2025年新能源汽車下鄉(xiāng)活動開始，今年五成車型價格超過12萬元，中高價位車型比往年明顯增多。

近日，工業(yè)和信息化部、國家發(fā)展改革委、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部、商務(wù)部、國家能源局組織開展2025年新能源汽車下鄉(xiāng)活動。車型目錄同時公布，共包括124款車型，涵蓋自主、合資及外資品牌。

據(jù)《財經(jīng)》統(tǒng)計，此次的124款車型中，有97款乘用車，27款商用車。從價格來看，有83款車型位于10萬元以上，占比67%；15萬元以上車型有42款，占三分之一。

除一汽、上汽、廣汽、比亞迪等熟面孔，今年的目錄中也多了特斯拉、極氪、阿維塔、蔚來等新能源品牌。從品牌角度也能看出價位逐漸上探的趨勢。

今年五月中旬，中國汽車工業(yè)協(xié)會技術(shù)部副主任、高級工程師劉鍇曾向媒體表示，新能源汽車下鄉(xiāng)活動不斷增加車型選擇，覆蓋15萬元以下主流車型，產(chǎn)品性能也顯著提升，續(xù)駛里程普遍擴展至300公里～500公里。

從最新發(fā)布的車型目錄價位分布來看，價格持續(xù)上探或成未來趨勢，背后是新能源汽車在農(nóng)村地區(qū)普及率的快速上升。自2020年新能源汽車下鄉(xiāng)開始至今，農(nóng)村地區(qū)汽車銷量逐年快速增加。

據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，2020—2023年新能源汽車下鄉(xiāng)活動車型總銷量分別為39.7萬輛、106.79萬輛、265.98萬輛、320.87萬輛，增速快于城市及整體市場。據(jù)中國統(tǒng)計年鑒數(shù)據(jù)，農(nóng)村居民家庭平均每百戶家庭年末汽車擁有量2023年是40輛，相比2020年年末的26輛也有大幅增長。

從2020年人口普查數(shù)據(jù)看，2020年末全國42%的家庭有車，其中47%的城市家庭有車，而鄉(xiāng)村和鎮(zhèn)級數(shù)據(jù)則分別為37%和43%。鄉(xiāng)村的家庭總量中，家庭所有車輛總價值不足10萬元的家庭占比為18%，與城市的13.6%相比較高。

南方電網(wǎng)電動汽車服務(wù)有限公司副總經(jīng)理王奇在接受媒體采訪時表示，農(nóng)村地區(qū)充電樁初期使用率相對較低，近年來隨著新能源汽車價格下探，尤其是10萬元以下車型普及，充電樁使用頻次在增加。根據(jù)南方電網(wǎng)的統(tǒng)計，其在南方五省/自治區(qū)建設(shè)的鄉(xiāng)村充電樁，近三年充電量年均增長55%。

進(jìn)入新能源汽車下鄉(xiāng)活動第六年，在初步打開市場的基礎(chǔ)上，下一步要做的是“加快補齊鄉(xiāng)村地區(qū)新能源汽車消費使用短板，構(gòu)建綠色低碳、智能安全的鄉(xiāng)村居民出行體系?！?/p>

今年的通知中寫道，將選取滿足鄉(xiāng)村地區(qū)使用需求、口碑好、質(zhì)量可靠的新能源車型，開展展覽展示、試乘駕駛等活動。與去年同期“適宜農(nóng)村市場、口碑較好、質(zhì)量可靠”的表述相比，也透露出進(jìn)一步注重質(zhì)量和適配度的態(tài)度。

除品牌數(shù)量的顯著增加外，今年的商用車數(shù)量也有顯著增加。與2024年同期的7款商用車相比，今年增加了20款，占總車型數(shù)量增量（25款）的八成。而從使用場景看，皮卡、輕卡等車型也更適合鄉(xiāng)村地區(qū)多元化的需求。

據(jù)中國電動汽車百人會此前預(yù)計，2030年中國農(nóng)村地區(qū)汽車千人保有量將近160輛，總保有量超7000萬輛，市場規(guī)?；蜻_(dá)5000億元。

“截至2024年5月，小城縣鄉(xiāng)新能源汽車銷量在全國新能源汽車銷量中的占比從2020年的25％，提升至2024年的33.8％，保持上漲趨勢?！敝袊嚵魍▍f(xié)會乘聯(lián)分會秘書長崔東樹表示。他預(yù)計小型城市和縣鄉(xiāng)市場新能源汽車銷量占比將進(jìn)一步提升至45％以上，“至少能帶來百萬量級的增量?！?/p>

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