七座 插混,賽力斯也有“價格屠夫”,賣出7.98萬元有對手?
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七座 插混 鴻蒙智行背景,這種車只賣。 7.98 一萬元??峙潞芏嗳硕疾幌嘈?。不過最近藍電 E5 PLUS 首享版正式上市,官方指導(dǎo)價為 9.98-12.98 萬元,官方宣布疊加廠家現(xiàn)金補貼和國家以舊換新補貼,限時綜合補貼價格低至 7.98-10.18 萬元。
到底 10 不到一萬元就能買到什么樣的品質(zhì),大咖今天也會解讀這輛車給出答案。
“價格屠夫”賽力斯來了
談到藍電這個品牌,也許很多人都不太熟悉,但是談到賽力斯汽車,以及其旗下的問界, M9、問界 M8 等待模型,大家都很熟悉。
藍色電動車也屬于賽力斯。如果追根溯源,品牌和世界其實屬于“姐妹品牌”,但藍色電動車專注于入門級市場,賽力斯并沒有給它太多的宣傳資源。
再次談到藍電 E5 PLUS 首先享受這款車的版本,這款車在外觀上其實讓很多人想起了另一款車,那就是問界, M7。說實話,這兩款車在設(shè)計上確實有很多相似之處,無論是正面大燈、側(cè)面輪廓、尾部造型、藍色電源。 E5 PLUS 有許多問界 M7 的身影。
就車身長度而言,藍電 E5 PLUS 長寬高為 4760/1865/1710 mm,軸距為 2785 mm。雖然尺寸與問界相比 M7 還是要小一些,不過這輛車也有一些。 5 座和 7 座位可供選擇,能滿足不同家庭的需要。
進入車內(nèi),兩款車的內(nèi)飾布局也有一些相似之處,整體設(shè)計風(fēng)格十分簡約,只不過藍電 E5 PLUS 在材料方面明顯遜色于問界。 M7 不少。
就汽車系統(tǒng)而言,藍電 E5 PLUS 也搭載了 HUAWEI HiCar4.0,可以實現(xiàn)多設(shè)備交互。再加上融合 AI 大型模型,大型生態(tài)應(yīng)用,藍電 E5 PLUS 雖然車機的功能不如鴻蒙座艙,但是可玩性還是不錯的。
作為一臺 10 萬級車型,藍電 E5 PLUS 自然不能搭載華為 ADS 智能駕駛系統(tǒng)。但是這輛車也配備了 ICA 道路巡航協(xié)助,ACC 自動巡航、AEB 協(xié)助緊急停車等功能。 360 ° 全景圖像,透明底盤,駐車雷達等,仍然可以緩解駕駛壓力。
動力方面,藍電 E5 PLUS 先享版搭載賽力斯非常電混系統(tǒng),電機最大功率 160kW、峰值扭矩 330N · m,0-100km/h 只有加速時間 7.8 秒。新車純電續(xù)航里程為 165 公里。
值得注意的是,這輛車 11.98 一萬元起的版本全部配備 FSD 懸掛式自適應(yīng)調(diào)節(jié)系統(tǒng),這種設(shè)備在同一級別中還是很少見的。
價格低只是噱頭?
雖然官方給出的限時綜合補貼價格是 7.98-10.18 一萬元,但是要滿足這個條件,需要疊加廠家的現(xiàn)金補貼。 8000 元和國家以舊換新補貼 20000 人民幣。如果沒有舊車報廢,汽車的起售價格要求 9.98 萬元。
9.98 萬元的藍電 E5 PLUS 長續(xù)航先享版,在產(chǎn)品實力上也比較好。 9.98 萬元的 2025 基本續(xù)航版大幅提升。相比之下,新電機的功率提高了 純電續(xù)航提高了30kW。 65公里,增強 3.3kW 外部放電功能。
新款在配置方面也加入了新款。 LED 自動大燈,感應(yīng)雨刮器,外后視鏡加熱 / 電動折疊、倒車影像、后停車雷達、主駕駛電動調(diào)節(jié)、并聯(lián)輔助等功能。此外,中控大屏幕的大小和語音助手也得到了升級。
總的來說,老款“ 998 “車型只是降低了價格配置,而新車型” 998 “車型已經(jīng)演變成了更全能的車型。甚至比較 10.98 萬元先享版 Max 而言," 998 “純電續(xù)航版本也多了一些。 45公里,只是少了 L2 級駕駛輔助功能。
因此對于手握 10 預(yù)算1萬元,對空間、設(shè)備、純電續(xù)航要求較高的消費者沒有舊車置換補貼,最低配置。 9.98 萬元的藍電 E5 PLUS 長續(xù)航先享版,是最值得購買的版本。
大咖總結(jié)
在 2023 年 11 月亮?xí)r,藍電 E5 打開限時優(yōu)惠,只需打開限時優(yōu)惠, 9.98 從一萬元開始,這也讓這輛車的月銷量一度沖上去。 5000 多臺。而且現(xiàn)在新的藍電 E5 PLUS 先享版一方面推出了以舊換新補貼,另一方面大大提升了低配車型的產(chǎn)品實力,未來有望通過性價比增加銷量。
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