問(wèn)界與理想這對(duì)老對(duì)手，新車還未上市就已充滿火藥味。

7月15日一早，AITO汽車官微宣布，問(wèn)界M8純電版8月上市，定位家庭智慧旗艦SUV。巧的是，前幾天理想汽車剛宣布，首款純電SUV理想i8將于7月29日上市（這款車關(guān)注度高，內(nèi)飾已全面泄密，可全網(wǎng)搜索“電車通”查看相關(guān)解讀）。這兩款車名字相似，都有數(shù)字“8”，產(chǎn)品定位也都是中大型純電SUV。

作為國(guó)內(nèi)造車新勢(shì)力頭部車企，問(wèn)界與理想的成功，關(guān)鍵在于選對(duì)方向。“冰箱、彩電、大沙發(fā)，加上一個(gè)增程器”，看似技術(shù)含量不高，卻抓住用戶需求，實(shí)現(xiàn)車內(nèi)乘坐體驗(yàn)舒適、城市出行能耗低、高速出行無(wú)續(xù)航焦慮。

如今兩家車企相近時(shí)間發(fā)布旗下首款中大型純電SUV，開(kāi)啟了新一輪競(jìng)爭(zhēng)。

問(wèn)界與理想的“8”字中大型純電SUV，產(chǎn)品設(shè)計(jì)思路差異明顯。

問(wèn)界M8純電版和增程版進(jìn)氣格柵不同，但整體設(shè)計(jì)風(fēng)格一致，延續(xù)沉穩(wěn)大氣的鯤鵬設(shè)計(jì)語(yǔ)言，長(zhǎng)寬高分別為5190/1999/1795mm，軸距3105mm，首發(fā)搭載華為高壓七合一電驅(qū)系統(tǒng)，有五座和六座版本可選。

理想i8外觀與L8完全不同，更像理想純電MPV車型MEGA，車身線條運(yùn)動(dòng)感足，長(zhǎng)寬高分別為5085/1960/1740mm，軸距3050mm，尺寸稍小，也有五座、六座版本可選。

續(xù)航方面，理想汽車稱理想i8提供90.1kWh和97.8kWh兩種規(guī)格電池，續(xù)航分別為670公里、720公里。問(wèn)界M8純電版全系標(biāo)配寧德時(shí)代100kWh電池，最高續(xù)航705公里。

問(wèn)界M8最值得期待的是智駕系統(tǒng)，該車將首批搭載HUAWEI ADS 4智駕系統(tǒng)，硬件包括華為192線激光雷達(dá)、1個(gè)后向高精度固態(tài)激光雷達(dá)、5個(gè)4D毫米波雷達(dá)，支持主動(dòng)安全、智能駕駛輔助、智能泊車輔助，其他未公布配置預(yù)計(jì)與問(wèn)界M8增程版相同。

理想汽車的智駕技術(shù)也處于國(guó)內(nèi)第一梯隊(duì)，與鴻蒙智行、小鵬汽車并列。今年初理想汽車透露，能聽(tīng)懂用戶需求的“專職司機(jī)”MindVLA模型，預(yù)計(jì)7月與i8一起發(fā)布?？梢?jiàn)，兩家車企較上勁了，不僅首款中大型純電SUV發(fā)布時(shí)間相近，還分別搭載最新智駕系統(tǒng)。

從品牌誕生起，問(wèn)界與理想定位、產(chǎn)品就很相似，都面向消費(fèi)能力強(qiáng)的家庭用戶，且很長(zhǎng)時(shí)間位列新勢(shì)力品牌銷量前二。它們即將推出的產(chǎn)品，定位和配置接近，差別主要在車身尺寸和價(jià)格。

問(wèn)界M8增程版當(dāng)前官方指導(dǎo)價(jià)35.98萬(wàn)元起，參考問(wèn)界M9同配置純電版比增程版貴3萬(wàn)元，預(yù)測(cè)問(wèn)界M8純電版38.98萬(wàn)元起。理想L8當(dāng)前售價(jià)32.18萬(wàn)元起，預(yù)測(cè)理想i8起售價(jià)35萬(wàn)元左右。

在電車通看來(lái)，這兩款車配置相差不大，挑選時(shí)要考慮品牌、尺寸、價(jià)格。問(wèn)界M8尺寸大，價(jià)格也高，理想i8尺寸稍小，但車長(zhǎng)超5米，價(jià)格便宜數(shù)萬(wàn)元。問(wèn)界品牌有華為影響力和軟件生態(tài)加持，理想是國(guó)內(nèi)新勢(shì)力品牌標(biāo)桿，有固定粉絲群體。

當(dāng)然，若讓電車通推薦，問(wèn)界M8增程版和理想L8或許更值得考慮。

理想汽車原計(jì)劃2024年啟動(dòng)“4 + 4”戰(zhàn)略，即4款增程式SUV和4款純電車產(chǎn)品線，但首款純電車MEGA上市后銷量不佳，導(dǎo)致理想推遲該戰(zhàn)略。

問(wèn)界中型SUV M5、全尺寸SUV M9都有純電版本，鴻蒙智行旗下的智界、享界、尚界，首款產(chǎn)品均為純電動(dòng)車。超豪華品牌尊界，首款車型尊界S800同時(shí)提供純電版和增程版。

從銷量看，今年6月問(wèn)界汽車共交付44685輛車，僅問(wèn)界M8增程版交付量就達(dá)21185輛，占比近一半。享界S9在增程版發(fā)布前，月交付量不到1000輛，4月享界S9增程版上市后，銷量飆升，6月交付量達(dá)4154輛。照此趨勢(shì)，年底前享界S9有望月交付過(guò)萬(wàn)。

從用戶需求看，除非特別在意出行成本，否則增程版幾乎全面領(lǐng)先純電版。關(guān)于增程和純電車型的選擇，網(wǎng)上看法兩極分化。比如小紅書部分網(wǎng)友認(rèn)為增程是垃圾技術(shù)，兩年后會(huì)淘汰；也有網(wǎng)友認(rèn)為純電車不是未來(lái)，增程式動(dòng)力汽車才是未來(lái)。

純電車支持者主要強(qiáng)調(diào)出行成本優(yōu)勢(shì)，增程式車型支持者則提到續(xù)航焦慮小、適用場(chǎng)景多等優(yōu)勢(shì)。

以問(wèn)界M8純電版和理想i8為例，CLTC工況下標(biāo)稱續(xù)航約700公里，據(jù)電車通評(píng)測(cè)經(jīng)驗(yàn)，日常出行實(shí)際續(xù)航打八折左右，冬季打六折到七折。

盡管新能源汽車行業(yè)發(fā)展至今，不少業(yè)內(nèi)人士曾預(yù)測(cè)插混和增程車型將被淘汰，但央·廣網(wǎng)報(bào)道指出，2024年國(guó)內(nèi)純電車總銷量771.9萬(wàn)輛，約占新能源汽車市場(chǎng)的60%，插混和增程汽車銷量514.1萬(wàn)輛，占比約40%。

乘聯(lián)會(huì)公布的2021年12月新能源汽車銷量數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)月純電乘用車零售量為39.2萬(wàn)輛，插混和增程式車輛零售量為8.3萬(wàn)輛。數(shù)年過(guò)去，消費(fèi)者用真金白銀投票，純電車與插混、增程式動(dòng)力汽車的市場(chǎng)份額差距不斷縮小。

作者每年春節(jié)開(kāi)1300公里回家，遇到擁擠服務(wù)區(qū)，加油都要排隊(duì)一小時(shí)以上，更別說(shuō)充電了。若只買一輛車，肯定選插混或增程車型；買第二輛車，只用于上下班代步，不考慮長(zhǎng)途出行，才會(huì)選純電車。

問(wèn)界、理想受眾本以增程式動(dòng)力汽車為主，在售純電車型銷量一般，且這兩款車預(yù)計(jì)起售價(jià)都在35萬(wàn)元以上，面向高端市場(chǎng)，目標(biāo)群體對(duì)出行成本不敏感，再加上搭載更大電池包，問(wèn)界M8純電版和理想i8價(jià)格比增程版車型更貴。

電車通認(rèn)為，即便這兩款車配置誠(chéng)意足，短期內(nèi)銷量也很難追上問(wèn)界M8增程版和理想L8，難對(duì)問(wèn)界、理想品牌新能源汽車銷量起到積極作用。

或許等電池成本大幅下降，純電車在CLTC工況下普遍實(shí)現(xiàn)超1000公里續(xù)航，插混和增程式動(dòng)力汽車才會(huì)衰落。但車企不能等增程式動(dòng)力汽車沒(méi)落了才布局純電車。

問(wèn)界、理想一路走來(lái)，曾被吐槽產(chǎn)品除了冰箱、彩電、大沙發(fā)，缺乏核心競(jìng)爭(zhēng)力。網(wǎng)上聲音有時(shí)不能代表消費(fèi)者真實(shí)想法，它們憑借對(duì)目標(biāo)群體需求的精準(zhǔn)把握，在其他車企新能源汽車業(yè)務(wù)普遍虧損時(shí)已扭虧為盈，目前汽車行業(yè)中，除了這兩家，只有比亞迪、特斯拉實(shí)現(xiàn)全年盈利。

目前，問(wèn)界旗下的M5、M7、M8、M9已覆蓋20萬(wàn)元到60萬(wàn)元價(jià)位段，理想汽車的L6、L7、L8、L9、MEGA同樣如此。但增程式SUV市場(chǎng)空間有限，鴻蒙智行旗下品牌眾多，智界、享界、尊界都有轎車發(fā)布，問(wèn)界大概率不推轎車，所以需加快布局純電SUV車型，讓純電成為品牌銷量增長(zhǎng)動(dòng)力。

今年6月，理想汽車銷量被問(wèn)界超越，還有“平價(jià)版理想”之稱的零跑汽車不斷進(jìn)軍高端市場(chǎng)，理想肯定著急，需盡快推動(dòng)“4 + 4”戰(zhàn)略落地。理想i8之后，9月理想i6也將登場(chǎng)。至于轎車，理想汽車CEO表示，要等營(yíng)收超3000億元才會(huì)做。

2024年理想汽車營(yíng)收為1444.6億元，上半年累計(jì)交付203938輛車，同比僅增長(zhǎng)7.9%。理想汽車進(jìn)軍轎車市場(chǎng)恐怕還需很長(zhǎng)時(shí)間。這種情況下，純電SUV對(duì)理想更重要，或許理想應(yīng)推出MEGA的增程版。

問(wèn)界和理想能成為新勢(shì)力品牌領(lǐng)導(dǎo)者，關(guān)鍵在于精準(zhǔn)把握用戶需求，對(duì)市場(chǎng)發(fā)展有長(zhǎng)遠(yuǎn)眼光。市場(chǎng)需求動(dòng)態(tài)變化，增程式汽車覆蓋20萬(wàn)到60萬(wàn)元價(jià)位段后，問(wèn)界和理想需通過(guò)純電車擴(kuò)大受眾范圍。同時(shí)，800V平臺(tái)、5C快充、超大電池、三電系統(tǒng)調(diào)校等，正逐步緩解用戶續(xù)航焦慮。

長(zhǎng)遠(yuǎn)看，能加油的增程式動(dòng)力汽車肯定會(huì)被純電車或其他更先進(jìn)動(dòng)力產(chǎn)品取代，但這一過(guò)程漫長(zhǎng)。有長(zhǎng)遠(yuǎn)眼光的問(wèn)界、理想，已在為未來(lái)做準(zhǔn)備，既要當(dāng)下獲勝，也要在未來(lái)純電車淘汰增程式汽車時(shí)保持產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。

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