理想主義急需純電車的成功。

覆蓋轎車、SUV、MPV 三大目標(biāo)市場(chǎng)，是一家汽車公司趨于成熟的表現(xiàn)，也是每一個(gè)新勢(shì)力的理想。

理想汽車 CEO 在最近一季度的財(cái)務(wù)報(bào)告會(huì)上，李想指出，「當(dāng)增程式 SUV 和純電動(dòng) MPV 銷售達(dá)到預(yù)期后，將根據(jù)市場(chǎng)需求決定何時(shí)推出汽車，預(yù)計(jì)將推出一兩款車型?！?。

以理想 MEGA 就市場(chǎng)成績(jī)而言，理想還沒(méi)有這么快推出第一款車。

但在李想透露汽車計(jì)劃之前，理想汽車就有了進(jìn)入汽車市場(chǎng)的想法。

理想汽車產(chǎn)品線負(fù)責(zé)人「@Tango高湯哥」透露，保時(shí)捷 Panamera 成為理想品牌的標(biāo)桿車。換言之，這款代表奢華與優(yōu)雅的經(jīng)典豪車，很可能是第一款理想汽車的競(jìng)爭(zhēng)者。

截圖：微博 @Tango高湯哥

李想已經(jīng)明確表示，理想汽車不會(huì)進(jìn)行多品牌布局，基本上可以確認(rèn)第一款車的特點(diǎn)與在售商品趨于一致，主要受眾是家庭用戶。

在這里，理想第一款車的基本實(shí)力實(shí)際上已經(jīng)顯露出來(lái)。

奢華的特性逃不掉，用純電來(lái)彌補(bǔ)性能不足？

勇于獲得保時(shí)捷的理想 Panamera 直截了當(dāng)?shù)膶?duì)比，的確挺勇敢的。

近年來(lái)，理想汽車的銷售數(shù)據(jù)遠(yuǎn)高于保時(shí)捷，兩者之間的差距呈現(xiàn)出逐漸被拉開(kāi)的跡象，但銷售不等于市場(chǎng)地位。保時(shí)捷在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的知名度不會(huì)那么容易受到影響，其保時(shí)捷也不會(huì)那么容易受到影響。 Panamera 仍然有很多朋友「夢(mèng)想之車」。

如同 5 尊界月底上市 勇于直接比較邁巴赫的S800 S 等級(jí)的前提是，在整體實(shí)力上表現(xiàn)扎實(shí)，才能填補(bǔ)品牌間的歷史底蘊(yùn)差距。

換言之，理想的第一輛車要與保時(shí)捷相比。 Panamera，至少要在設(shè)備、價(jià)格等方面表現(xiàn)出足夠的誠(chéng)意。

保時(shí)捷 Panamera 現(xiàn)在最重要的事情「勸退點(diǎn)」選擇費(fèi)用太高，我們選擇最便宜的保時(shí)捷。 Panamera 專業(yè)版本，參考價(jià)格已經(jīng)到了。 1138000 車身顏色、輪轂、輪胎、內(nèi)飾材料、帶通風(fēng)等功能的座椅等，大部分都需要加價(jià)選擇。

電車通只選擇了比較好看的電車通。 21英尺 911 Turbo Design 車輪，黑色皮革內(nèi)飾，帶按摩功能的前排座椅，選擇價(jià)格已經(jīng)到來(lái)。 13.47 而且像主動(dòng)車道保持輔助等配置也要一萬(wàn)元。 3.43 一萬(wàn)元的選擇價(jià)格，如果加上夜視輔助系統(tǒng)、電動(dòng)遮陽(yáng)簾等配置，完全有可能選擇價(jià)格。 20 萬(wàn)元，可以買一輛入門級(jí)豪車…

截圖：保時(shí)捷官網(wǎng)

在銷量持續(xù)下滑的情況下，保時(shí)捷仍然給出了如此高的選擇價(jià)格。我覺(jué)得這是官方想要堅(jiān)持的品牌調(diào)性，但也是理想車最大的突破口。

無(wú)論是理想 L 這個(gè)系列仍然是理想的 MEGA，理想汽車呈現(xiàn)出一種主要的產(chǎn)品策略——標(biāo)準(zhǔn)化大部分舒適性配置，版本之間的配置差距主要集中在輔助駕駛能力和電池上。

顯而易見(jiàn)，配備價(jià)格一定是理想汽車的最大賣點(diǎn)，「冰箱彩電沙發(fā)」、最新的輔助駕駛系統(tǒng)將出現(xiàn)在第一輛車上，甚至可能會(huì)增加行政級(jí)車所需的私人設(shè)備。

另外，網(wǎng)友們還有一個(gè)很大的疑問(wèn)：理想第一款車到底配備了理想？ L 同一個(gè)系列的增程混動(dòng)系統(tǒng)仍然是理想的 MEGA 同樣的純電動(dòng)力總成？

電車通認(rèn)為，至少會(huì)推出純電動(dòng)力，不可能只推出一個(gè)增程混合動(dòng)力版本。

保時(shí)捷 Panamera 性能非常強(qiáng)大，搭載 4.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)之后，整車都能實(shí)現(xiàn)。 3.8s 100多元，加入永磁電機(jī)后，甚至可以在00公里內(nèi)探索到驚人的。 3.2s。

現(xiàn)在要對(duì)保時(shí)捷進(jìn)行標(biāo)記 Panamera，理想的第一輛車在性能上至少要接近保時(shí)捷。 Panamera。要實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)，理想單靠目前的增程混合動(dòng)力系統(tǒng)是無(wú)法實(shí)現(xiàn)的，必然會(huì)在很大程度上依賴純電動(dòng)力總成。

另外一方面，理想是在增長(zhǎng)。 SUV 和純電動(dòng) MPV 第一款車都很好賣，換句話說(shuō)，此時(shí)理想的充電系統(tǒng)處于比較完善的狀態(tài)，純電動(dòng)汽車才會(huì)推出， MPV 不再受補(bǔ)能困難的束縛，而且純電動(dòng) SUV 理想 i8 快速上市，純電動(dòng)汽車不太可能缺陣。

有些顧客愿意購(gòu)買國(guó)產(chǎn)豪車，但注定不多。

電車通注意到，市場(chǎng)定位和保時(shí)捷 Panamera 像蔚來(lái)這樣的國(guó)產(chǎn)豪華轎車越來(lái)越多， ET9、剛剛上市的尊界 S800。

對(duì)于國(guó)內(nèi)品牌來(lái)說(shuō)，高端豪華車市場(chǎng)其實(shí)是一片空白。但通過(guò)智能、豪華配置、黑科技等多層次的差異化優(yōu)勢(shì)，可以直接與其他高端豪華車競(jìng)爭(zhēng)，最終的銷售數(shù)據(jù)可以讓其他競(jìng)爭(zhēng)產(chǎn)品嫉妒。

基于官方數(shù)據(jù)，尊界 S800 上市 72 得到了一個(gè)小時(shí) 2600 大量汽車；蔚來(lái) ET9 在 4 月份交付了 835 超越傳統(tǒng)行政豪車市場(chǎng)的寶馬汽車 7 系、奧迪 A8 兩款殿堂級(jí)車型僅次于奔馳。 S 級(jí)。

事實(shí)證明，盡管奢侈品牌的影響力并沒(méi)有因?yàn)閲?guó)產(chǎn)品牌的進(jìn)入而下降，但是中國(guó)客戶愿意為真誠(chéng)、強(qiáng)大的豪車買單。

理想 L 該系列是理想的銷售基本板塊，依靠理想 L 系列，即使在純電動(dòng)領(lǐng)域還在虧損的情況下，理想汽車仍然完成了「扭虧增盈」。

不過(guò)，進(jìn)入 2025 2000年，理想汽車月銷量數(shù)據(jù)多次被小鵬、零跑、鴻蒙系統(tǒng)智行等新力量品牌超越。理想汽車凈利潤(rùn)下降20%，自行車均價(jià)下降。 4 一萬(wàn)左右，許多關(guān)鍵指標(biāo)處于放緩狀態(tài)。

歸根到底，「一招鮮吃遍天下」這個(gè)把戲不會(huì)永遠(yuǎn)有效。經(jīng)過(guò)一年的補(bǔ)能設(shè)施建設(shè)，理想在全新車型理想中投入更多資源。 i8 上面，探索純電動(dòng) SUV 更多的市場(chǎng)可能性。

值得注意的是，品牌推出第一款車的時(shí)刻是在增加。 SUV 和純電動(dòng) MPV 在全部熱銷的情況下，換句話說(shuō)，理想汽車并非如此?！妇仁馈箤⒔巧胧袌?chǎng)。

也許在李想自己看來(lái)，豪華純電動(dòng)汽車很難像增程一樣增加。 SUV 如此熱銷，至少不會(huì)占據(jù)品牌總收入的大部分。

誠(chéng)然，國(guó)產(chǎn)高端豪華轎車確實(shí)有消費(fèi)者愿意為此買單，但是從 5 月度銷售成績(jī)，40 新能源汽車市場(chǎng)一萬(wàn)多元，也就是寶馬 i3、享界 S9 兩輛新能源汽車的月銷量超過(guò) 2000 車輛，就像阿維塔 12、騰勢(shì) Z9GT 等待上市初期還算熱門的國(guó)產(chǎn)車， 5 每個(gè)月也會(huì)各自出售 1215 輛和 744 輛。

國(guó)內(nèi)消費(fèi)者擁有 40 當(dāng)購(gòu)車預(yù)算超過(guò)1萬(wàn)元時(shí)，更傾向于選擇更實(shí)用的。 SUV，它還決定了高端汽車市場(chǎng)的需求上限不會(huì)太高。

除非理想計(jì)劃探索第一輛車的價(jià)格。 30 和特斯拉一起，萬(wàn)元等級(jí) Model 三是競(jìng)爭(zhēng)，否則以 40 一萬(wàn)多元這個(gè)價(jià)格市場(chǎng)的市場(chǎng)需求，理想情況下很難從中獲得太多的收益。

這個(gè)問(wèn)題也不難解釋，為什么李想對(duì)高端轎車市場(chǎng)沒(méi)有那么看重。

比以往任何時(shí)候都要成功的純電車？

不管是汽車，還是以前「AI Talk」提到的人形機(jī)器人，L4 等級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)等，對(duì)理想汽車來(lái)說(shuō)都比較遙遠(yuǎn)，現(xiàn)階段最重要的任務(wù)就是打造真正的純電動(dòng)爆款。

過(guò)去的 2024 2008年，用品牌的力量打造理想。 MEGA 沒(méi)有得到市場(chǎng)的認(rèn)可，根本原因是充電系統(tǒng)還沒(méi)有跟上，所以過(guò)去一整年理想在規(guī)劃補(bǔ)能系統(tǒng)方面投入了大量資金。

李想說(shuō)，今年將發(fā)布兩款全新的純電動(dòng)汽車。 SUV，各自為理想 i8 和理想 理想是i6 i8 將計(jì)劃在 7 月份發(fā)布，并將投入使用。 2500 座椅超充站，確保超充系統(tǒng)的完善。

按照現(xiàn)在的技術(shù)來(lái)推斷，理想 i8 智能駕駛艙和智能駕駛的性能，至少是目前理想汽車的最先進(jìn)水平，也將配置理想。 MEGA 同款5C超充技術(shù)，家用車屬性，續(xù)航能力。

可以看出，理想確實(shí)希望在純電動(dòng)領(lǐng)域站穩(wěn)腳跟，但實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的前提是試圖超越特斯拉。 Model Y 這座大山。

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