快科技 5 月 6 據報道，近日，多位新能源車主反映了車險續(xù)費難的問題。

有車主表示，咨詢續(xù)保時，被保險公司員工刪除好友；一次事故記錄導致第二年保費突破1萬元門檻。這不是個案。隨著新能源滲透率的提高，保費翻倍、事故費用高成為專業(yè)困境。

李先生在上海說，他的車是 20 萬元新能源汽車，第一年保費 7600 多元，與以前的燃油車相比，保費要貴得多。第一年的新能源保費是他的燃油車。 3 倍多。

另外一位鄭女士透露，她購買的這款新能源汽車性價比相當高，但是第一年的保費，與之前的油車相比，保費幾乎翻了一番，新型能源省下的油費，全搭保費。

而且新能源汽車保費高的情況也不例外。資料顯示，2023 年度電車均保費達到 4395 人民幣，高于燃油車 63%。

此外，新能源汽車的維護成本也相對較高。李先生說他去年做了一次保險，可能是因為他的身體比較硬，在造型上看不到任何傷害，但是保險維護成本是有的。 7000 多元。

對車主對新能源汽車高保費的質疑，有新能源商店的工作人員將其歸納為新能源汽車選擇更多的新技術和新材料。

例如，工作人員表示，新能源汽車本身的電池比較貴，其次，許多車型采用一體化壓鑄成型技術，如果發(fā)生碰撞，油車可能需要鈑金和噴漆，但一體化壓鑄車型可能需要切割、更換和焊接，至少需要一次維護。 2 萬塊。

或者，許多新能源汽車選擇了許多攝像頭，毫米波 / 激光器等傳感器，如果損壞了，更換零件的成本也很高。

報道稱，通過走訪不難看出，新能源汽車難以承包，保費高，背后更深層次的原因是集成車身、智能傳感器等高科技廣泛應用于新能源汽車。然而，這些汽車公司引以為豪的技術維護成本無形中轉化為車主的保費賬單。

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