周五隔夜，當(dāng)降息降溫導(dǎo)致貴金屬普遍暴跌時(shí)，現(xiàn)貨鈀卻逆勢(shì)上漲。 12% 創(chuàng)造了一個(gè)月以來的新高。

美股開盤，現(xiàn)貨鈀一度上漲。 每盎司最高可達(dá)11.2% 1029.46 美元已經(jīng)達(dá)到一個(gè)月的新高，年內(nèi)跌幅收窄至約。 12%。隨后日內(nèi)漲幅縮小至縮水。 報(bào)告每盎司3.2% 953.17 美金。

分析指出，主要原因是汽車制造商積極備貨內(nèi)燃機(jī)車尾氣抑制催化劑，使投資者對(duì)鈀空頭進(jìn)行補(bǔ)充。TD Securities 全球大宗商品戰(zhàn)略主管 Bart Melek 據(jù)說一些基金可能被迫平倉，因?yàn)槠囍圃焐陶谘a(bǔ)充催化劑庫存，市場(chǎng)短期需求增加。紐約單獨(dú)的金屬交易員 Tai Wong 表示：

"近期鈀金 ETF 大買入導(dǎo)致短期實(shí)物短缺，導(dǎo)致長(zhǎng)期市場(chǎng)現(xiàn)貨進(jìn)入逆價(jià)差狀態(tài)。這樣就給了我們。 EFP(期貨和實(shí)物交易)市場(chǎng)造成了一些混亂，市場(chǎng)已經(jīng)很輕了，造成了很大的波動(dòng)和空頭補(bǔ)充。我預(yù)計(jì)這種起伏會(huì)持續(xù)幾天。"

數(shù)據(jù)顯示，鈀主要用于減少燃油車尾氣排放。但今年鈀市場(chǎng)面臨壓力，因?yàn)楣?yīng)量超過了需求。部分原因是全球汽車市場(chǎng)電瓶車需求下降。（EV）電瓶車的比例增加了，不需要使用催化轉(zhuǎn)換器來過濾尾氣。所以，根據(jù)美國商品期貨交易委員會(huì)（CFTC）數(shù)據(jù)顯示，今年以來，對(duì)沖基金和基金經(jīng)理繼續(xù)看跌鈀。截至 6 月 11 每天一周內(nèi)，COMEX 鈀期貨凈空頭頭寸創(chuàng)出 2009 年 12 月亮到現(xiàn)在已經(jīng)達(dá)到歷史新高。

鈀的價(jià)格一度上漲到每盎司 1029.46 美元，漲幅達(dá)到 11%，隨后有所下降，紐約時(shí)間下午 12:50 每盎司的時(shí)間報(bào)價(jià) 964.07 美元。這次上漲促使今年至今的下跌減少到今年。 12%。

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