請注意義烏車主！

油價將進(jìn)行調(diào)整

經(jīng)過一周的持續(xù)上漲，目前國內(nèi)油價的上漲幅度已經(jīng)超過了上周油價的下跌幅度。新一輪油價上漲即將開始。本周四(6月27日24時)，估計國內(nèi)成品油零售價格每漲幅可能高達(dá)0.15元-0.17元。

六月二十三日，國內(nèi)第六個工作日參照原油變化率4.53%，預(yù)計汽柴油上漲195元/噸，折算為0.15元/升-0.17元/升，按50升計算，加滿即將多花7.5-8.8元，調(diào)價窗口：6月27日24時！

雖然今年油價經(jīng)歷了“5漲、4跌、3擱淺”，但全年“漲多跌少”“大漲小跌”。與年初相比，柴油已經(jīng)上漲了285元/噸，大約是0.32元/升。目前國內(nèi)原油變化率已經(jīng)達(dá)到4.53%。從時間和漲幅來看，本輪油價上漲是一個大概率事件。

夏季開車時

打開空調(diào)會消耗一點油

所以，究竟“怎樣開空調(diào)才能更節(jié)油？”

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開空調(diào)比開窗更節(jié)油。

夏天開空調(diào)確實會增加油耗。當(dāng)選擇打開所有窗戶降溫時，車輛在行駛過程中打開窗戶所增加的行駛阻力甚至?xí)笥趬嚎s機的功耗。所以低速開窗就可以了，中高速開空調(diào)更劃算。

先通風(fēng)，再開空調(diào)

很多司機在啟動汽車時會立即打開空調(diào)，最大限度地降低溫度，使汽車盡快涼爽。事實上，這相當(dāng)耗油。因為空調(diào)一開始就會開，無形中會增加發(fā)動機的初始工作負(fù)荷，瞬間油耗會明顯增加，車內(nèi)溫度也不會有效降低。

最好的辦法就是在車輛啟動之前，先打開所有的窗戶和門進(jìn)行通風(fēng)散熱，等空氣流通后再打開空調(diào)，打開內(nèi)循環(huán)，將外面的熱空氣隔離開來，這樣不僅可以快速降溫，還可以節(jié)省更多的燃油。

檢查空調(diào)通風(fēng)口

很多司機發(fā)現(xiàn)空調(diào)開了很久才變涼，不禁懷疑空調(diào)的制冷效果是不是變差了。事實上，這可能是空調(diào)出風(fēng)口下降的原因。這是因為冷空氣比熱空氣重，所以我們在開空調(diào)的時候可以把空調(diào)出風(fēng)口往上走，這樣在冷空氣下沉的過程中，可以加速車內(nèi)的溫度降低，快速實現(xiàn)目標(biāo)溫度，節(jié)省更多的燃油。

同時，我們應(yīng)該經(jīng)常檢查出風(fēng)口是否被異物堵塞。出風(fēng)口堵塞后，風(fēng)速會變小。這個時候，如果選擇提高空調(diào)檔位，汽車的油耗自然會增加。

不能長時間怠速開空調(diào)。

長時間怠速開空調(diào)容易磨損發(fā)動機，增加油耗，發(fā)動機容易積碳，發(fā)動機燃燒不充分，產(chǎn)生廢氣，產(chǎn)生一氧化碳。在封閉的車內(nèi)，對駕駛員的身心健康也有一定的影響，所以駕駛員不應(yīng)該長時間怠速開空調(diào)。

空調(diào)器的溫度不能太低

在制冷條件下，空調(diào)溫度越低，實際上油耗越高。因為壓縮機是由發(fā)動機驅(qū)動的，所以當(dāng)我們降低溫度時，壓縮機會增加工作功率，從而增加發(fā)動機的工作負(fù)荷，從而增加油耗。

一般情況下，車內(nèi)空調(diào)溫度可設(shè)置在25℃左右，既可防止車內(nèi)外溫差過大，又是一種較為舒適的溫度。

請注意關(guān)掉空調(diào)的時間

到達(dá)目的地之前，可以提前關(guān)掉空調(diào)，否則下次啟動汽車時空調(diào)會再次打開，無形中還會增加油耗。

來源 | 中國石油 今天的油價查詢

原題：“油價要變了！時間決定了！”

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