近日有消息傳出，小米與比亞迪似乎要“聯(lián)姻”了，小米集團創(chuàng)始人雷軍和比亞迪董事長兼總裁王傳?，F(xiàn)身小米汽車工廠。從小米手機到小米汽車，二者一直保持著合作關(guān)系。網(wǎng)友爆料，雷軍和王傳福近日會面并一同參觀了小米汽車工廠，這引發(fā)了大家對于兩家企業(yè)是否會進(jìn)一步深化合作的猜測。

一、小米和比亞迪各有所長

比亞迪在生產(chǎn)能力和銷售量方面表現(xiàn)卓越，以量取勝；小米則在產(chǎn)品能力和營銷方面位居行業(yè)前列，以智取勝。雙方深度合作，能夠取長補短，實現(xiàn)資源互通。

1、長期供應(yīng)鏈綁定

比亞迪電子是小米手機的核心代工廠，承擔(dān)了約40%的小米手機產(chǎn)能。這種合作關(guān)系已經(jīng)延伸到汽車領(lǐng)域，比亞迪為小米SU7、YU7提供刀片電池，其中YU7標(biāo)準(zhǔn)版和Pro版均搭載弗迪電池。雙方在電池供應(yīng)和零部件制造上的默契，為進(jìn)一步合作奠定了基礎(chǔ)。

2、技術(shù)互補性顯著

比亞迪的制造壁壘：比亞迪擁有全球最大的垂直整合汽車產(chǎn)業(yè)鏈，從電池、電機到芯片全自研。2025年一季度凈利潤達(dá)91.55億元，同比增長100.38%，產(chǎn)能規(guī)模和成本控制能力在行業(yè)內(nèi)處于領(lǐng)先地位。

小米的智能生態(tài)：小米在車載OS、語音交互、智能家居互聯(lián)等領(lǐng)域積累深厚，SU7的智能座艙體驗被用戶評價為“重新定義人車交互”。

3、1+1大于2

如果雙方在電池和智能領(lǐng)域深度協(xié)同，比如聯(lián)合開發(fā)智能電池管理系統(tǒng)，可能會形成差異化競爭力。

二、有合作的需求嗎？

目前汽車圈對比亞迪的資金鏈存在質(zhì)疑，而小米手握巨資，現(xiàn)金流豐裕。另一方面，小米汽車產(chǎn)能不足，最近發(fā)布的YU7排隊長達(dá)58個月。有人認(rèn)為，如果小米戰(zhàn)略投資比亞迪并深度合作，比亞迪可以獲得資金流動性，小米則可以借用生產(chǎn)線，實現(xiàn)兩全其美。

不過，據(jù)張棟偉掌握的信息，實際上小米汽車和比亞迪當(dāng)前都沒有很大的困難。

1、小米產(chǎn)能壓力正在快速緩解

盡管YU7鎖單量超出記錄，但小米自身產(chǎn)能正在快速提升。小米汽車二期工廠7月投產(chǎn)后，總產(chǎn)能將達(dá)35萬輛/年，預(yù)計2025年交付35萬輛。產(chǎn)能爬坡后，交付周期可從58個月縮短至12個月以內(nèi)，因此短期代工需求有限。更可能的合作方向是比亞迪開放部分電池產(chǎn)能，而非整車代工。

2、比亞迪的資金鏈質(zhì)疑缺乏依據(jù)

比亞迪2025年一季度現(xiàn)金流達(dá)917億元，且通過56億美元H股配售補充資金，融資主要用于海外擴張和研發(fā)投入。其資產(chǎn)負(fù)債率雖高（78%），但有息負(fù)債占比低，現(xiàn)金流足以覆蓋短期債務(wù)。因此，比亞迪并不依賴小米投資解決流動性問題，更多是尋求技術(shù)協(xié)同。

三、他倆合作什么

實際上，小米和比亞迪的合作可能性很高，合作范圍可能從“零部件供應(yīng)”拓展到“生態(tài)融合”。

從短期來看，雙方可以在技術(shù)協(xié)同與標(biāo)準(zhǔn)共建上達(dá)成一致。

電池技術(shù)合作：小米SU7 Ultra計劃搭載比亞迪最新的固態(tài)電池，雙方可能聯(lián)合研發(fā)適配智能駕駛的高能量密度電池。

智能生態(tài)互通：雷軍曾提議“統(tǒng)一車內(nèi)生態(tài)接口”，讓比亞迪車主可通過小米手機控制車輛，反之亦然。這種跨品牌兼容性若落地，將打破行業(yè)生態(tài)壁壘。

從中長期看，雙方可以聯(lián)合研發(fā)與出海協(xié)同

聯(lián)合開發(fā)車型：借鑒華為與賽力斯的“智選車”模式，小米可以提供智能系統(tǒng)，比亞迪提供制造平臺，推出聯(lián)名車型。

海外市場互補：比亞迪在東南亞、歐洲的渠道網(wǎng)絡(luò)與小米的全球化IoT生態(tài)結(jié)合，可加速雙方在海外市場的滲透。

當(dāng)然，小米和比亞迪有著不同的企業(yè)文化。比亞迪強調(diào)垂直整合和技術(shù)自研，小米則擅長開放生態(tài)和用戶運營。雙方在研發(fā)決策、供應(yīng)鏈管理上的理念差異可能影響合作深度。

小結(jié)：英雄相惜，傳奇史詩

雷軍和王傳福分別是數(shù)字科技和汽車科技的傳奇英雄，都是技術(shù)專家和營銷大師的合體。雙方如果真的能攜手合作，不失為佳話。

對于這種可能性，你怎么看？

本文來自微信公眾號“張棟偉”，作者：張棟偉，36氪經(jīng)授權(quán)發(fā)布。

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