水下逃生直升機(jī)專項(xiàng)培訓(xùn)。 ( 來源：青島市交通運(yùn)輸局 )

信網(wǎng) 5 月 31 日訊 青島引航站位于青島引航站，為加強(qiáng)引航安全生產(chǎn)管理，確保直升機(jī)登離作業(yè)安全， 5 月 13 日至 24 日組織全體 93 著名導(dǎo)航員分四批赴天津進(jìn)行直升機(jī)水下逃生及絞車安全專項(xiàng)培訓(xùn)，參與者均通過考試，取得顯著成效。

青島引航站委托中國海洋石油天津培訓(xùn)中心進(jìn)行培訓(xùn)。培訓(xùn)當(dāng)天上午，中國海洋石油天津培訓(xùn)中心的老師為參與者進(jìn)行了理論講座，闡述了直升機(jī)的緊急注意事項(xiàng)和水下逃生的實(shí)踐技巧。參加者認(rèn)真學(xué)習(xí)理論知識，順利完成課后理論考試。下午游泳池水下逃生實(shí)踐旨在模擬直升機(jī)遇到突發(fā)情況時在水中旋轉(zhuǎn)。 180 度假后怎樣逃生的遇難情況。每一位受訓(xùn)導(dǎo)航員都嚴(yán)格按照規(guī)定，保持理性，屏住呼吸，在水下解開保險帶，努力尋找逃生出口到達(dá)水面，順利完成水下逃生訓(xùn)練。

在直升機(jī)墜機(jī)事件中，空乘人員從發(fā)現(xiàn)事故到墜機(jī)的平均響應(yīng)時間是 15 秒上下，70% 直升機(jī)墜入水中后， 10 秒內(nèi)傾覆。根據(jù)調(diào)查，海外 2000 年到 2012 發(fā)生在2008年 97 在次海直升機(jī)墜落事件中，涉險人數(shù)為 486 人，其中 159 人類死亡，存活率在 68%。在直升機(jī)墜機(jī)事故中，接受過直升機(jī)水下逃生訓(xùn)練的人死亡率約為 8%，未接受參與者的死亡率上升至8%。 20%。結(jié)果表明，緊急逃生動作已經(jīng)轉(zhuǎn)化為“肌肉記憶”，成為生存的關(guān)鍵。青島引航站根據(jù)中國引航協(xié)會《直升機(jī)接送引航人員操作指南》的要求，每兩年進(jìn)行一次直升機(jī)水下逃生再培訓(xùn)，每年進(jìn)行一次絞車培訓(xùn)。

本次培訓(xùn)進(jìn)一步完善了直升機(jī)應(yīng)急處置機(jī)制，有效加強(qiáng)了導(dǎo)航員的全流程操作能力和團(tuán)隊(duì)合作效率，為海上導(dǎo)航作業(yè)的安全構(gòu)建了長期的專業(yè)技能支撐。(顧青青)

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