IT之家7月21日消息，據(jù)外媒Autocar今晚報道，奔馳將延長當前A-Class兩廂車的生產(chǎn)周期，至少持續(xù)到2028年。這與CEO康林松之前的聲明不同，他曾稱A-Class和B-Class MPV將在2025年底停產(chǎn)。

奔馳最初的緊湊型車戰(zhàn)略是圍繞四款全新車型展開的，這些車型基于全新的MMA平臺，包括CLA、CLA Shooting Brake、GLA和GLB，并且提供燃油和電動驅(qū)動等多種選擇。

奔馳消息人士透露，現(xiàn)有的A-Class兩廂車生產(chǎn)周期將延長三年。原因是七年前推出的A-Class燃油版市場需求依然穩(wěn)定，而電動新車未能如預期那樣快速獲得市場認可。

A-Class轎車的生產(chǎn)在今年已結(jié)束，但A-Class兩廂車預計會延續(xù)到2026年末，也就是歐盟新排放標準實施之后。對于是否改進現(xiàn)有的汽油和柴油發(fā)動機以符合新標準，目前仍在觀望。

2026年末，新的GLA將作為最后一款基于MMA平臺的緊湊型車型推出，取代現(xiàn)有的GLA和電動EQA。MMA平臺上不再計劃推出A-Class的繼任者，A-Class延長生產(chǎn)周期也表明奔馳在向電動化和高利潤豪華市場轉(zhuǎn)型時，仍需依靠緊湊型車維持銷量。

IT之家從報道中了解到，2019年，奔馳緊湊型車全球銷量曾達到667000輛的高峰，而到2024年，這一數(shù)字已降至534800輛。

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