)航時，很容易打破 油耗為1000公里。 5L/100km 大約在那里，新哈弗 H6 能否憑著 2.0T 9 速度雙離合變速箱與之競爭，這里需要一個大大的問號。更加可怕的是，新宋 PLUS DM-i 已經(jīng)在路上了，換第五代 DM-i 預計插混系統(tǒng)的綜合續(xù)航將突破 2000公里，到時候即使有哈弗， H6 Hi4 這個版本，恐怕也會相形見絀。

市場需求的變化

當日平開始傾斜時，其傾斜角度會越來越大。根據(jù)聯(lián)合會發(fā)布的信息 5 根據(jù)全國乘用車市場的分析，新能源汽車的滲透率已經(jīng)達到 中國品牌新能源汽車47%的滲透率更高 71.2%，留給中國品牌燃油汽車的市場份額正在迅速下降，這也使得新款哈弗 H6 市場環(huán)境越來越嚴峻，頗有一種在夾縫中求生存的悲壯感。

『上：新問界 M5；下：小米 SU7』

第二，隨著以手機制造商為代表的新生力量的進入，汽車的屬性也逐漸從交通工具轉(zhuǎn)向智能終端。近年來，我們聽到最多的是“智駕”、"車機"、“智能”，這樣可以更好地刺激 00 后甚至 10 后期消費者的興趣，類似于“車與家”的概念也被視為未來幾年的重要跑道之一。這種轉(zhuǎn)變對我們的汽車媒體來說是一個全新的挑戰(zhàn)，更不用說傳統(tǒng)的汽車公司了。

當然，這不僅僅是產(chǎn)品形態(tài)的改變，更是輿論環(huán)境的改變。新的力量不僅帶來了新的商品，而且營銷和宣傳方式也是第一次。他們敢說傳統(tǒng)車企不敢說的話，他們敢做傳統(tǒng)車企不敢做的事，后來者更玩得開心，對流量的掌握也更有方法。此外，長城的產(chǎn)品線非常復雜，商品種類繁多，也分散了用戶對這款車的關(guān)注。最后，哈弗 H6 失去的不僅僅是銷售冠軍，同樣也不再是這個時代的流量之王。

『捷途旅行者』

『理想 L6』

最后，其實不管是燃油車還是新能源車，比如哈弗。 H6 這種“水桶”車型的整體市場表現(xiàn)呈下降趨勢，而個性化、標簽明顯或?qū)I(yè)化的產(chǎn)品更受新一代客戶的追捧。在出圈方面，雖然長城汽車董事長魏建軍以身作則，正在發(fā)生變化，但新哈弗 H6 現(xiàn)在看起來還沒有取得突破。

全篇總結(jié)：

總體而言，新哈弗 H6 它確實帶來了巨大的升級，但市場環(huán)境、消費者需求和強大的競爭對手的結(jié)合仍然會給其前景蒙上陰影。最后，我想用一段足球評論員賀偉的語錄和新哈弗 H6 分享：“人生的成功只是暫時的，失敗是主旋律。但是怎樣面對失敗，卻把人分成不同的樣子。有的人會被失敗打敗，有的人會不斷地站起來，繼續(xù)前進。"（文 / 汽車之家 郭辰）

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