原標(biāo)題——

記者現(xiàn)場參觀了北環(huán)路羅鍋溝大橋治理工程 預(yù)計(jì)8月26日將實(shí)現(xiàn)北半通車目標(biāo)。

此前，我市北環(huán)路羅鍋溝大橋橋梁結(jié)構(gòu)因兩側(cè)坡體變形而發(fā)生較大變形和變位，存在安全隱患。今年1月，市市政工程服務(wù)中心進(jìn)入市場，對東西兩岸邊坡進(jìn)行治理施工。6月8日，記者前往項(xiàng)目現(xiàn)場，實(shí)地走訪施工進(jìn)度。

記者看到，施工現(xiàn)場機(jī)器轟鳴，智能監(jiān)控系統(tǒng)實(shí)時(shí)報(bào)告測量數(shù)據(jù)。一些工人在橋面上操作機(jī)器進(jìn)行高壓旋噴樁工作，以加固路基，而另一些工人在橋下綁扎錨索框架梁和鋼筋以加固坡體?，F(xiàn)場非常繁忙。

據(jù)了解，羅鍋溝大橋總長360米，寬33米。去年5月，市政工程服務(wù)中心在日常檢查中發(fā)現(xiàn)，橋梁的一個(gè)支座和橫梁有明顯的滾動(dòng)痕跡，橋梁的護(hù)坡有明顯的沉降，橋梁的背墻有橫向和斜向裂縫。通過調(diào)查和調(diào)查，發(fā)現(xiàn)橋梁變形的主要原因是由于兩岸邊坡的穩(wěn)定性，其中東西兩岸邊坡變形嚴(yán)重。

今年1月，施工企業(yè)進(jìn)入市場，對東西兩岸邊坡進(jìn)行治理施工。主要工程包括錨索防滑樁、高壓旋噴樁、坡腳反壓回填、橋墩補(bǔ)樁加固等。“本項(xiàng)目中，大橋西側(cè)有282平方米的錨索框架，160平方米的錨索框架柱，33個(gè)防滑樁；東側(cè)有41個(gè)防滑樁，4.7萬米的高壓旋噴樁。目前東西兩岸橋下坡體正在修復(fù)中，西岸高壓旋噴樁已全部完成，東岸高壓旋噴樁已完成95%。西岸錨索框架柱和錨索框架柱項(xiàng)目正在按計(jì)劃推進(jìn)，橋梁加固將在后續(xù)進(jìn)行。"中交第一公路勘察設(shè)計(jì)研究所橋梁子公司高級(jí)工程師張權(quán)介紹。

原標(biāo)題：全長360米 寬度33米！這個(gè)蘭州項(xiàng)目將于八月通車！

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