【CNMO 近日，據(jù)外媒報(bào)道，一項(xiàng)由韓國(guó)研究團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)的電池技術(shù)突破，可能會(huì)徹底改變?nèi)螂娖寇?a href="http://www.slzrb.cn/home">產(chǎn)業(yè)格局。

據(jù)悉，科學(xué)家們成功開發(fā)了一種基于硅材料的全新電瓶車電池，其儲(chǔ)能能力是傳統(tǒng)石墨負(fù)極電池的十倍。理論上，電動(dòng)汽車充電后可以超越行駛。 3000 公里（約合 4800 公里)，幾乎消除了用戶對(duì)續(xù)航焦慮的擔(dān)憂。

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目前，大多數(shù)電瓶車都依賴鋰電池。雖然它們具有高效率和可靠性，但電池重量增加帶來的負(fù)面影響已經(jīng)成為追求更長(zhǎng)壽命的瓶頸。相比之下，燃油車車主可以隨時(shí)在加油站快速補(bǔ)充燃料，而電動(dòng)車在公共充電設(shè)施稀缺的地區(qū)的使用仍然面臨許多挑戰(zhàn)。

為了突破電池壽命限制，研究人員試圖用硅材料代替?zhèn)鹘y(tǒng)電池中的石墨負(fù)極。硅具有更強(qiáng)的儲(chǔ)能能力，但充電時(shí)體積膨脹的問題一直是安全隱患。這一次，浦項(xiàng)科技大學(xué)和西江大學(xué)的研究團(tuán)隊(duì)聯(lián)合開發(fā)了一種新型粘合劑材料，可以有效緩解硅在充電過程中的膨脹，從而解決這一關(guān)鍵障礙。

研究小組表示，新電池技術(shù)不僅顯著提高了能量密度，而且有望提高續(xù)航能力十倍以上。這意味著未來的電動(dòng)汽車可能會(huì)完成長(zhǎng)途旅行，而不依賴頻繁充電，從而徹底解決電瓶車因充電設(shè)施不完善而普及的問題。

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