下午整車板塊萎縮，賽力斯暴跌，最終以跌停收盤，截至收盤，成交量急劇擴(kuò)大至95.1億元，換手率6.98%，市值1294億元。

另外，江淮汽車、長安汽車等也紛紛下跌。小鵬汽車、理想汽車等港股也隨之走弱。

6月18日，賽力斯市值剛剛超越理想汽車，成為汽車新勢力市值第一。今天，理想汽車的最新市值約為1420億元，賽力斯再次退居汽車新勢力市值第二。

照片來源于時報財(cái)經(jīng)圖庫

賽力斯的前身是鳳凰電氣彈簧廠銷售摩托車零部件，后來進(jìn)入汽車行業(yè)。2016年，我們下注了新能源賽道，并及時與東風(fēng)集團(tuán)和華為合作，獲得了新能源汽車時代的紅利。

華為與賽力斯合作在2021年相繼推出問界M5。、M7、三款M9SUV車型。問界銷量從2023年第四季度開始迅速增長。2023年9月至2024年5月，問界銷量從6708升至3226，增長380.4%。

2024年第一季度報告顯示，賽力斯的主營收入為265.61億元，同比增長421.76%。；歸屬于母親的凈利潤為2.2億元，同比增長135.12%，毛利率也提高到行業(yè)領(lǐng)先的21.5%。其收入和毛利率都高于理想、蔚來和小鵬。

在過去的兩個星期里，北上資金大幅增加了賽力斯的倉位，從1991萬股增加到3688萬股，增加了1697萬股。在過去的兩天里，融資者凈賣出超過3.7億元。

根據(jù)Wind數(shù)據(jù)分析，自2024年第二季度以來，賽力斯獲得了包括CICC和華安證券在內(nèi)的15個證券機(jī)構(gòu)的買入評級、加持評級和強(qiáng)烈推薦評級。

CICC給了賽力斯124元的目標(biāo)價。CICC表示，通過亮眼的銷售業(yè)績，問界已經(jīng)成為智能選擇模式的“杰作”，不用太擔(dān)心華為資源分散的風(fēng)險。M9進(jìn)入穩(wěn)定交付期，疊加新M7上市。預(yù)計(jì)賽力斯6 月度銷售有望再創(chuàng)新高，第二季度毛利率和盈利能力值得期待。